Claims (2)
дожиганию окиси углерода и углеводородов в цилин фe 1. Подачу воды из вод ного бака 10 регулируют зависимости от нагрузки двигател регул тором 11, сблокированиым, например, с рейкой топливного насоса 12. Выпуск отработавших газов в атмосферу производ т через выпускной патрубок 13. Формула изобретени Способ работы двигател внутреннего сгорани с воспламенением от сжати путем впуска через впускной патрубок в цилиндр воздуха и подвода воды, сжати смеси, ее воспламенени от впрыска топлива и выпуска отработавших газов через выпускной патрубок, отличающийс тем, что, с целью снижени токсичности отработавших газов, воздух впускают двум ; потоками, в первый из которых ввод т воду и полученную смесь направл ют в впрыска топлива, а второй поток направл ют в проттоположную зону. Источ шки информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ №925139. кл. 46 а ,3.1955. afterburning of carbon monoxide and hydrocarbons in the cylinder 1. The water supply from the water tank 10 regulates the dependences of the engine load by the controller 11 interlocked, for example, with the fuel pump rail 12. The exhaust gases are emitted into the atmosphere through the outlet 13. The formula of the invention The method of operation of the internal combustion engine with compression ignition by intake through the inlet pipe into the air cylinder and supplying water, compressing the mixture, igniting it from fuel injection and exhaust exhaust through the exhaust pipe a slag characterized in that, in order to reduce the toxicity of the exhaust gases, air is admitted to two; streams, in the first of which water is introduced and the mixture obtained is directed to the fuel injection, and the second stream is directed to the prot-opposite zone. Sources of information taken into account during the examination 1. Germany patent No. 925139. cl. 46a, 3.1955.
2.Патент Великобритании №1357887, кл. F1 В, 1973г.2. Patent of Great Britain No. 1357887, cl. F1 In 1973