SU64012A1

SU64012A1 - The mechanism of landing carriage selfaktor

Info

Publication number: SU64012A1
Application number: SU1553A
Authority: SU
Inventors: В.С. Сафронов
Original assignee: В.С. Сафронов
Priority date: 1941-03-19
Filing date: 1941-03-19
Publication date: 1943-11-30

Description

В основном авторском свидетельстве за ,ь 63404 уже описано устройство и действие механизма посадки каретки, снабжённого дл подачи каретки к брусу при докрутке подпружиненной гайкой с кулачками на торце, сценл ющимис при; докрутке с кулачками н-а подпружиненной втулке, подвижно на шпонке установленной на средней раме станка сельфактора. Дл возврата в исходное положение по винту гййки с кулачками на торце по окончании докрутки, в механизме по основному авторскому свидетельству применена винтова пружина , надета на винт и взаимодейст1вуюш .а концами с гайкой и её наружной втулкой. Наличие в упом нутом механизме винтовой пружины дл возврата гайки в исходное положение затрудн ет оборудование сельфактора механизмом и составл ет слабое место механизма из-за трудности регулировать усилие пружин.The main author's certificate for 63404 already describes the device and operation of the carriage landing mechanism, equipped to supply the carriage to the beam when tightened with a spring-loaded nut with cams on the end face, which are attached to; Fork with cams n-a spring-loaded sleeve, movably on the key mounted on the middle frame of the machine of the selfactor. To return to its original position with the screw of the cam with the cams at the end of the end of the twist, a screw spring is used in the mechanism according to the main author's testimony, put on the screw and the interaction with the ends with the nut and its outer sleeve. The presence in the mechanism of the helical spring for returning the nut to its original position makes it difficult for the selfactor to equip the mechanism and is a weak point of the mechanism due to the difficulty in adjusting the force of the springs.

Предлагаемый мexaниз i освобождён от указанного недостатка и имеет ту особенность, что дл устансЕКи гайки с кулачком на торце в исходное положение после возврата каретки к брусу применёнThe proposed version i is exempted from this drawback and has the peculiarity that for the installation of a nut with a cam at the end to the initial position after the carriage return to the beam,

валик, сцепленный с гаико). при посредстве зубчатой передачи и соединённый гибкоii сз зью с противовесом .roller coupled with a gaiko). by means of a gear and connected flexibly III with a counterweight.

На чертеже изображён вид сбоку , частично в разрезе, примерной формы выполнени механизма.The drawing shows a side view, partially in section, of an exemplary form of the mechanism.

Дл посадки каретки сельфактора при докрутке предназначена гайка 1 с кулачкагли 2 на торце, навинченна на винт 3 устанозлекиой в подип-шнике 5 подвижно га шпонке 4 ср-е;дней рамы оельфакTCipa прст:/з действи пружины 6. Дл Г:р И:ЕОда гол;ки 1 но врашекле прл дСХрД7;1:е предназначена муфгй 7 с кулачками 8, приводима во врашен ие передачей 9-10 от вала жест ных барабанчиков каретч;;.For planting the carriage of the selfactor, the nut 1 with cam camgli 2 at the end is designed for screwing onto screw 3 with an adjustable needle in movable type 5 movable key 4 cf-e; days of oelfac-cipipa spring: 6 IEa goal; ki 1 but vrashekle prSDrd7; 1: e designed mufgy 7 with cams 8, reproduced by transmission 9-10 from the shaft of the hardwick caretch drums ;;.

После возврата каретки к брусу, дл установки в исходное положение гайки 1 применён валик 11. сцепленный с гайкой 1 посредствен; зубчатой передачи 12 и соединённый навитой на него гибкой св зь:с 13 с противовесом 4.After returning the carriage to the timber, a roller 11 is used to put the nut 1 in the initial position. The shaft 11 is engaged with the nut 1; gear 12 and a flexible connection wound on it: 13 with a counterweight 4.

Действие механизма выражаетс в том, что после возврата каретки к брусу, т. е. при расцепленных кулачках 8 и 2 муфты 7 и гайг.л 1, противовес 14 с помош,ыо гибкой св зи 13 устанавливает гайку нThe mechanism is expressed in the fact that after the carriage returns to the beam, i.e., when the cams 8 and 2 are uncoupled, clutches 7 and jacks 1, counterweight 14 with help, flexible coupling 13 sets the nut to

исходное положение по направлению к каретке.starting position towards the carriage.

Предмет изобретени Subject invention

Форма выполнени механизма посадки каретки сельфактора по авторскому свидетельству № 63404, отличающа с тем, что дл The form of implementation of the mechanism of landing the carriage of the selfactor according to the author's certificate No. 63404, characterized in that for

установки гайки 1 с кулачками на торцах в исходное положение после возврата каретки к брусу применён валик II, сцепленный с гайкой 1 при посредстве зубчатой передачи и соединённый гибкой св зью с противовесом.Installing the nut 1 with the cams at the ends to the initial position after returning the carriage to the beam, the roller II is applied, coupled with the nut 1 by means of a gear transmission and connected by a flexible connection to the counterweight.

иand

О;ABOUT;

-TT-J-Tt-j