SU626477A1 - Способ тиристорной коммутации обмоток однофазного асинхронного двигател - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области электротехники переменного тока и может найти применение в однофазных электроприводах систем автоматического управлени , станкостроени , бытовой и снециальной техники

Известные снособы коммутации однофазных двигателей нри помощи устройств электронной коммутации, не требующие дополнительных фазосдвигающих элементов , предполагают работу двигател  с пульсирующим магнитным нолем, создаваемым в рабочем режиме одной обмоткой. В то же врем  дл  создани  условий реверса в этом случае предусматривают наличие дополнительной обмоткн, возбуждение которой нри подаче команды на реверс двигател  доллшо производитьс  в соответствующей последовательности с основной статорной обмоткой 1. Ускоренный ревере двигател  обеснечиваетс  значительным по величине имнульсом момента, кратковременность действи  которого делает этот способ реверса критичным но отнощению к моменту инерции механизма в целом .

Известен также способ тиристорной коммутации однофазных асинхронных двигателей , заключающийс  в том, что на группы встречпо-нараллельно включенных тиристоров обмоток подают открывающие импульсы 2. Данный способ  вл етс  нанболее близким к изобретению по своей технической сущностн и достигаемому результату. Недостатком известного способа  вл етс  невозможность создани  различных фазовых сдвигов (положительных и отрицательиых ). Следовательно, данный способ может быть реализован только дл  двигательного режима.

Целью изобретени   вл етс  расширение области применени  однофазных электронрнводов . С этой целью создают первую гармоническую несинусондального периодического тока в цепи с тиристорным регул тором , отстающей по фазе от напр жени  сети при естественной коммутации тиристоров и онережающей по фазе напр жение сети при искусственном способе коммутации тиристоров. Здесь и в дальнейшем нод естественной коммутанней тиристоров понимаетс  такое управление, при котором открывающий имиульс подаетс  на управл ющий электрод с требуемым углом запаздывани  по отпошенню к нулю нанр л енн  сети, а закрывание тиристора осуществл етс  ири естественном снижении анодиого тока до нул , нронсход щем под действием алгебраической суммы напр жени  сети и противо-ЭДС цснн нагрузки (обмоток дви3

гател ). При искусственной коммутации тиристоров открывающий импульс подаетс  на управл ющий электрод в начале провод щего полупериода приложенного напр жени , а закрывание тиристора производитс  с заданным углом, когда анодное напр жение тиристора еще положительно. Такое закрывание может быть осуществ/ieно при использовании двухоперацноппых тиристоров, открываемых и закрываемых ио цепи управлени .

Таким образом, целью изобретени   вл етс  создание двух серий управл ющих сигналов, обеспечивающих различного вида коммутацию тока в обмотках двигател , и заданной последовательности осуществлени  режимов коммзтации.

Коммутиру  тиристоры одной из обмоток , например основной с углом открывани  а в режиме естественной коммутации, а ток в цепи вспомогательной обмотки - с углом а в режиме принудительной коммутации , можно осуществить пуск двигател  в требуемом направлении вращени .

При изменении способа коммутации обеих групп тиристоров, включенных в цепь каждой из обмоток, измен етс  знак угла сдвига ио фазе первых гармоник тока в обмотках двигател , что приводит к изменению направлени  вращени  магнитного пол  двигател  и реверсированию ротора.

При использовании предлагаемого способа тиристорной коммутации обмоток асинхронного двигател  достигаетс  возможность направленного фЬрмировани  амплитуды индукции вращающегос  пол  и направлени  вращени  в рабочем режиме при изменении соотнощений и величины углов а и по вл етс  возможность реверсивного управлени  о д юфазными двигател ми с любыми параметрами обмоток, исиользуюи1их любой иринцип создани  вращающегос  нол  (например, отключаемой пусковой обмоткой или дополнительным фазосдвигающим элементом); уменыиаютс  габариты управл ющего устройства.

Claims (2)

1.Патент США № 3673479, кл. 318-208, 1972.

2.Патент Франции .№ 2129433, кл. Н 02Р 1/00, 1972.