SU645545A3 - Опорный башмак дл подвешивани трелевочной цепи на т говый канат - Google Patents
Опорный башмак дл подвешивани трелевочной цепи на т говый канатInfo
- Publication number
- SU645545A3 SU645545A3 SU742056288A SU2056288A SU645545A3 SU 645545 A3 SU645545 A3 SU 645545A3 SU 742056288 A SU742056288 A SU 742056288A SU 2056288 A SU2056288 A SU 2056288A SU 645545 A3 SU645545 A3 SU 645545A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- groove
- pipe
- chain
- rope
- walls
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G11/00—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к области грузоподъемных механизмов, а именно к средствам нодвешивани трелевочной цепи на. т говый канат.
Известен опорный башмак дл подвешивани трелевочной цепи на т говый канат , содержащий стенку с отверстием дл каната и открытый с одной стороны дл ввода звена трелевочной цепи паз с шириной , соответствуюш,ей толщине звена цепи; 1 .
Указанный башмак недостаточно надежен из-за болтового креплени каната и консольного расположени паза дл трелевочной цепи.
Целью изобретени вл етс повышение надежности опорного башмака.
Дл этого предлагаемый опорный башмак снабжен жестко св занной со стенкой второй стенкой с отверстием, по диаметру соответствующим ширине звена цени и сопр женным с открытой стороной паза.
Кроме того, отверсти дл каната выполнены в обеих стенках и совмещены с отверсти ми дл цепи.
Паз выполнен сквоз-ным от одного отверсти до другого.
Между стенками закреплен отрезок трубы , вогнутый в сторону паза и образзЮщий отверстие дл каната.
Концы отрезка трубы воронкообразно расширены.
Стенки выполнены в виде трубы с закрытыми торцами, в одном из которых выполнен паз, а отрезок трубы, образующий отверстие дл каната, пропущен через цилиндрические стенки трубы.
На фиг. 1 изображен -предлагаемый опорный башмак, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вариант выполнени опорного башмака со сквозным назом от одного отверсти до
другого; на фиг. 4 и 5 - варианты выполнени опорного башмака с отрезком трубы в изображении, соответствующем фиг. 3; на фиг. 6 и 7 - варианты выполнени опорного башмака в изображении, соответствующем фиг. 3; на фиг. 8 и 9 - варианты выполнени опорного башмака со стенками в виде трубы в изображении, соответствующем фиг. 1 и 2; на фиг. 10 - разрез Б-Б на фиг. 8; на фиг. 11 - разрез В-В
на фиг. 8 с вариантом выполнени сквозного паза.
Claims (6)
- Опорный башмак состоит из корпуса 1, в котором выполнен паз 2 дл креплени в нем трелевочной цепи 3. Ширина паза Ьоответствует толщине звена цепи 3. Корпус согнут и образно из лолосы, образующей при этом стенки 4 и 5 с соединительной частью 6. В стенках дл ввода в паз 2 цепи 3 выполнены отверсти 7, диаметр которых соответствует ширине звена трелевочной цепи. С отверсти ми 7 могут быть совмещены отверсти дл т гового каната 8. Как вариант корпус 1 может быть согнут из полосы V-Образно или выполнен из трубы 9 с закрытыми торцами 10 и 11, в одном из которых и в стенке трубы 9 выполнен паз 2. Паз во всех вариантах выполнени корпуса может быть продлен от отверсти 7 в одной стенке несколько дальше средней плоскости части 6, либо может быть сквозным от одного отверсти 7 до другого. Отверстие дл каната 8 может быть образовано из отрезка трубы 12, вогнутого в сторону паза 2 и закрепленного между стенками 4 и 5 в поперечном относительно отверстий 7 направлении. Отрезок трубы 12 выступает на равную величину с каждой стороны корпуса 1, а концы отрезка дл предотвращени повреждени каната 8 на выходе из него воронкообразно расширены либо путем расширени торцов самой трубы , либо установкой конических насадков 13. При эксплуатации опорного башмака т говый канат вводитс в отверстие 7 (фиг. 1-3) или в отрезок трубы 12 (фиг. 4-И), трелевочна цепь вводитс через отверстие 7 до звена, обеспечивающего необходимую длину цени и опускаетс в паз 2, благодар чему цепь надежно закрепл етс в башмаке . 45 Формула изобретени 1. Опорный башмак дл подвешивани трелевочной цепи на т говый канат, содержащий стенку с отверстием дл каната и открытый с одной стороны дл ввода звена трелевочной цепи паз с шириной, соответствующей толщине звена цепи, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности , опорный башмак снабжен жестко св занной со стенкой второй стенкой с отверстием, по диаметру соответствующим ширине звена цепи и сопр женным с открытой стороной паза.
- 2. Башмак по п. 1, отличающийс тем, что отверсти дл каната выполнены в обеих стенках и совмещены с отверсти ми дл цепи.
- 3.Башмак по п. 2, отличающийс тем, что паз выполнен сквозным от одного отверсти до другого.
- 4.Башмак ло п. 1, отличающийс тем, что между стенками закреплен отрезок трубы, вогнутый в сторону паза и образующий отверстие дл каната.
- 5.Башмак по п. 4, отличающийс тем, что концы отрезка трубы воронкообразно расширены.
- 6.Башмак по пп. 1, 4 и 5, отличающ и и с тем, что стенки выполнены в виде трубы с закрытыми торцами, в одном из которых выполнен паз, а отрезок трубы, образующий отверстие дл каната, пропущен через цилиндрические стенки трубы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 123467, кл. В 65G 7/12, 1958.vФиг.2.Фиг.ЗФиг.11Z /2 П puz.S Фиг.дРиг..6 Риг.7 фиг.Ю
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7325178 | 1973-07-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU645545A3 true SU645545A3 (ru) | 1979-01-30 |
Family
ID=6639505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU742056288A SU645545A3 (ru) | 1973-07-07 | 1974-07-05 | Опорный башмак дл подвешивани трелевочной цепи на т говый канат |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT331589B (ru) |
CH (1) | CH589811A5 (ru) |
FR (1) | FR2236120B1 (ru) |
GB (1) | GB1462908A (ru) |
IT (1) | IT1015702B (ru) |
NO (1) | NO742485L (ru) |
PL (1) | PL93989B1 (ru) |
SE (1) | SE7408615L (ru) |
SU (1) | SU645545A3 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE60393T1 (de) * | 1986-05-23 | 1991-02-15 | Halfeneisen Gmbh & Co Kg | Fassadenplattenanker. |
GB2278431A (en) * | 1993-05-24 | 1994-11-30 | Rolls Royce Plc | A gas turbine engine combustion chamber |
FR2870579B3 (fr) * | 2004-05-24 | 2006-04-21 | Euro Sandow Sa | Dispositif d'arrimage de baches, toiles et similaires |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1709244A (en) * | 1927-09-17 | 1929-04-16 | American Road Machinery Compan | Chain-connecting device |
US2135994A (en) * | 1933-07-28 | 1938-11-08 | Oscar A Wirkkala | Material handling device |
-
1974
- 1974-06-24 CH CH859774A patent/CH589811A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-06-28 SE SE7408615A patent/SE7408615L/xx unknown
- 1974-07-05 FR FR7423555A patent/FR2236120B1/fr not_active Expired
- 1974-07-05 SU SU742056288A patent/SU645545A3/ru active
- 1974-07-05 IT IT24845/74A patent/IT1015702B/it active
- 1974-07-05 AT AT554574A patent/AT331589B/de not_active IP Right Cessation
- 1974-07-08 GB GB3010774A patent/GB1462908A/en not_active Expired
- 1974-07-08 NO NO742485A patent/NO742485L/no unknown
- 1974-07-08 PL PL1974172535A patent/PL93989B1/pl unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1015702B (it) | 1977-05-20 |
ATA554574A (de) | 1975-11-15 |
FR2236120A1 (ru) | 1975-01-31 |
CH589811A5 (ru) | 1977-07-15 |
PL93989B1 (ru) | 1977-07-30 |
GB1462908A (en) | 1977-01-26 |
SE7408615L (sv) | 1975-01-08 |
NO742485L (ru) | 1975-02-03 |
FR2236120B1 (ru) | 1977-10-14 |
AT331589B (de) | 1976-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU645545A3 (ru) | Опорный башмак дл подвешивани трелевочной цепи на т говый канат | |
ES2150078T3 (es) | Sistema de retencion de un pasador de transportador usando aberturas desplazadas. | |
US4278006A (en) | Expansion shell assembly | |
KR830004982A (ko) | 타이어 체인용 벨트 부착장치 | |
RU96115013A (ru) | Распорный анкер | |
GB1229051A (ru) | ||
US4258604A (en) | Ligature | |
US4350462A (en) | Roof support pin | |
US4190969A (en) | Tension element for a ski boot fastener | |
ATE258501T1 (de) | Seitenhalterung einer gleitschutzkette | |
US2762412A (en) | Tire chains | |
KR840006690A (ko) | 그래브(grab) | |
SU963454A3 (ru) | Зажимное устройство дл цепи противоскольжени | |
US1590104A (en) | Transmission band | |
IE35749B1 (en) | Chain cable | |
US3595293A (en) | Connecting link for tire chain | |
US5381589A (en) | Load securing arrangement | |
SU1075034A1 (ru) | Ст жка | |
US1796913A (en) | Rigging plate | |
KR860003594Y1 (ko) | 화물 자동차의 화물 결속망 | |
EP0086544A3 (en) | Bottom sampler | |
SU389254A1 (ru) | Струговая установка | |
SU1632855A1 (ru) | Гусенична цепь | |
SU581005A1 (ru) | Замыкающий шарнир гусеничной цепи трактора | |
SU1454328A1 (ru) | Зажим к ошейнику дл животных |