SU64549A1

SU64549A1 - Device for launching flat-bottomed vessels

Info

Publication number: SU64549A1
Application number: SU30A
Authority: SU
Inventors: Л.Н. Кобранов
Original assignee: Л.Н. Кобранов
Priority date: 1940-09-02
Filing date: 1940-09-02
Publication date: 1944-11-30

Description

Спуск боком плоскодонных судов большого тоннажа по обычному слипу со спусковыми дорожками , доход щими до уреза воды, практически нецелесообразен и сопровождаетс удтром судна о воду, могущим нарушить прочность судна и деформировать детали его механизмов.Launching sideways of flat-bottomed vessels of large tonnage along a normal slip with descents going as far as the water's edge is practically inexpedient and is accompanied by the fitting of the vessel against water, which may damage the strength of the vessel and deform the details of its mechanisms.

Такой спуск можно произвести лии1ь при условии удлинени спусковых дорожек под воду, что сопр жено , однако, с крупными затратами .Such a descent can be carried out on the condition of elongation of the descents under water, which is associated, however, at great expense.

Предлагаемое устройство позвол ет избежать больщих затрат при спуске боком плоскодонных судов большого тоннажа и имеет ту особенность, что дл устранени удара судна о воду применены фермы треугольной или иной ф рмы , одним концом св зываемые с затопл емым понтоном, а другим концом взаимодействующие со спусковой дорожкой слипа. Фермы выполн ют при этом назначение полозьев.The proposed device avoids the high costs of launching side-by-side flat-bottomed large tonnage vessels and has the peculiarity that triangular or other trusses are used to eliminate the ship’s impact on the water, with one end connected to the flooded pontoon and the other end interacting with the trigger path slip. The trusses make the assignment of the runners.

На чертеже фиг. 1-4 изображают схематически вид сбоку примерной формы выполнени устройства в четырех основных случа х его расположени .In FIG. 1 to 4 are a schematic side view of an exemplary embodiment of the device in four basic cases of its arrangement.

Устройство выполнено в виде нескольких, например, четырех, ферм 2, одними К(.нцами св зан ых с затопл емыми понтонами 4, а другими концами взаимодействующих со спусковой дорожкой 5 слипа;The device is made in the form of several, for example, four, trusses 2, one K (.nuts connected with the flooded pontoons 4, and the other ends interacting with the slip 5;

Фермы 2, соединенные в одну систему, обшиты деревом снизу лл их скольжени по спусковым дорожкам 5, а сверху - дл последующего скольжени по ним металлических полотенец, также общитых деревом и скрепленных непосредственно с судном.The trusses 2, connected in one system, are sheathed with a tree at the bottom of their sliding along the tracks 5, and from above for subsequent sliding along them of metal towels, also common with a tree and fastened directly to the vessel.

Дл использовани устройства судно со стапельного места при помощи лебедок и т. п. надвигают на фермы 2, закрепленные на спусковых дорожках слипа Спусковые доро ски, верхнюю и нижнюю обшивки ферм и полотенец насаливают и производ т постановку судна на спуск, дл чего подбивают клинь между полотенцами и обшивкой днища, затем прикрепл ют к судну найтовами.To use the device, a vessel from a bunker place with the help of winches, etc., is pulled over trusses 2, fixed on slip runways. Descent roads, upper and lower sheaths of trusses and towels are piled up and put on a ship, for which wedge is wedged between towels and a bottom casing, then attached to the vessel by lashings.

После этг)го, ослабл тросы 1, производ т спуск ферм с судном до совпадени борта 7, обращенного к воде, с кромкой 6 порога (фиг. 1), производ т крепление понтонов 4 к фермам 2 и продувают понтоны.After this, the cables 1 were weakened, the farms were descended from the vessel until the bead 7 facing the water coincided with the edge 6 of the threshold (Fig. 1), the pontoons 4 were attached to the trusses 2 and the pontoons were flushed.

Судно вместе с фермами и понтонами спускают по спусковым дорожкам в воду до тех пор, пока борт 8 не дойдет до порога 6 {фиг. 2). Судно частично поддерживаетс понтонами, которые начинают постепенно затопл ть до приобретени судном крена в 6-7° (фиг. 3), дocт;JTOчнoro дл последующего страгивани судна с ферм.The ship, together with the farms and pontoons, is lowered down the runways into the water until board 8 reaches threshold 6 {FIG. 2). The vessel is partially supported by pontoons, which gradually begin to sink until the vessel acquires a roll of 6–7 ° (Fig. 3), increase; JCOnoro for the subsequent movement of the vessel from the farms.

Затем судно (пускают с ферм в воду до тех пор, пока диаметральна плоскость 9 судна не дойдетThe ship is then (allowed from the farms to the water until the vessel’s diametral plane 9 reaches

на 1-1,5 м до кромки настила ферм, и дл всплывани судна производ т полное затопление понтонов (фиг. 4), отн в найтовы.1–1.5 m to the edge of the farm flooring, and to float the vessel, the pontoons are completely flooded (Fig. 4), rel.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл спуска плоскодонных судов большего тоннажа, отличающеес применением, в цел х устранени удара судна о воду, ферм треугольной или иной формы, одними коннами св зываемых с затопл емым понтоном, а другими концами взаимодействующих со спусковой дорожкой слипа.A device for launching flat-bottomed vessels of greater tonnage, characterized by the use of, for the purpose of eliminating the impact of a vessel on water, trusses of a triangular or other shape, one horse connected to the flooded pontoon, and the other ends interacting with the slip runway.

Фиг. 3FIG. 3