SU1019144A1

SU1019144A1 - Worm cylindrical gearing

Info

Publication number: SU1019144A1
Application number: SU823397497A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Васильевич Сморженков
Original assignee: Ордена Октябрьской Революции Карачаровский Механический Завод
Priority date: 1982-02-18
Filing date: 1982-02-18
Publication date: 1983-05-23

Description

Изобретение относитс к машиностроонию и предназначено дл использовани в черв чных редукторах общего назначени , Делительных механизмах ив кинематических цеп х.The invention relates to mechanical engineering and is intended for use in general purpose worm gearboxes, separating mechanisms in kinematic chains.

Известны черв чные передачи, в которых венец черв чного колеса выполнен со скосом торцовых поверхностей зубьев 1Worm gears are known in which the crown of the worm gear is made with a bevel of the end surfaces of the teeth 1

Недостатком известных передач вл ет с го, что угол скоса венца колеса выпол йен под углом 30 дл всех типов передач . Заданный таким образом конструктивный параметр венпа колёса не обеспечиВ (аёт оптимальной ге 1етрии передачи с точки зрени уменьшени ее кинематической йогрешности и виброакустических характеристик.A disadvantage of the known gears is that the bevel angle of the wheel is made at an angle of 30 for all types of gears. The design parameter of the wenp wheel specified in this way was not ensured (aethe optimum transmission geometry from the point of view of reducing its kinematic yogreshness and vibroacoustic characteristics.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и Достигаемому эффакту вл етс черв чна цилиндрическа передача, содержаща черв к,-образующа боковой поверхности витка которого в . С5ёчени х, касательных к основному цилиндру , выполнена пр молинейной, и сопр женное с ним колесо, часть боковой, по . верхнооти зубьев которого сре/зана. Срез выполнен на участках входа и выхойа зуборезного инструмента при формировании ;зуба и кромки, полученные срезы располагаютс произвольно .Closest to the proposed technical essence and the achievable effact is a screw-shaped cylindrical gear containing a screw to, -forming the side surface of which is c. The tangents tangent to the main cylinder are made linear, and the wheel associated with it, the side part, along. the upper teeth of the teeth of which is medium / zana. The cut is made at the entry and exit sections of the gear-cutting tool during the formation; the teeth and edges, the obtained sections are arranged arbitrarily.

Недостатками известной передачи вл ютс невысокие кинематическа точность и виброакустические характеристики ..The disadvantages of the known transmission are low kinematic accuracy and vibro-acoustic characteristics ..

Целью изобретени вл етс повышение кинематической точности и улучшение внброакустических характеристик путем уменьшени вли ни i. огрешностей монтажаThe aim of the invention is to increase the kinematic accuracy and improve the external acoustic performance by reducing the effect of i. mounting error

Указанна достигаетс тем, что в черв чной,цилиндрической передаче, содержащей черв к, боковой поверхности витка которого в , касательных к ОСНОВНОМУ шишндру, вьшолиена пр молинейной, и сопр женное с ним ко есо, часть боковой поверхности бьев которого срезана срез боковсЛ поверхности зубьев черв чного колеса вы-ч вьшЬпНен между торзами и указанными сечени ми в виде ступеней или скосов.This is achieved by the fact that in a worm gear, a cylindrical gear containing a screw to, the side surface of which is tangent to the MAIN bushes, is straight and linear, and the side of the side of which is conjugated to it, is cut sideways to the surface of the teeth. The front wheel is stretched between the brakes and the said cross sections in the form of steps or bevels.

На фиг. 1 иаображенаТйвредача с эвольвентным черь ком дл случа среза боковой .поверхности зуба, поперечный разрез; на фиг, 2 - сечение А- на фиг, 1} на фиг, 3 - нереверсивна передача сFIG. 1 shows a Trekking with an involute cube for the case of cutting a side tooth surface, a transverse section; in FIG. 2 a section A is shown in FIG. 1 1 in FIG. 3 a non-reversible transmission with

эвольвентным черв ком, поперечный разрез; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3. Передача состоит из черв чного колеса 1 и цилиндрического черв ка 2 любого типа, например эвольвентного, дл которого профиль витка имеет пр молинейную форму в секущих плоскост х, касательных основной окружности ((3). involute worm, cross section; in fig. 4 is a section BB in FIG. 3. The transmission consists of a worm gear 1 and a cylindrical screw 2 of any type, for example, involute, for which the turn profile has a rectilinear form in cutting planes tangent to the main circle ((3).

Из множества плоскостей необходимо выбирать такие, которые, обеспечивают получение не только технологичной формы зуба, но и его максимальную прочность на изгиб. Секущие плоскости . п-И и In V7i проход т через точки а и б основани зуба касательно основной окружности эвольвентного черв ка 2 и наиболее полно удовлетвор ют требовани м технологичности и прочности зуба колеса. Полученные при сечении этими плоскост ми зуба колеса 1 пр мые аа и бб вл ютс границами (кромками) среза, который распростран етс от них в сторону торнов зуба. При эТом дл сохранени положа-, ни на бок(вой поверхностиги зуба пооу ченных KjDOMOK в процессе эксплуатации передачи необходимо кромки выполн ть в виде ступенчатого перехода 3 (фиг. 2) отдел ющего срезанные (на фиг. 1 заштрихованы ) и номинальные участки боОковой псшерхности.It is necessary to choose from a variety of planes such that, provide not only the technological shape of the tooth, but also its maximum bending strength. Cutting planes. PI and In V7i pass through the a and b points of the base of the tooth regarding the main circumference of the involute screw 2 and most fully satisfy the requirements for processability and strength of the wheel tooth. The straight aa and bb wheels obtained by cutting these tooth planes of the wheel 1 are the edges (edges) of the cut that extend from them towards the tooth torsos. In order to maintain positioning or sideways (the tooth surface of the KjDOMOK climbed during operation, the transfer must be made in the form of a step transition 3 (Fig. 2) separating the cut sections (shown in Fig. 1)) of the side surface .

Дл нереверсивной передачи (фиг. 3), например с тем же эвольвентным черв ком , срез боковых поверхностей зуба колеса может быть выполнен в «нде скосов 54 и 5 торцовой поверхности зуба, сонме щенных с теми же плоскоскост мн )т-И и КП-mi касательными основной окружности do и следовательно, дан цими в сечении витка черв ка 2 пр молинейный про0фшгь .For a non-reversing transmission (Fig. 3), for example, with the same involute worm, the cut of the side surfaces of the wheel tooth can be made in the “nde bevels 54 and 5 of the end surface of the tooth, which are contiguous with the same plane of the gearbox mi are tangents of the main circle do and, therefore, given by qimi in the cross section of the coil of the worm 2, the straight line is given.

При работе передачи активно Действующа лини из-за всегда присутствующих погрешностей монтажа располагаетс на полученных кромках или кра х ско5СОВ в случае .нереверднвной передачи, вдоль которых обеспечиваетс получение равнозазорюсти по нормали между кон|тактирук цнми поверхност ми черв ка и зуба колеса, что обеспечивает умёньшеоние разбросов угла поворота колеса за . {Саждый оборот черв ка и, следовательно, улучшает виброакуст чесгае харахтервсти) ки, и псфьхшает кннемвтвчесвую точност передачи. When the transfer is active, the Active Line due to the always-present mounting errors is located on the received edges or edges of SCOPES in the case of non-hard transmission, along which the equalization of the normal surface between the screw driver and the tooth of the wheel is ensured, which ensures variations of the angle of rotation of the wheel for. {Each turn of the worm and, therefore, improves the vibro-acoustical characteristics), and it doesn’t mean the exact transmission accuracy.

Claims

WORM CYLINDER TRANSMISSION, containing a worm, forming a side surface of a turn of which in sections tangent to the main / main cylinder, is made rectilinear, and the mating wheel, part of the boxing surface of the teeth of which is cut off, is not cut the fact is that, in order to increase kinematic accuracy and improve vibroacoustic characteristics by reducing the influence of mounting errors, a cut of the side surface is. The teeth of the worm wheel are made between the ends and the indicated sections c. in the form of steps

>

1 D019144