SU65426A1 - Полюс дл синхронных электродвигателей - Google Patents

Description

Предметом данного изобретени  - вл етс  конструкци  полюса дл   внополюсных синхронных электродвигателей и синхронных компенсаторов , обладающа  простотой выполнени  и высокими пусковыми качествами, которые позвол ют пускать электродвигатель или компенсатор пр мым включением на полное напр жение. Сила пускового тока в этом случае, благодар  особенност м конструкции, не превосходит таковой при пуске электродвигател  с нормальной конструкцией пусковой обмотки через реактор или по схеме Хюббарда.

Предлагаемый полюс, подобно известным,, выполн етс  с пусковой обмоткой из стальных . стержней расположенных по периферии полюса , но отличаетс  от известных тем, что концы стержней приварены к верхним кромкам щек полюса , образующих вместе с металлом ротора короткозамыкающие контуры дл  токов, сцепл ющихс  с магнитными потоками в продольной оси.

Сущность изобретени  по сн етс  прилагаемым чертежом, на фиг. 1 - 3 которого показана дл  сравнени  часть полюса известной конструкции (фиг. 1 - вид на ротор с торца , фиг. 2 - вид на полюс сбоку в продольном- разрезе, фиг. 3 - вид по стрелке А на соединение между короткозамыкающими сегментами), а на фиг. 4 и 5 - предлагаема  конструкци  полюса (фиг. 4 - вид на торец полюса, фиг. 5 - продольный разрез).

Па чертеже обозначено: 1 - щтампованна  часть железа полюса , 2 - обмотка возбуждени , 3 - стержни пусковой обмотки, 4 - бочка ротора, 5 - щека полюса, 6 - клинь , креп щие полюс, 7 - хвост щеки.

В предлагаемом полюсе стержни 3 пусковой обмотки выполн ютс  из обыкновенной стали. Кромки 8 щек полюса используютс  в качестве сегментов, замыкающих стержни. Тела щек полюса и бочки ротора используютс  в. качестве перемычек, соедин ющих полюсы между собою и образующих контуры дл  токов, сцепленных с потоками в поперечной оси (линии токов дл  поперечных контуров показаны на фиг. 4 пунктиром). Стержни 3 соедин ютс  со щеками обыкновенной электросваркой.

В предлагаемом полюсе имеет место высокое реактивное сопротивление клетки при пуске благодар  большой магнитной проводимости дл  потоков рассе ни  поперек паза, что обеспечивает малый пусковой ток, который допускает пр мой пуск электродвигател  от полного напр жени  без реактора или без употреблени  специальных схем, например, схемы Хюббарда. Вместе с тем пускова  клетка имеет высокое активное сопротивление благодар  вытеснению тока, обеспечивающее наивыгоднейшее соотношение между активным и реактивным сопротивлени ми и высокий пусковой момент ори большой теплоемкости клетки, а следовательно , при малом ее нагреве при пуске.

При развороте двигател  имеет место постепенное уменьшение реактивного и активного сопротивлений , обеспечиваюш.ее сохранение даивыгоднейшего соотношени  между активным и реактивным сопротивлени ми почти за все врем  разворота двигател .

В случае применени  предлагаемой конструкции полюса, кроме экономии цветных металлов (бронФиг . 1

lUJ . Sao) ujj

11

Фиг, 3

зы, серебра дл  пайки) и удешевлени  производства в результате упрощени  конструкции (отпадают короткозамыкающие сегменты 9, соединени  10 между полюсами, укрепл ющие стальные кольца //, многочисленные болтовые креплени ), весьма упрощаетс  сборка и разборка ротора, уменьшаютс  габариты и вес ротора, улучшаетс  вентил ци  машины за счет лучшей обтекаемости ротора,, повышаетс  надежность работы клетки, так как исключаютс  слабые места - контакты в соединени х сегментов между Собою, упрощаетс  схема пуска и удешевл етс  пусковое устройство.

Предмет изобретени 

Полюс дл  синхронных электродвигателей или компенсаторов с пусковой обмоткой из стальных стержней, расположенных на периферии полюса, отличающийс  тем, что концы стержней приваре- ны к верхним кромкам щек полюса, образующих вместе с металлом ротора короткозамыкающие контуры дл  токов, сцепл ющихс  с магнитными потоками в поперечной оси.

№ 65426

- 3 -

Фиг. 4

Фиг. 5