SU661134A1

SU661134A1 - Ignition system for carburettor internal combustion engines

Info

Publication number: SU661134A1
Application number: SU772508621A
Authority: SU
Inventors: Юрий Сергеевич Уткин
Original assignee: Горьковский политехнический институт им.А.А.Жданова
Priority date: 1977-07-13
Filing date: 1977-07-13
Publication date: 1979-05-05

Description

Изобретение относитс к импульсной те.хнике и может быть использовано в двигателестроении .The invention relates to a pulsed tehnike and can be used in the engine industry.

Известны систе.мы зажимани дл карбюраторных двигателей внутренне1Ч) сгорани , например система, содержании , источник питани , катушку зажигани , свечу, прерыватель . Недостаток этой системы заключаетс в низкой надежности |1.Clamping systems for carburetor engines for internal combustion are known, for example, system, contents, power source, ignition coil, spark plug, interrupter. The disadvantage of this system is the low reliability | 1.

Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс система зажигани дл карбюраторП1з1х двигателей внулреннего сгорани , содержаща источник питани , кату1пку зажигани , прерыватель, -к.пюч зажигани , свечу, разделительн1) диод, накопительный конденсатор и преобразователь дл зар да накопительного конде сатора 2The closest technical solution to the invention is an ignition system for carburetor pneumatic combustion engines comprising a power source, an ignition catcher, an interrupter, a switching plug, a candle, a separator 1) diode, a storage capacitor and a converter for charging the storage condenser 2

Эта система имеет сравнительно небольП1ую энергию искры и не обеспечивает высокой падежносш зажигани .This system has a relatively small spark energy and does not provide a high ignition rate.

Цель изобретени - увеличение уиергии искры с одновременны.м обеспечением высокой надежности системы.The purpose of the invention is to increase the spark spark while simultaneously ensuring high system reliability.

Дл этого в системе зажигани д.ч карбюраторных двигателей внутреннего сгорани , содержащей источник питани , кату1ПлуTo do this, in the ignition system of h. Carburetor engines for internal combustion, containing a power source, a cathode

зажигани , прерыватель, ключ зажигаии , свечу, разде штельньп диод, нако1П1те.1ьный конденсатор и преобразователь дл зар да пакопительно1Ч1 конденсатора, и а кон и те.: ьный конденсатор через разделительный диод подключен нарал,1ельно свече и вторичной обмогке катун1ки зажигапи .На чертеже приведена принцпниа, электрическа схема системы зажигани .ignition, interrupter, ignition key, plug, section of the diode, a capacitor and a converter for charging the capacitor, and at the same time: the separator diode is connected through the separating diode to the control panel, to the spark plug and to the secondary ignition of the igniter. The principle electrical circuit of the ignition system is shown.

Сл1Стема зажигани дл карбюраторных двиг-ателей внутреннего сгорпи со.:1ержит источник питани 1, катунп у 2 зажигапи , прерыватель 3, ключ 4 зажигани , свеч 5, разде.штельный диод 6, наконите,тьный конденсатор 7 и преобразовате,пь 8 дл зар да накопительного конденсатора.Ignition circuit for carburetor engines internal combustion: with 1 power supply 1, katunp 2 ignition, breaker 3, ignition key 4, candle 5, separate diode 6, power, capacitor 7 and transducer, paragraph 8 for charge yes storage capacitor.

Накопительный конденсатор 7 через раз5 делительпый диод 6 подключеп параллельпо свече 5 и вторичной обмотке 9 катуп1ки 2 зажигани .Accumulation capacitor 7 through divider 5 times diode 6 is connected in parallel to the plug 5 and the secondary winding 9 of the ignition catupl 2.

Система зажигани работает е,1едуюшим образом.The ignition system works in the following way.

00

В катун1ке 2 зажигани возникают им|;- ,Л1,сы н,-п р жсни в момент размыкан1: контакгон г1рерь вател 3. Эти импульсы чечез noMcxiiracsiHiui резистор К) подвод тс In katun1ke 2, the ignition arises from them |; -, L1, sy n, –– at the moment of opening 1: kontakgon wind 3. These pulses are the noMcxiiracsiHiui resistor K) are supplied

к свече 5, вызыва пробой ее межэлектродного промежутка. Ионизированна плазма в межэлектродном промежутке замыкает цепь накопительного конденстора 7. Через свечу 5 протекает ток подпитки конденсатора 7, и в межэлектродном промежутке ее выдел етс мощность, величина которой может быть как угодно большой.to candle 5, causing breakdown of its interelectrode gap. The ionized plasma in the interelectrode gap closes the circuit of the storage capacitor 7. A current feeds the capacitor 7 through the plug 5, and a power is released in the interelectrode gap, the value of which can be arbitrarily large.

Длительность разр да определ етс параметрами разр дной цепи. После разр да накопительный конденсатор 7 вновь зар жаетс в паузе между импульсами схемы.The duration of the discharge is determined by the parameters of the discharge circuit. After the discharge, the storage capacitor 7 is recharged in the pause between the pulses of the circuit.

Сложение на свече 5 двух напр жений, различающихс по величине в дес тки раз, оказываетс возможным за счет применени разделительного диода 6. Быстродействие схемы определ етс величинами конденсатора 7 и резистора И. Включение накопительного конденсатора 7 параллельно свече 5 и вторичной обмотке 9 катушки 2 зажигани через разделительный диод 6 позвол ет увеличить энергию искры в свече.The addition of two voltages on the candle 5, differing ten times, is possible through the use of a separation diode 6. The speed of the circuit is determined by the values of the capacitor 7 and the resistor I. The inclusion of the storage capacitor 7 parallel to the candle 5 and the secondary winding 9 of the ignition coil 2 through separation diode 6 allows the spark energy in the candle to be increased.

Claims

1.Morgulev A.S., Sonin E.K. Semiconductor ignition systems. M., “Energie, 1972, p. 20-22.

2. USSR author's certificate number 299666, cl. F 02 R 15/12, 1971.