SU656495A3 - Устройство дл удержани тележек плдвесного конвейера - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подвесньш конвейерам, а именно к устройствам дл  останова тележек или кареток , движущихс  по подвесному пути конвейера.

Известно устройство дл  удержани  тележек подвесного конвейера, включак цее привод с валом, соеднненньм с блокирующими элементом и амортизатор {1 .

Недостатком известного устройства  вл ютс  большие динамические напр жени  и шум от удара выступа об упоры и блокирующего элемента о каретки.

Цель изобретени  - снижение шума и механических напр жений.

Поставленна  цель достигаетс  тем что амортизатор имеет две камеры с установленными в них с возможностью перемещени  плунжерами со штоками, а вал имеет радиальный выступ дл  поочередного взаимодействи  со штоками плунжеров, при этом камеры сообшены между собой трубопроводом, имеющим дроссель, и заполнены жидкостью.

Обе камеры целесообразно выполнить в одном корпусе, а трубопровод, сообщающий камеры, выполнен в виде канала внутри корпуса.

На фиг. 1 изображена часть конвейера , в которой устанавливаетс  устройство , поперечный разрез; на фиг. 2 .- то же, вид сбоку; на фнг.З гразрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - амортизатор , продольный разрез; на фиг. 5 - положени  амортизатора во. врем  рабо-пл.

Устройство закрепл етс  в требуемом месте пути подвесного конвейера, имеющего верхний рельс 1 и два нижних рельса 2. Верхний рельс 1 несет опорные элементы цепи, а на двух нижних установлены трузонесушие тележки , имеющие упоры, взаимодействующие с толкател ми, установленными на це-г пи. Рельсы установлены на опорной базе 3, на которой закреплен сервомотор 4, на выходном валу 5 которого

установлена на шпонке втулка 6, несуща  эксцентриковый палец 7. Ча пальце 7 шарнирно закреплен одним концом шатун 8, другой конец которого шарнирно прикреплен к плечу 9

рычага 10, другое плечо 11 которого имеет Г-образную форму с блокирующим элементом 12 на конце.

Втулка б, установленна  на валу сервомотора 4, имеет радиальный выступ 13, который при повороте вала в

ту или другую сторону, взаимодействует поочередно со штоками 14 амортизатора .

Амортизатор (фиг,4) содержит корпус- 15, в котором выполнены две параллельные цилиндрические камеры 16, в которых установлены плунжеры со штоками 14. Обе камеры закрыты крышкой 17, в которой имеютс  два отверсти  дл  прохода штоков 14 плунжеров 18, Размер отверстий меньше диаметра плунжеров . Каждый плунжер оснащен уплотнительными кольцами. Обе цилиндрические камеры 16. соединены между собой трубопроводом 19, выполненном в виде канала в корпусе 15 амортизатора.

Трубопровод 19 (канал), закрытый с одной стороны резьбовой заглушкой 20, имеет уширенную часть 21 и более узкую часть, снабженную резьбой 22, в которую ввинчен жиклер 23, имеющий калибровочное отверстне 24 дл  дросселировани  протеканмдей по трубопроводу 19 жидкости, заполн ющей камеры 16 и трубопровод 19.

Устройство работает следующим образом .

При повороте вала 5 на 180 шатун 8 поворачивает рычаг 10, а стопорный элемент 12 занимает одно из двух положений , одно из которых обеспечивает свободный проход тележек конвейера или перекрывающее ходовой путь дл  удержани  тележки конвейера на месте. При этом радиальный выступ 13 нажимает на один шток-14 амортизатора . -Опуска сь под воздействием радиального выступа 13 на шток 14, плунжер 18 выдавливает через жиклер 23 и трубопровод 19 наход щуюс  в камере 16 жидкость в другую камеру 16. При этом наход щийс  в этой камере другой плунжер поднимаетс  в верхнее крайнее положение. При повороте вала на 180°в другую сторону процесс происходит в обратном пор дке.

Claims (2)

1.Устройство дл  удержани  тележек подвесного конвейера, включающее привод с валом, соединенным с блокирующим элементом и амортизатор, о тли чающеес  тем, что, с целью снижени  шума и механических напр жений, амортизатор имеет две Камеры с установленными в них с возможностью перемещени  плунжерами

со штоками, а вал имеет радиальный выступ дл  поочередного взаимодействи  со штоками плунжеров, при этом камеры сообщены между собой трубопроводом , имеющим дроссель, и заполнены жидкостью.

2.Устройство по П.1, о т л и чающеес  тем, что обе камеры выполнены в одном корпусе, а трубопровод , сообщающий камеры, выполнен в виде канала внутри корпуса.

Источники информации, прин тые во внимание при-экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 461873, кл. В 65 G 43/08, 1971.