SU640962A1 - Козловой кран - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению н касаетс  конструировани  козловых кранов.

Известен козловой кран, содержащий пролетное строение с торцовыми стенками грузовой тележкой с подвеской, стойки

опор, установленные на параллельно расположенных спаренных хоцовых тележках, Соединенных в основании ст жками и перемещающихс  по рельсовому пути, лебедки подъема груза и перемещени  гру- зовой тележки с трособлочным устройств вом Г.

Недостаток такого крана заключаетс  в низкой надежности в работе, неудобств вах в эксплуатации и сложности монтировани .

Цель изобретени  - повышение надежности в работе, удобство в эксплуатации и облегчение монтировани .

Дл  этого лебедки подъема груза и перемещени  грузовой тележки смонтированы на одной из спаренных ходовых тепежек по кра м строени , а трособлочное

устройство содержат т говые канаты подъема груза и перемещени  грузовой тележки, блоки стоек опор, нижний и торцовые блоки строени  и отводной блок, при этом стойки опор спаренных ходовых тележек, на которых установлены лебедки , выполнены с продольными каналами, причем т говый канат подъема груза пропущен через продольный канал стойки, запасован в блоках опоры, нижнем блоке строени  в св зан с подвеской грузовой тележки, а т говый канат перемещени  груза пропущен через продольный канал другой стойки, вапасован в ее блоках, торцовых блоках строени  и св зан с грузовой тележкой, при этом отводной блок установлен у основани  стоек опор, расположенных иапротив стоек опор с продольными каналами.

На фиг. 1 - схематически изображен описываемый кран в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, вид сбоку в начале монтировани ; на фиг. 3 - то же, вид сбоку в конце монтировани . 36 Козловой кран содержит пролетное строение 1, по которому перемешаетс  грузова  тележка 2 с подвеской 3 и сто ек 4-7 опор, установленных на параллель но расположенных спарецньтс ходовых тележках 8-11. Тележки 8-11 соединены в основании . ст жками 12, 13. На тележках 8, 10 соответственно установлены лебедки подъема 14 груза и перемещени  15 тележки 2. Стойки 4, 6 выполнены с продольными каналами а, б. Трособлочное устройст во содержит т говые канаты 16, 17 подъема груза и перемещени  тележки 2, блоки 18-21 стоек опор, нижний 22 и торцовые 23-26 блоки строени  1 и отводные блоки 27, 28. На тележках 9, 11 установл,ены приводы 29, 30. Козловой/кран работает следующим образом. При работе крана груз по вертикали перемещаетс  с помощью лебедки 14 и каната 16, а вдоль строени  1 на тележке 2 с помощью лебедки 15 канатом 17. Перемещение спаренных ходовых тележек осуществл етс  с помощью приводов 29, 30. При монтаже крана используют отводные блоки 27, 28, при этом канаты 16, 17 выше блоков 18, 20 защемл ют и запасовывают соответственно за блоки 27, 28, образу  таким образом полиспастную систему т ги. Включением лебедки 14, 15 пролет ное строение 1 поднимают на проектную высоту (фиг. 2). После чего тележки 9, 8 и 11, 10 соедин ют С1 жками 12, 13 и-производ т перепасовку канатов дл эксплуатационных условий крана. 2 Фсрму-ла изобретени  Козловой кран, соцержаший пролетное строение с торцовыми стенками и грузовой тележкой с подвеской, стойки опор, установленные на параллельно расположенных спаренных ходовых тележках, соединенных в основании ст жками и пе- ре Т щ ющихс  по рельсовому пути, лебедки подъема груза и перемещени  грузовой тележки с трособлочным устройством , отличающийс  тем. что, с целью повышени  надежности в работе, удобства в эксплуатации и облегчени  монтировани , лебедки подъема груза и перемещени  грузовой тележки смонтированы на одной из спаренных ходовых тележек по кра м строени , а тро- соблочное устройство содержит т говые канаты подъема груза и перемещени  грузовой тележки, блодш стоек опор, нижний и торцовые блоки строени  и отводной блок, при этом стойки опор спаренных ходовых тележек, на которых установлейы упом нутые лебедки, вьшолнены с продольными каналами, причем т говый канат подъема груза пропущен через продольный канал стойки, запасован в блоках опоры,ижнем блоке строени  и св зан с подвеской грузовой тележки, а т говый крнат перемещени  груза пропущен через продольный канал другой стойки, запасован в ее блоках, торцевь-х блоках строени  и св зан с грузовой тележкой, при этом отводной блок установлен у основани  стоек опор, расположенных напротив стоек опор с продольными каналами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторскоесвидетельство № 623035, кл, В 66 С 19/00, 1975.