SU637517A1

SU637517A1 - Movable form

Info

Publication number: SU637517A1
Application number: SU752134918A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Кожевников; Елена Александровна Миролюбова
Original assignee: Специльаное Конструкторское Бюро Главмостостроя Министерства Транспортного Строительства
Priority date: 1975-05-16
Filing date: 1975-05-16
Publication date: 1978-12-15

Description

1one

Изобретение относитс к строительству, в частности к катучим опалубкам дл возведени бетонных сооружений типа лотков обделок тоннелей.The invention relates to the construction, in particular to rolling formwork for the erection of concrete structures such as tunnel lining trays.

Известна катуча опалубка дл возведени бетонных сооружений заданной геометрической формы, включающа наружные и внутренние опалубочные щиты, несущую раму с шарнирно соединенными элементами, выполненными составными, и подъемники I.Known Katu formwork for the construction of concrete structures of a given geometric shape, including exterior and interior shuttering shields, a supporting frame with hinged elements made of composite, and lifts I.

Недостатком этой опалубки вл етс трудоемкость ее перестановки и невозможность одновременного бетонировани стен и днища лотка обделки тоннел .The disadvantage of this formwork is the laboriousness of its permutation and the impossibility of simultaneously concreting the walls and the bottom of the tunnel lining tray.

Наиболее близким техническим рещением к предлагаемому изобретению вл етс катуча опалубка дл возведени бетонных сооружений типа лотков, включающа наружные и внутренние опалубочные щиты, несущую раму из пространственных каркасов с ходовыми тележками, устройства дл раскрыти внутренних опалубочных щитов и направл ющие 2.The closest technical solution to the present invention is roller formwork for erecting concrete structures such as trays, including exterior and interior formwork panels, a supporting frame of spatial frames with trolleys, devices for unfolding interior formwork panels and guides 2.

Недостатком указанной катучей опалубки вл етс необходимость раздельного бетонировани стен п днища лотка, а тлкже невозможность бетонировани соорул енип криволинейного очертани в плане.The disadvantage of this rolled formwork is the need for separate concreting of the walls and bottom of the tray, and also the impossibility of concreting the construction of a curvilinear outline in the plan.

Цель изобретени - одновременное бетонирование стен и днища лотка, а также возможность возведени лотков различных криволинейных очертаний.The purpose of the invention is the simultaneous concreting of the walls and the bottom of the tray, as well as the possibility of erecting the trays of different curvilinear outlines.

Это достигаетс тем, что катуча опалубка , включающа наружные и внутренние опалубочные Н1иты, несущую раму из пространственных каркасов с ходовыми тележками , устройства дл раскрыти внутренних опалубочных щитов и направл ющие, снабжена вкладьинами, которые установлены между пространственными каркасами, а ходовые тележки и направл ющие расположены в верхней части наружных опалубочных щитов.This is achieved by the fact that the rolling formwork, which includes the outer and inner formworks, the supporting frame of spatial frames with undercarriages, the devices for opening the inner panels and guides, is provided with inserts that are installed between the spatial frameworks, and the undercarriage and guides are located at the top of the outer formwork panels.

На фиг. I изображена катуча опалубка, вид по оси тоннел ; на фиг. 2 - вид .Л на фиг. I: на фиг. 3 - узел 1 на фнг. 1.FIG. I shows a cut formwork, a view along the axis of the tunnel; in fig. 2 is a view. Of FIG. I: in FIG. 3 - node 1 on the fng. one.

Катуча опалубка состоит из наружных 1 и внутренних 2 опалубочных HIHTOB, несущей рамы 3, состо щей из пространственHhix каркасов 4. Между пространственнымн каркасйгйи установлены-вкладыши 5, регу/тиру толошиу которых, ориентируют простра}ь ственные каркасы s сщггветствии с требуемым криволинейным очертанием стенок лотка тоннел .The cut formwork consists of the outer 1 and inner 2 form HIHTOBs, the carrier frame 3, consisting of spatial frames 4. Between the spatial frameworks are installed inserts 5, which regulate the spatial frameworks of the desired curvature with the required curvature of the curvilinee curvatures, and the curvature of the curvilinear curvatures, required by the curvilineas, are required. tray tunnel.

Пространственные каркасы 4 содержат проушины 6,к котЪрым посредством пальцев 7 пр креплейы внутренние опалубочные щнты 2 и толкающие приспособлени типа винтовых домкратов8, соединенных е пальцем 7.The spatial frames 4 contain the lugs 6, to which, by means of the fingers 7, the inner formwork slots 2 and the pushing devices of the screw jack type 8 connected with the finger 7 are fastened.

Устройства 9 дл раскрыти внутренних опалубочных щитов 2 св заны с несущей рамой 3 и ЩИТОМ 2 посредством шарнирных соединений 10 и П. Опзлубочпьш щит 2 имеет окна 12 дл подачи и уплотнени бетонной смеси. The devices 9 for opening the inner formwork boards 2 are connected to the carrier frame 3 and WIRE 2 by means of hinged joints 10 and P. The deep shield 2 has windows 12 for feeding and compacting the concrete mix.

В гфострзнственкых каркасах 4 также выполнены окна 13 дл бетонировани днища 14 лотка IOHHejiH.In the flexible frames 4, windows 13 are also made for concreting the bottom 14 of the IOHHejiH chute.

Верхние участки опалубочных щитов I объединены между собой ригелем 15, сиабжейь5 направл ющими 16, по которым передвигаютс ходовые тележки17 пространственных наркасов 4.The upper sections of the formwork panels I are interconnected by a bolt 15, siabjei5 guides 16, along which the running carriages17 of spatial narcass 4 move.

Бетонирование лотка с помощью катучей о алубки осуществл ют следующим об .разом.Concreting of the tray with the help of the cutters is carried out as follows.

Предварительно заклинивают ходовые тележки 17. Настраиззют опалубку на нужную геометрическую форму, например крйволннейиого очертани , с помощью винтовых домкратов 8, устройство 9 дл раскрыти внутренних опалубочных щитов 2 .и вкладышей 5. Через окна i2 и 13 подают бетонную смесь и осуществл ют одновременное бетонирование стен 18 и днища 14 лотKj тоннел .The running trolleys are pre-wedged 17. Adjust the formwork to the desired geometric shape, such as red curvature, using screw jacks 8, a device 9 for opening the inner formwork panels 2. And liners 5. Windows i2 and 13 serve concrete mixture and simultaneously concreting the walls 18 and the bottom 14 lot Kj tunnel.

K5«S5 S S 5«4W«SK «S « S 5«5s SS 5« ra «Si J «4.1K5 "S5 S S 5" 4W "SK" S "S 5" 5s SS 5 "ra" Si J "4.1

По окончании бетонировани ходовые тележки расклиниваютс , щиты 2 с помощью устройств 9 поворачивают относительна пальцев 7 и сдвигают винтовыми домкратами 8 внутрь сооружени . Опалубку по направл юшим 16 перемещают на новый участок, после чего ггроцесс настройки щитов 2 н пространственных каркасов 4 повтор ют.At the end of concreting, the undercarriages are wedged, the shields 2 with the help of devices 9 rotate relative fingers 7 and move screw jacks 8 into the structure. The formwork in the direction of the lower 16 is moved to a new section, after which the process of setting up shields 2 n spatial cages 4 is repeated.

Claims

1. The author's Sander of the USSR № 292022, cl. E 04 G f 1/20. 9b8.

-

2. Guidelines for the production of formwork work in the construction of monolithic and prefabricated monolithic reinforced concrete structures in industrial and civil construction. M., "Construction, 1966,

with. 59, fig. 25

&

I

17

a / /., „JO .z ™ z: