SU433468A1 - - Google Patents

Description

Шобретение относитс  к регу лироЕзнию коэффициента мощности промышленных предпргштий. Известно устройство дл  авто матического регулировани  коэффициента мощи ости,содержащее конден сеторную батарею и регулируемую индуктивность. Целью предлагаемого устройства  вл етс  обеспечение плавного регулировани  коэффициента мощности . Это достигаетс  тем,что индуктивность св зана общим валом с двум  асинхронными двигател ми, Е каждую фазу которых последовательно и в противофазе включены вторичные обмотки силовых трансформаторов тока.установленных ъ цепи нагрузки. При этом кажда  фаза статора асинхронных двигателей соединена с силовыми трансформаторами тока через фазоврвщаНа фиг, I представлена схема предлагаемого устройства; на фиг, 2 - векторна  диаграмма напр жений дл  одной из фаз. Устройство состоит из силовых трансформаторов тока CTTI и СТТ2,асинхронного двигател  АД1, асинхронного двигател  АЦ2,регулируемой индуктивности ИР,конденсаторной батареи С,фазовращателей ФВ1 и ФВ2, Устройство работает следующим образом. Полагаем,что напр жение сети остаетс  в процессе регулировани  неизменным. Напр жени  i и 3,подаваемые на фазы статоров к, 3, асинхронных двигателей управлени  в соответствии с диаграммой (см, фиг, 2) можно определить по формулам и{ С f Uj - t//+L/l- lU2 УС Л/г ,

где р-угол сдвигафаз меаду током и напр жением в цепи нагрзгаки предпри ти . Как известно вращакь 11р1йС5Я момент пропорционален квадрату напр жени .подаваемого на фазу статора. Следовательно,электромагнитные моменты первого и второго исполнительных двигателей

: Ма-ки. Результирующий момент воздеиству-, ющии на ротор регул тора

М Мд-AJj 4KUcUzSLn.f .

Под действием м ротор регул тора будет поворачиватьс  до тех пор ; пока угол f не станет равным нулю. д коэффициент мощности - единице.1 ПРЕЩМЕТ ИЗбБРЕТЕНЖ

Claims (2)

1. I. Устройство дл  автомати

   ческою регулировани  коэффициента мощности промышленных предпри тий , содержащее конденсаторные батареи и регулируемую индуктивность отличающеес  тем,что,с целью обеспечени  плавного регулировани ,индуктивность св зана общим валом с двум  асинхронными двигaтeл ми в каждую фазу которых последовательно и в противофазе включены вторичные обмотки силовых трансформаторов тока,установленных в цепи нагрузки.
2. 2. Устройство по п. I,отличающеес  тем,что кажда  фаза статора асинхронных двигателей соединена с силовыми трансформаторами тока через фазовращатель.

   V,

   S