SU65302A1 - Сцепл ющий механизм - Google Patents

Description

Предлагаел1ый сцепл ющий мехаНИз м дл  соединени  крыла семафора с его 1при1водом предиавнаиаетс  дл  осуществлени  различного родй 2аВ.иСИМ остей межДу ста ционны.мн у€тройства1 ги (пут ми, стрелками и пр.) и семафорами.

Особенность этого сцепл ющего exaни змa, содержащего, как и «бычные Сцепл чо|щие механизмы, электрол1а гнит дл  осуществлени  соединени  крыла 1семафора с его приводом, заключаетс  в особой (JDOpAie его вьшслнени , по сн емой дальне йшим юписанием.

На чертеже |фиг. 1 и 2 изображают в продольном разрезе предлагаемый сцепл ющий механизм в двух вариантах.

Как вйд.Но чертежа, в стальную трубку 6 Кфиг. 1) (снизу через патрубок W свободно входит стержень //, жестко соединенный с т гой привода.j i

Верхией частью трубка 6 навинчиваетс  на т гу /, идущую к.крылу , (зора.

В , средней част1И стержн  У У имеетс  Выточка (в щеййи, котора  нормально приходитс  tnpoтИв отверстий )Б трубке, расположенных по окружности. В ука1за-нных Отверсти х наход тс  сталъиые шарики 12.

К телу трубки при помощи патрубка 4, шайб 5 Н 8 ц гаек 3 и .9 на глухо прикреплен «адрпус 7. Последний содержит: два неподвижных электромагнита. Из которых одии А (с юбмот1кой а) юрикреплен к верхней крышке корпуса, а другой В (с обмоткой в) прикреплен к нижней крышке корпуса. Между неподвИЖНь ми электрома1гнита;м1и А и В находитс  подвижный электромагнит Б (с обмоткой б), железный сердеЧНи;к которого ((в отличие от сердечников неподвижных электролта-гнитов}: (внутри И1меет круговую иыемку, |выпол1ненную в форме за мкнутого желобка.

Ьбмотки ,(всех трех электромагнитов соединены между собой последовательно таким образс м, что при налИ1чии тока между смежны-ми концами электромагнитов В и Б создаетс  одноименна  пол рность (наиркмер Л и Л), а между смежными концами электромагнитов Б и Л - разноименна  пол рность (S и Л ).

Нормально, т, е. когда; тока, в обмотках сцепл ющего механизма нет, электромагнит Б под действием собственного веш1 заии-мает изображенное на фиг. 1 крайнее нижнее положение, опира сь через буферную шайбу 14 1на тело электромагнвта В. При Ьтом вьюлжа в сердечнике электромалнита Б приходитс  против оиверсний в трубке 6 с ша|pикa MiИ J2.

Прн «аличии тока| -в, обмотках сцепл ющего ме ха изма электромагнигг Б под (действием отталкива .ющИх усилий .сиИзу (одиоимениа  пол рность) Hi Прит гивающих усилий сверху (разноименные пол рности ) поднимаетс  вверх до упора с электромагаитом А через буферную, шайбу J3. При этом выьемка IB сердечнике электромашита по oTHOpeiHHro к от1в рсти  м в трубке будет смещена, и отверсти  с шариками 12 окажутс  перекрытыми цилиндрической чаьтью сердечника.

При попыткё открыть семафор при отсутствии тока IB обмотках сцепл ющего механиэм-а т га // идет вниз и leepxHHMiB заплечиками своей выелжи (В|Ы1жи.мает шарики 12 в отверсти  трубки 6, :вследствие чего: Ьацеплени  между т згой 11 и трубкой 6 не получитс .

При налнчии; же TOiKai в обмотке (т. е. когда по двшкный электромагнит Б занимает верхнее положение ) Д1вижен1ие т ги // ннИ1з йа открытие семафора влечет за собой наДавлаваиие засалечиков т г ша(рнки 12. Однако при этом ШЖрики 12 ие могут быть еУжаты 1в отверсти , Поскольку выемка в сердечник подвИЖНоГо электромагнита теперь по отношению к отверсти м трубки смещена вверх, и отверсти  перекрыты щилиндрической частью сердечника. В результате, между ТЯ1ГОЙ }} и трубкой 6 (и следовательно , и т гой 1) произойдет Заг цепление, необходимое дл  открыти  крыла семафора.

При - исчезновении тока в обмоткак .сцепллЮщего механизма электромагнит Б под собственной т жестью переместитс  вииз И1 займет исходное () положение . При этом выемка, сердечника электромагнита Б, став против от1В1ер(стий в

рубке 6, даст возможность шари «aiM , испытывающиМ давлени1е со сторонъв крыла |(через за1пле. стержн  ill, войти в отверсти  трубски 6. В результате, между труйкой 6 и стержнем П произойдет расцепление (крыло семафор|а закроетс ).

Вместо электрамалиитов А, Б и В, показаННых на фиг. I, в качестве dцeпл iЮHI,eгCl устройства может быть и€Пользов1ан электромагнит солееоидно1го типа .(фнг. Q), состо |пиий из неподвижного элемента - сердечника Г (сталь), подвижного   кор:  D |(сталь) и обмотки; С.

При необходимости пере-вести сцепл ющий меха низм, на механическое действиа подвижный элактрома ГНит (или  жорь) устанавливаетс  в 1К1райнее верхнее положение -механичвсчшм путем при помощи специального подъемного винта.

Этот ви«т на чертеже не покаь зан.;

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Сцепл ющий механизм дл  соединени  крыла семафора сeix) приводом , содержаЬцИЙ электромагнит дл  o(cyщecтвлeHИi  этого соединени , отличающийс  тем, что он состоит из расположенных коаксиально друг другу: а) трубки 6, соед иненной с крылом семафора и снабженной отверсти ми, в которые вложены Ша(рики 12, б) помещенного внутри трубки стержн  11, соединенного с т гой привода и имеющего вырезы ДЛ|Я обеспечени  сцеплени  с трубкой при выдвинутых шариках и в) перестана1влИ|ваемого электроматнитом кольца;, имеющего внутри; вырез дл  внещени  щариков И служащего дл  выдвигани  ик В: еыреэы стержн  //.

2.Форма выполнени  механизма по п. 1, отличающа с : тем, что электроматнИт помещен в корпусе 7 механизма:, жестко св занном С крылом семафора.,

Фиг. 1