SU64291A1 - Устройство причалов, мостов и т.п. сооружений - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к причалам , мостам и т, п. сооружени м, опорна  часть которых составлена из пр моугольных рам, установленных на дно водоёма в наклонном положении.

Отличительной особенностью предложенного причала  вл етс  то, что рамы соединены между собой последовательно верхними и нижними ригел ми и образуют непрерывную зигзагообразную конструкцию . Указанное соединение рам имеет целью ускорить сборку и установку сооружени  при сравнительно большой грузоподъёмности его.

На чертеже фиг. 1 изображает примерное выполнение причала, согласно изобретению, в вертикальном продольном разрезе, фиг. 2- причал в плане и фиг. 3 - поперечный разрез причала.

Опорна  часть причала состоит из р да рам I наклонно поставленных на дно и св занных друг с другом так, что образуетс  непрерывна  зигзагообразна  конструкци . Рамы нескольких типов подобраны по размерам с условием сохранени  стандартных пролётов и примерно одинаковой отметки

верха козел причала. Рамы скрепл ютс  короткими св з ми из отрезков цепей, проволоки или верёвки . Св зи должны быстро и легко сниматьс  и надеватьс . Кроме того верхние ригели рам соедин ютс  св з ми-зат жками 2, образу  неизмен емую систему дл  вертикальной нагрузки. Св зи делаютс  из тонких канатов, верёвки, проволоки или дерев нных брусьев с сохранением стандартного пролёта проезжей части. Проезжа  часть состоит из двух дорожек 3, образуемых брусь ми, укладываемыми на подкладки и клинь , а также щитами 4 из досок (дл  заполнени  оставшейс  ширины). Передн   часть причала загружаетс  камнем дл  воспри ти  швартового усили .

Сборка причала слагаетс  из следующих операций; предварительно промер етс  глубина места расположени  причала шестом или рейкой . Составл етс  пор док установки рам по типам. Рамы спускаютс  на воду вагами или на дерев нных катках в установленной последовательности и буксируютс  по несколько штук к берегу. К моменту начала буксировки рам

должны быть забиты береговые свайки и за них заложены пластины, камень или грунт. Рамы подвод тс  на плаву к береговой опоре и устанавливаютс  на подкладках.

Перед установкой на ребро рамы соедин ютс  короткими св з ми внизу или после установки-вверху. Кроме этого верхние ригели рам соедин ютс  св з ми-зат жками. Рамы раст гиваютс , как гармоника, лебёдкой с судна. Одновременно команда подправл ет отдельные шереховатости при посадке рам на дно. Если не все рамы сели на дно, то они временно пригружаютс  сверху брёвнами. В установленном причале провер етс  положение верха рам. Если оно отличаетс  от нормальной отметки более чем на 30 см (ошибка в промерах и подсчётах ), то в этом пролёте сбрасывают св зь и раст гивают лебёдкой причал до всплыти  смежных рам и замен ют одну или две рамы. После окончательной установки и проверки причала, передн   его часть загружаетс  камнем на щиты.

прикреплённые к рамам. Кроме того навешиваетс  отбойна  рама. Затем укладываетс  проезжа  часть. При укладке прогонов могут быть использованы зат жки как направл ющие . Разборка причала, если она необходима, начинаетс  со сн ти  проезжей части, сбрасывани  камн  с крайних секций и зат жек со всех остальных пролётов.

При небольшом раст гивании причала вручную, рамы всплывают, с них снимают короткие св зи и буксируют к соответствующим судам .

Предмет изобретени 

Устройство причалов, мостов и т. п. сооружений, опорна  часть которых составлена из пр моугольных рам, установленных на дно водоёма в наклонном положении, отличающеес  тем, что рамы соединены между собой последовательно верхними и нижними ригел ми и образуют непрерывную зигзагообразную конструкцию.

фиг. 1

iV-WU

ь 1цц1ш.иацищиишш:иц11Ш