SU629113A1 - Бесшарнирна гусеница транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимушаственно к производству гусеничных махьин с бесшарнирными гусеницами.

Известна бесшарнирна  гусеница транспортного средства, содержаща  гибкие ленты, скрепленные поперечными накладками, к которым прикреплены направл ющие гребни дл  опорных катков и грунтозацепы 1} .

Эти гусеницы- обладают большой массой, вследствие чего снижаетс  КПД гусеничного движител .

Известна также бесшарнирна  гусеница транспортного средства, содержаща  гибкие ленты, скрепленные поперечинами , имеющими площадки дл  перемещени  опорных катков гребни и грунтозацепы, прикрепленные к поперечинам 2 .

Однако и эта гусеница характеризуетс  большой ее массой и значительным сопротивлением-качению опорных катков по внутренней поверхности.

Цель изобретени  - уменьшение массы гусеницы и снижение сопротивлени  каченик опорных катков.

Цель достигаетс  тем, что кажда  поперечина в поперечном сечении выполнена W -образной , верхний

выступ которой образует площадки дл  перемещени  опорных катков, и снабжна пластинами, прикрепленными к ней на одном уровне с площадками, причем концы пластин, обращенные к р дом расположенной поперечине, отогнуты книзу.

Кроме того, каждый гребень может быть прикреплен к поперечине и пластинам , а грунтозацеп установлен в нижней развилке поперечины.

На фиг.1 изображена бесшарнирна  гусеница, вид сверху; на фиг.2 разрез на фиг.1; на фиг.З транспортное средство с бесшарнирной гусеницей, вид сбокуv

Бесшарнирна  гусеница состоит из гибких лент If соединенных поперечинами 2. Кажда  поперечина в поперечном сечении выполнена W -образной формы. Верхний выступ поперечины образует .площадки 3 дл  перекатывани  опорных катков 4. Пластины 5 прикреплены к поперечине 2 на одном уровне с площадками и образуют единую плоскую поверхность дл  перекатывани  опорных катков. Концы пластин 5, прилегающие к р дом расположенной поперечине, отогнуты книзу. Грунтозацеп 6, выполненный в виде

асфальтоходного башмака, установлен в нижней развилке поперечины 2 и прикреплен к ней с помощью болта 7. Гребень 8, предназначенный дл  зацеплени  с ведущим колесом 9 и направлени  катков 4, прикреплен к поперечине и пластинам с помощью сварки. Пластины 5 прикреплены к поперечине так же с помощью сварки. Дл  удобства их прикреплени  поперечина выполнена с изгибом 10. Ленты 1 креп тс  к поперечине 2 с помощью накладок 11. Зазор 12 между р дом расположенными поперечинами устанавливаетс  минимальным, благодар  чему обеспечиваетс  перекатывание опорных катков 4 по гусенице без значительного сопротивлени  качению.

Гусеница работает следующим образом .

При зацеплении ведущего колеса с гребн ми 8 гусеница вращаетс  вокруг опорных катков 4 и нат жного колеса. Опорные катки при этом перекатываютс  по площадкам поперечин. Благодар  наличию минимального зазора 12 между р дом расположенными поперечинами, перекатывание происходит плавно с высоким КПД.

Claims (2)

1.Бесшарнирна  гусеница транспорт ного средства, содержаща  гибкие ленты , скрепленные поперечинами, имеющим площадки дл  перемещени  опорных катков , гребни и грунтозацепы, прикрепленные к поперечинам, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  массы гусеницы и снижени  сопротивлени  качению катков, кажда  поперечина в поперечном сечении выполнена

W-образной формы, верхний выступ которой образует указанные площадки, и снабжена пластинами, прикрепленными к ней на одном уровне с площадками , причем концы пластин, обращенные к р дом расположенной поперечине, отогнуты книзу.

2.Гусеница поп.1, отличающа с  тем, что каждый гребень прикреплен к поперечине и пластинам,

а грунтозацеп установлен в нижней развилке поперечины.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 424758, кл. В 62 О 55/24, 1971.

2. Патент США № 3853359, кл. 30535 , 1974.

m

гп гп

П

||i0tl

т

iL I ill

;цф II

Мц

It

фиг J

A- A

фие.2