SU631372A1 - Погрузочно-разгрузочное устройство дл транспортного средства - Google Patents

Description

На кузове 1 транспортного средства закреплены вертикальные направл ющие 2 дл  грузовой каретки 3. На направл ющих 2 закреплены концевые выключатели 4, 5, б соответственно верхнего, нижнего и среднего положений каретки 3.

Под полом кузова установлены силовые гидроцилиндры 7 подъема и опускани  грузовой каретки, управл емые электрогидрозолотниками 8, 9. В цепь управлени  электро гидрозолотников включены электромагнитные реле 10, П. Концевой выключатель б среднего положени  каретки 3 включен последовательно концевым выключател м 4, 5 верхнего и нижнего положени  каретки, обмотке электромагнитного реле 10 и параллельно контактам 12, 13этого реле, а также параллельно нормально замкнутым контактам 14 реле И.

В исходном положении, грузова  каретка находитс  в среднем положении, концевой выключатель нажат и его контакты разомкнуты . Питание на нормально разомкнутые контакты кнопочных выключателей 15, 16 поступает через нормально замкнутые контакты 13 электромагни ного реле 10. Одновременно питание через нормально замкнутые контакты кнопочных выключателей 15, 16 поступает на обмотку электромагнитного реле i i, то есть нормально замкнутые контакты 14 реле разомкнуты. Кнопочным включателем 15 разрываетс  цепь питани  электромагнитного реле И, и его контакты 14 замыкаютс . При этом подаетс  питание на электрогидрозолотник 8, золотник которого занимает по.ожение, обеспечивающее подачу масла в штоковые полости гидроцилиндров 7, которые осуществл ют подъем грузовой каретки 3. Как только каретка вышла из среднего положени , контакты концевого выключател  6 замыкаютс , и питание на юрмально разомкнутые контакты кнопочных выключателей 15, 16 поступает через контакты концевого выключател  6. Одновременно питание поступает на обмотку реле 10, которое размыкает свои контакты 13 и замыкает контакты 12, происходит самоблокировка реле. 10. Каретка 3 при этом продолжает свое движение вверх и, когда достигает верхнего положени , контакты концевого выключател  4 размыкаютс , и каретка- останавливаетс  в строго определенном положении. Дл  дальнейшей работы необходимо отпустить кнопку 15. При этом питание подаетс  на обмотку реле 11, его контакты 14 размыкаютс , а контакты реле

10 остаютс  в том же положении, так как питание на обмотку реле 10 поступает через контакты концевого выключател  6. Дл  опускани  каретки вниз необходимо нажать

кнопку 16. Питание поступает на электрогидрозолотник 9, и каретка 3 движетс  вниз, а реле 11 замыкает свои контакты.

В среднем полол ении контакты концевого выключател  6 размыкаютс  и каретка 8

останавливаетс . Дл  продолжени  движени  каретки необходимо отпустить кнопку 16, и схема придет в исходное положение, так как реле 11 отключит реле Ю. Теперь дл  подъема или опускани  необходимо нажать соответственно кнопку 15 или 16.

Claims (2)

1. Патент США №3945516, кл. 214-75, . 1976.

50

2. Чертеж ГСКБавтопогрузчиков № 3725-3:800.001 ЭЗ, 1974.

/yл ;i / cxxx vAy//

fut.l