SU66025A1 - Аппарат дл электрической централизации стрелок и сигналов - Google Patents

Description

Предлагаемый аппарат дл  электрической централпзацнп стрелок п С1{гналов содержит расположенные в четыре р да в шахматном пор дке руко ткп стрелочных п ыаршр тно-спгнальпых коммутаторов и снабже вертикальным  щиком за ,внс вюсти. Согласно изобретению, линейки  щика зависимости разделены на две труппы, располол енные в стаиннах аппарата и размещенные соответственно между двулг  р дами стрелочных осей и между двулгуг другими р дами маршрутно-сигнальных осей. При установке заданного маршрута линейки закрепленными на пнх замычками запирают стрелочные -оси, а посредством поворотных рычажков, св зывающих между собо линейки обеих групп, запирают замычками противоположный маршрут.

Па чертеже фиг. 1 изображает разр.ез аппарата дл  электрической централизации стрелок; фиг. 2 - вид его спереди с частичным разрезо .м; фиг. 3 - вид его сверху.

Станина аппарата состоит из двух частей, соедин емых между собой болтами после монтажа  щика зависимости, который, в свою очередь, также состоит из двух частей; кажда  часть  щика зависимости монтируетс  самосто тельно в соответствующей части станины. Кажда  часть станины имеет по две чугунные вертикальные ножки /б и 56 (фиг. 1 и 2), соединенные между собою при помощи св зей 19, 33, 41, 42, 43 и 44 и подшипников 20 и 40 дл  осей, предназначенных , кроме того, дл  креплени  на них стрелочных защелок, маршрутных защелок, маршрутных п сигнальных коммутаторов, стрелочных маршрутно-сигнальных осей п других ириборов. Станина аппарата закрываетс  железным пломбируемым кожухом, состо щим из отдельных железных листов 17, 37 и 45. Сверху станина закрыта железной панелью с отверсти лги, расположенными в шахматном пор дке п предназначенными дл  установки марщрутных и стрелочных руко ток 1, 30; кроме того в панели предусмотрены отверсти  дл  установки стрелочных световых указателей 7. Стрелочные кОхМмутаторы в аппарате имеютс  двух типов, тип А (фиг. 1) - ведущий, с длинной вспомогательной ведущей осью 46, п тип Б - ведомый, с короткой вспомогательной осью 47. Длинна 

вспомогательна  ось коммутатора типа Л на верхнем квадратном конце имеет закрепленную подвижно стрелочную руко тку 1, которой совершаетс  перевод стрелочного коммутатора и одновременно св занной с ним при помощи т ги 9 и двух рычажков 10 стрелочной оси типа А. На нижнем конце ведущей вспомогательной оси закреплены стопорна  шайба 11, предназначенна  дл  запирани  стрелочной руко тки электрической защелкой 8, и соединительна  муфта 12, св зывающа  вспомогательную ось с контактной частью коммутатора. Коротка  вспомогательна  ведома  ось KOMMiyTaropa типа Б имеет на верхнем конце рычажок, соединенный т гой с таким же рычажком, закрепленным на стрелочной ведущей оси типа Б. На нижнем конце оси имеютс  стопорна  шайба и соединительна  муфта длинной оси коммутатора типа А. Контактные части стрелочных коммутаторов типа /1 и Б имеют одинаковую конструкцию; они имеют основную поjjocy 50, при помощи которой стрелочный коммутатор кренитс  к станине аппарата. На основной полосе расположена контактна  колодка с контактными пружинами. Нижний конец оси стрелочного коммутатора имеет в качестве подшипника отверстие в основной полосе, подшипником же дл  верхнего конца этой оси служит закрепленна  планка на основной полосе. На оси стрелочного коммутатора закреплен контактный барабан с контактными кольцами. Стрелочные коммутаторы обоих типов имеют вращение в пределах 90°, соответственно вращению стрелочной оси, и позвол ют производить их установку в любом из р дов аппарата. Марщрутно-сигнальные коммутаторы установлены двух тинов: тин С - аналогичный по конструкции с стрелочным коммутатором типа А и тип Д - аналогичный по конструкции со стрелочным коммутатором типа Б. Отличие маршрутных коммутаторов от стрелочных заключаетс , во-первых, в том, что основна  полоса рассчитана на

крепление другого количества контактных колодок, а ось - на это количество барабанов, во-вторых, другой конфигурацией стопорных шайб, закрепленных на ведомой а ведущих вспомогательных ос х, и, в-третьих, применением двуплечих рычажков 51 (фиг. 3), при помощи которых поворот маршрутных руко ток в обе стороны от нормального положени  на 90 передаетс  маршрутным коммутаторам и, св занным с ними посредством т ги, маршрутным ос м. Кроме того марщрутный коммутатор имеет пружинный фиксатор, фиксирующий маршрутную руко тку в нормальном положении - нулевом, при повороте в обе стороны на 45° и при повороте ее в обе стороны на 90. Этот же фиксатор фиксирует стрелочные и маршрутные защелки . Носледние состо т из станины с одним гнездом, в котором помеш,аетс  катущка;  корь защелки подвешен на двух серьгах имеет замыкающий ригель и рычажок , управл ющий падающими контактами. Световой стрелочный указатель 7 аппарата состоит из электрических лампочек, закрепленных в легкой железной станине, установленной на верхней панели аппарата. Станина закрыта крышкой с двум  матированными прозрачными линзами со знаками на них плюс и минус {фиг. 1 и 3).

Ящик зависимости состоит из стрелочных осей, маршрутно-сигнальных осей и линеек с замычками . Стрелочные оси имеютс  двух ТИПОВ: типа /1 - ведущий, с длин ной дополнительной осью 48 и типа Б - ведомый, с короткой допол нительной осью 47. Дополнительные (длинна  и коротка ) оси имеют круглое сечение, а основные стрелочные оси 15 и 25 имеют фигурное сечение (фиг. 1). Дополнительные оси соединены с основными муфтами 49; оси типа Б спарены при помощи т г 9 и рычажков 10 со стрелочным коммутатором типа А и при вращении последнего повтор ют его поворот. Ось типа А  вл етс  -ведущей; верхний конец ее дополнительной оси имеет

квадратное сечение, на котором подвижно закреплена стрелочна  руко тка, служаща  дл  установки стрелочной оси и св занного с ней (т гой с рычажками 9 или W) стрелочного коммутатора типа Б в плюсовое или минусовое положение . Стрелочные оси обоих типов имеют поворот на 90°.

Маршрутные оси имеютс  двух типов: типа С - ведома  маршрутна  ось с короткой дополнительной осью 53, котора  св зана при полгащи двух т г с двуплечим рычажком с ведуш;им маршрутным коммутатором Д и повтор ет Г олность его движени ; типа Д - ведуща  маршрутна  ось с длинной дополнительной осью 52; последн   св зана т гами и рычажками с маршрутно-сигнальным коммутатором типа С. Дополнительные оси имеют круглое сечение, а основные TJCH - корытообразное сечение; св зь дополнительной п основной осей осуществл етс  при помощи МУФТЫ 54. Верхний конец дополнительной оси тина Д имеет квадрат (foe сечение и на ней закреплена .вижно маршрутна  руко тка. Поворот маршрутных осей осуществл етс  вправо и влево от нор; .ального положени  на 90°. ЛипейKi- 29  щика зависимости разделень на две равные группы н расположены по одной группе в каждой станине. Кажда  линейка, расположенна  в правой станине, св зана подвижно с одной из маршрутных осей при помощи закрепленной на ней замычкн 24. Кроме того линейки одного р да правой п левой станнн св заны между собою двуплечим рычажком 22, свободно вращающимс  на оси 21. При новороте маршрутной осп на 45°, св занна  с ней линейка передвигаетс  вправо или влево п, в свою очередь, передвигает через рычажок 22 линейку левой станины. При этом происходпт запирание замычками 25 стрелочных осей, вход щих в .мый маршрут, и запирание замычками враждебных маршрутов.

Предмет изобретени 

Аппарат дл  электрической централизации стрелок и сигналов с четырехр дным расположением руко ток стрелочных и маршрутносигнальных коммутаторов с вертикальным  щиком завнсимости, о т л и ч а ю щ и и с   тем. что ли HeiiKH  щика зависимости ра.мюложены .-между двум  р дами стрелочных .к маршрутио-сигнальных осей, взаимодейству  закрепленными на них замычками с ос лш обе.х р дов.