SU658352A1 - Шприц - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к смазочным устройствам дл  смазки жидким маслом или консистентной мазью и может быть использовано дл  смазки машин и механизмов. Кроме того, изобретение может быть использовано и в других цел х, например дл  заполнени  компаундами и мастиками различных полостей, отверстий и стыков.

Известен шприц, содержащий загрузочный цилиндр с поршнем, шток которого св зан со штоком приводного поршн , размещенного в дополнительном цилиндре, соединенном с напорной магистралью и атмосферой 1.

В этом шприце поршни загрузочного и дополнительного цилиндров неподвижны один относительно другого, поэтому дл  обеспечени  нормальной работы шприца ходы поршней должны быть, по крайней мере, равными. Это увеличивает габариты и вес шприца и сужает диапазон его использовани .

Целью изобретени   вл етс  расширение диапазона использовани  шприца.

Дл  этого в предложенном шприце штоки выполнены полыми, установлены с возможностью перемещени  один относительно другого по винтовому соединению, выполненному по наружной поверхности штока загрузочного цилиндра и поверхности внутренней полости штока приводного порг;1н . Выходное отверстие внутренней полости штока загрузочного цилиндра выполнено в форме пр моугольника, а выходное с тверстие штока приводного поршн  - в форме цилиндра . Внутренние полости ппчгков снабжены стержнем, один конец KOTOpoio вынолнен пр моугольного профил  и помешен в выходное отверстие внутренней полости штока загрузочного цилиндра, а другой - снабжен буртом, цилиндрической шейкой, взаимодействующими с выходным отверстием внутренней полости штока приводного поршн  и руко ткой .

Кроме того, шток загрузочного цилиндра шарннрно соединен с поршнем.

На чертеже показан описываемый шприц, разрез.

Claims (2)

1. На загрузочнс м цилиндре 1 закреплена съемна  крьппка . со штуцером 3 дл  сменных наконечников. В цилиндре 1 размещены шарнирно соединенные между собой поршень 4 и полый шток 5. Дополнительный цилиндр 6 со штуцером 7 дл  присоединени  шприца к гидравлической или пневматической системе прикреплен к цилиндру 1. В цилиндре 6 расположены выполненные как одно целое приводной поршень 8 и полый шток 9. Шток 5 загрузочного цилиндра 1 имеет резьбу по наружной поверхности и выходное отверстие внутренней полости пр моугольной формы, а шток 9 приводного поршн  8 имеет выходное отверстие в форме цилиндра с резьбой. Во внутренних полост х штоков 5 и 9 расположен стержень 10 пр моугольного сечени , один конец которого входит в выходное отверстие штока 5, а другой снабжен буртом и цилиндричесКОЙ шейкой, взаимодействующими с выходным отверстием внутренней полости штока 9 и руко ткой 11. Рабочие пространства загрузочного и дополнительного цилиндра 1 и 6 разделены крышкой 12 с отверстием дл  штока 9. Поршни 4 и 8 имеют соответственно уплотнени  13 и 14, а между штоком 9 и цилиндром 6, штоком 9 и крышкой 12 установлены уплотнени  15 и 16. К загрузочному цилиндру 1, крышке 2 и дополнительному цилиндру 6 прикреплены руко тки 17-19. Воздух выходит из дополнительного цилиндра 6 при движении поршн  8 влево через отверстие 20. Шприц работает от гидравлической системы следующим образом. При сн той крышке 2 и правых крайних положени х поршней 4 и 8 наполн ют смазкой загрузочный цилиндр 1 и закрывают его крышкой 2 с закрепленным на ней с помощью штуцера 3 наконечником (на чертеже не показан). Устанавливают наконечник шприца в место подачи смазки и подают рабочую жидкость в дополнительный цилиндр 6 через штуцер 7. Под давлением жидкости поршень 8 вместе со штоком 9, стержнем 10 и руко ткой 11 перемещаетс  влево. Шток 9 через шток 5 действует на поршень 4, заставл   его также перемещатьс  влево и вытесн ть наход щуюс  в загрузочном цилиндре 1 смазку . Вытеснение смазки продолжаетс  до прихода порщн  8 в крайнее левое положение. Длина дополнительного цилиндра б меньше длины загрузочного цилиндра I и, следовательно , поршень 8 придет в свое крайнее левое положение раньше, чем придет к своему крайнему левому положению поршень 4, поэтому дл  вытеснени  оставшейс  в загрузочном цилиндре 1 смазки перевод т поршень 8 в крайнее правое положение. Дл  этого прекращают подачу рабочей жидкости в дополнительный цилиндр 6 и сливают из него жидкость. Затем за руко тку 11 вращают стержень 10, а вместе с ним и шарнирно соединенный с поршнем 4 шток 5. Так как штоки 5 и 9 имеют резьбовое соединение и представл ют собой винтовую пару, а движению поршн  4 преп тствует наход ш.а с  в загрузочном цилиндре 1 смазка, то при враш,ении штока 5 шток 9 вместе с поршнем 8 перемещаетс  вправо до упора поршн  8 в торцовую стенку дополнительного цилиндра 6. Затем снова подают рабочую жидкость в дополнительный цилиндр 6 и вытесн ют смазку из загрузочного цилиндра 1. Количество переходов от вытеснени  смазки из загрузочного цилиндра 1 к переводу поршн  8 в крайнее правое положение зависит от отношени  ходов поршней 4 и 8. Смазку из загрузочного цилиндра 1 полностью, после чего снимают крышку 2, перевод т поршни 4 и 8 в крайнее правое положени  и заполн ют загрузочный цилиндр 1 смазкой. От пневматической системы шприц работает так же, как и от гидравлической. Работа шприца от механического или ручного привода осуществл етс  следующим образом. При сн той крышке 2 и правых крайних положени х поршней 4 и 8 заполн ют смазкой загрузочный цилиндр 1 и закрывают крышкой 2 с закрепленным на штуцере 3 наконечником. Устанавливают наконечник шприца в место подачи смазки и руко ткой II вращают стержень 10, а вместе с ним и шток 5. Так как штоки 5 и 9 имеют резьбовое соединение и представл ют собой винтовую пару, а поршень 8 находитс  в крайнем правом положении и упираетс  в торцовую стенку дополнительного цилиндра 6, то при вращении стержн  10 щток 5 вместе с поршнем 4 перемещаетс  влево до полного вытеснени  смазки из загрузочного цилиндра 1. Шприц при простоте своей конструкции и компактности надежен и удобен в работе. При небольших размерах дополнительного цилиндра в нем можно использовать загрузочные цилиндры различных размеров. Шприц может работать от гидравлической пневматической систем и от механического или ручного привода, поэтому его можно примен ть дл  подачи не только смазки, но и компаундов, и мастик. Формула изобретени  1. Шприц, содержащий загрузочный цилиндр с поршнем, шток которого св зан со щтоком приводного порщн , размещенного в дополнительном цилиндре, соединенном с напорной магистралью и атмосферой, отличающийс  тем, что, с целью расширени  диапазона использовани , штоки выполнены полыми, установлены с возможностью перемешени  один относительно другого по винтовому соединению, выполненному по наружной поверхности штока загрузочного цилиндра и поверхности внутренней полости штока приводного поршн , выходное отверстие внутренней полости штока загрузочного цилиндра выполнено в форме пр моугольника, а выходное отверстие штока приводного поршн  - в форме цилиндра, внутренние полости штоков снабжены стержнем, один конец которого выполнен пр моугольного профил  и помещен в выходное отверстие внутренней полости штока загрузочного цилиндра , а другой снабжен буртом, цилиндрической шейкой, взаимодействующими с выходным отверстием внутренней полости щтока приводного поршн  и руко ткой.
2. 2. Шприц по п. 1, отличающийс  тем, что шток загрузочного цилиндра шарнирно соединен с поршнем.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1. Патент США № 3248023, кл. 223-389, 1966.