SU649783A1

SU649783A1 - Arrangement for transferring floating facilities

Info

Publication number: SU649783A1
Application number: SU752135424A
Authority: SU
Inventors: Леонид Михайлович Гилев; Альберт Абрамович Животовский; Геральд Петрович Шеповалов; Эдуард Александрович Акишин
Original assignee: Предприятие П/Я М-5596
Priority date: 1975-05-16
Filing date: 1975-05-16
Publication date: 1979-02-28

Description

в сторону ворот 2 нижней головы шлюза, водоизмещающего понтона 5 и размещенного в зазоре 6 между наружными обводами оконечности плавсредства 4, обращенной в сторону зорот 2 нижней головы шлюза , и внутренними поверхност ми камеры / уплотн ющего надувного эластичного но са 7, соединенного с гидроиневмосистемой (на чертеже не показано), обеспечивающей изменение давлени в уплотн ющем по се 7. В уплотн ющий надувной эластичный по с 7 встроен предохранительный клапан (на черетеже не показан). По с 7 может быть выполнен или съемным, или встроенным в стенки и дно камеры /.towards the gate 2 of the lower head of the sluice, the displacement pontoon 5 and placed in the gap 6 between the outer contours of the tip of the craft 4 facing the front of the lower sluice 2 and the inner surfaces of the chamber / sealing inflatable elastic 7 connected to the hydro-inventive system ( not shown in the drawing), which provides for a change in pressure in the sealing 7. The safety valve (not shown in the drawing) is embedded in the sealing elastic inflatable through 7. On with 7 can be performed or removable, or built into the walls and bottom of the camera /.

Работа устройства осуществл етс следующим образом.The operation of the device is as follows.

Перед заводкой плавсредства 4 в камеру J к его оконечности, обращенной в сторону ворот 2 н-ижней головы щлюза прикрепл ют ионтон 5, обеспечивающий уменьшение осадки системы судно-понтон относительно уровн нижнего бьефа до значени Ti, равного или меньшего полезной глубины i шлюза, и систему плавсредство - понтон ввод т в камеру / так, что плавсредство 4 полностью, а понтон 5 частично размещаютс в камере /. В полость ио са 7 от гидропневмосиетемы под давлением подают жидкую или газообразную , вследствие чего по с 7, надува сь, уплотнит зазор 6 между наружными обзодами плавсредства 4 и внутренними поверхност ми камеры /, и отсоединит нижний бьеф от части камеры /, расположенной между воротами 3 верхней головы щлюза и по сом 7. Камеру J между по сом 7 и воротами 3 верхней головы шлюза наполн ют водой, вследствие чего система плавсредство-понтон в результате повышени уровн воды в камере У начнет всплывать. При зтом по с 7, раздува сь иод воздействием давлени введенной внутрь его среды, будет уплотн ть зазор 6 по мере всплыти системы плавсредство-понтон. При всплытии система плавсредство-ионтон будет приобретать дифферент в сторону понтона 5, который при необходимости устран ют перемещением балласта на плавсредстве 4 в направлении от ворот 2 нижней головы щлюза к воротам 3 верхней головы шлюза.Before winding the craft 4 into chamber J, ionon 5 is attached to its tip facing the gate of the 2 n-th head, which reduces the draft of the ship-pontoon system relative to the lower reach to Ti equal to or less than the effective depth i of the sluice and the watercraft pontoon system is introduced into the chamber (so that the watercraft 4 is completely and the pontoon 5 is partially accommodated in the camera). Under the pressure of the hydropnevmosis system, liquid or gaseous is injected into the cavity of the IOC 7, as a result of which, inflating, seal the gap 6 between the external views of the floating device 4 and the inner surfaces of the chamber /, and detach the downstream from the part of the chamber / between the gate The 3 upper heads of the gate and the catfish 7. The chamber J between Pom 7 and the gate 3 of the upper head of the sluice is filled with water, as a result of which the flotation-pontoon system will begin to float as a result of an increase in the water level in chamber Y At this, c 7, being inflated by the pressure of the medium injected into it, will seal the gap 6 as the floating craft-pontoon system floats up. When ascending, the floating-ionon system will acquire the trim towards the pontoon 5, which, if necessary, is eliminated by moving the ballast on the floating device 4 in the direction from the gate 2 of the lower shlyuz head to the gate 3 of the upper gateway head.

Наполнение камеры / осуществл ют до получени в ней глубины Яа, превышающей нормальную осадку Т2 плавсредства 4, т. е. осадку, которую имеет плавсредство без дополнительной подъемной силы, создаваемой понтоном 5, после чего иоитон 5 отсоедин ют от плавсредства 4 и вывод т из камеры 1. После отсоединени понтона 5 от плавсредства 4 последнее увеличит свою осадку до значени Гз, при этом приращение осадки , будет соответствовать .величине подъемной силы, создаваемой понтоном 5.Filling the chamber / is carried out to obtain in it a depth of Ya exceeding the normal draft of T2 of the craft 4, i.e. the draft which the craft has without additional lifting force created by the pontoon 5, after which joito 5 is disconnected from the vessel 4 and removed from chambers 1. After disconnecting the pontoon 5 from the watercraft 4, the latter will increase its draft to the value of Гз, while the increment of the draft will correspond to the magnitude of the lifting force created by the pontoon 5.

При увеЛИчении плавсредством 4 осадки по с 7 под воздействием давлени на него со стороны плавсредства 4 в зазоре между днищем плавсредства 4 и дном камеры 1 будет обжиматьс (сплющиватьс ), обеспечива уплотнение зазора 6. При этом, вследствие уменьшени объема внутренней полости по са 7, заключенного в зазоре между днищем плавсредства 4 и дном камеры /, давление внутри по са 7 по мере увеличени осадки плавсредства 4 будет повышатьс , и он как упруга опора будет воздействовать на плавсредство, вызыва его дифферент. При достижении внутри полости по са 7 давлени , выше допустимого, предохранительный клапан выпустит из его полости излишки рабочей среды, что ириведет к ионижению давлени в полости по са 7, а следовательно, к уменьшению дифферента плавсредства и к снилхению напр жений в стенках по са 7, что повышает надежность его работы.When the floating craft increases 4, sediments of c 7 will be compressed (flattened) from the side of the craft 4 in the gap between the bottom of the craft 4 and the bottom of chamber 1, ensuring the seal of the gap 6. At the same time, prisoner in the gap between the bottom of the craft 4 and the bottom of the chamber /, the pressure inside the ca 7 will increase as the draft of the vessel 4 increases, and as a resilient support it will act on the vessel, causing it to become different. When inside the cavity reaches pressure 7, the permissible pressure relief valve releases excess working medium from its cavity, which leads to ionization of pressure in the cavity 7, and, consequently, to a decrease in the trim of the floating equipment and to a decrease in stress in the walls 7. That increases the reliability of his work.

После вывода понтона 5 из камеры 1 закрывают шлюзные ворота 2 нижней головы- щлюза и удал ют по с 7, например, путем снижени в нем давлени среды до значени меньшего, чем статическое давление воды в зазоре 6 между наружными обводами илавсредства 4 и внутренними поверхност ми камеры 1. После удалени по са 7 вода, иаход ща с в объеме камеры / между по сом 7 и воротами 3 верхней головы шлюза, заполнит объем шлюзовой камеры между по сом 7 и воротами 2 нижней головы шлюза, в котором уровень воды поднимаетс до глубины //3, превышающей полезную глубину HI шлюза. При этом глубина Яз во всей камере 1 после удалени по са 7 уменьшитс и будет меньше глубины HZ части шлюзовой камеры при заполнении ее между по сом 7 и воротами 3 верхней головы шлюза за счет заполнени части объема шлюзовой камеры лгежду }илотн ющим надувным эластичным по сом и воротами 2 нижней головы шлюза от уровн воды с глубиной HI, до уровн воды с глубиной Яз в ней.After the pontoon 5 is removed from chamber 1, the sluice gate 2 of the lower glans head is closed and removed from 7, for example, by reducing the pressure of the medium in it to a value less than the static pressure of water in the gap 6 between the outlines and the 4 chambers 1. After removing ca 7 water, the water in the chamber volume (between cat 7 and gate 3 of the upper sluice head) will fill the volume of the lock chamber between cat s 7 and gate 2 of the lower sluice head, in which the water level rises to the depth // 3, exceeding the useful depth Inu HI gateway. At the same time, the depth of Jaz in the whole chamber 1 after removal of CA 7 will decrease and will be less than the depth HZ of the part of the lock chamber when it is filled between PoS 7 and gate 3 of the upper gateway head by filling part of the lock chamber volume with and gates 2 of the lower head of the sluice from the water level with depth HI, to the water level with depth Jaz in it.

Осадка Т плавсредства 4, соответств)юща нормальной осадке илавсредства при плавании его без водоизл1ещающего понтона 5, после удалени ио са 7 будет несколько меньше осадки Гз, которую имела часть плавсредства, размещенна между по сом 7 II воротами 3 верхней головы шлюза, до удалени по са 7, за счет дополнительной плавучести плавсредства, котор}чо оно приобретает от погружени в воду части объема оконечности, размещенной между воротами 2 нижней головы шлюза и по сом 7, от осадки TI, которую имела эта оконечность при наличии по са 7, до осадки , которую имеет плавсредство 4 после удалени ио са 7.The draft T of the craft 4, corresponding to the normal draft of the vessel when sailing it without a water pontoon 5, after the removal of ion 7, will be somewhat less than the draft of Gz, which was part of the vessel placed between the 7 gateway 3 of the upper head of the airlock ca 7, due to the additional buoyancy of the floating craft} it acquires from immersion in a part of the tip volume placed between gate 2 of the lower head of the sluice and on the catfish 7, from the TI sediment that this tip had with sa 7 to sediment and which the watercraft 4 has after removal of the ion 7.

После удалени по са 7 камеру 1 наполн ют до уровн верхнего бьефа, открываютAfter removal of Ca 7, chamber 1 is filled to the level of the headwater, open

ворота 3 верхней головы шлюза п вывод т плавсредство в верхний бьеф.gate 3 of the upper head of the airlock, leading out the watercraft to the upper reach.

В процессе шлюзовани плавсредства 4 в камере / его в случае необходимости удифферентовывают на ровный киль перемещением балласта внутри плавсредства 4.In the process of locking, the watercraft 4 in the chamber / it, if necessary, is differentiated on an even keel by moving the ballast inside the watercraft 4.

Если глубина в верхнем бьефе позвол ет вывести в него плавсредство 4 с повышенной осадкой, т. е. при наличии дифферента плавсредства 4, то плавсредство 4 в камере / не удифферентовывают на ровный киль, а шлюзуют при наличии дифферента. В этом случае камеру / наполн ют при наличии по са 7 в зазоре 6 до получени в ней глубины HZ, превышающей осадку плавсредства , имеющего дифферент.If the depth in the upstream allows a floating craft 4 with increased draft to it, i.e., if there is a trim of the floating craft 4, then the floating craft 4 in the chamber / is not differentiated by an even keel, but is locked with a trim. In this case, the chamber / is filled with the presence of Ca 7 in the gap 6 until the depth HZ in it is greater than the draft of the craft having the trim.

Предлагаемое устройство дл проводки плавсредств, например доков, через шлюз без увеличени полезных размеров существующих шлюзовых камер позвол ет шлюзовать Б них плавсредства, осадка которых превышает полезную глубину шлюзовой камеры без использовани доков, а также плавсредства, водоизмещение коюрых превышает полезный объем шлюзовой камеры.The proposed device for wiring boats, such as docks, through the gateway, without increasing the usable size of existing sluice chambers, allows sluices of them to lock, the draft of which exceeds the usable depth of the sluice chamber without using the docks, as well as the displacement of queries above the sluice chamber.

Claims

1. Copyright certificate 25 lb 310974, cl. E 02 C 1/10, 13.03.70.

/

puz.3

TG

I -ux, L,

ID

sh

f% -7-k; - - -

well