SU1064370A1 - Гребна электрическа установка - Google Patents

Abstract

ГРЕБНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, содержаща  синхронный генератор с первичным двигателем на его валу , двухъ кориый гребной электродвигатель посто нного тока с двум  независимыми обмотками возбуждени ,  корные обмотки ко .торого через управл емые выпр мительные мосты, а обмотки возбуждени  через другие выпр мительные мосты св заны с вЫхоДными зажимами синхронного генератора, и. системы управлени  выпр мительными мос тами  корных обмоток гребного электродвигател  посто нного тока, отличающа с  тем; что, с целью улучшени  массогабаритных по казателей, выпр мительный мост одной и обмоток возбуждени  гребного электродвигател  посто нного тока выполнен управл емым и введены дополнительна  система управлени , выходом подключениа  к управл ющему входу последнего из указанных выпр мительных мостов, блок задани , датчики тока, каждый из которых включен в uent соответствующей  корной обмотки гребногЬ электродвигател , фазосдвигающнЙ блок и узел сравнени , причем выход блока задани  подключен к входу одной системы управлени  и входу фазосдвигающего блока, выходом соединенного с входом другой системы управлени , выходы датчиков тока подключены к соответствующим входам узла сравнени , выход которого св зан с вхо Ьом .дополнительной системы управлеии .

Description

Изобретение относитс  к электротехникб И может быть использовано при создании, систем электродвижени  с единой судовой алектростанциёй, например, дл  исследовательских и океанографических судов дл  обеспечени  малошумиых ходовых режимов. Известна гребна  электрическа  установка , содержаща  синхронный генератор, к выходным зажимам которого через управл емый выпр митель, подключен .требной лектродвигатель посто нного тока (1. Недостатбк указанной установки заКлючаетс  в том, что при питании потребителей судовой сети от синхронного генератора греб ной электродвигатель посто нного тока ухудшает качество электроэнергии судовой ,:ети и виброакустические и энергетическиё характеристики установки. Указанные неюстатки обусловлены тем, что управл емый выпр митель, вход щий в состав гребного электродвигател  посто нного тока как существенно нелинейное звено, потребл ет из сети несинусоидальный ток, протекание которого по обмоткам статора синхронного генератора  вл етс  причиной его неудовлет ворительных виброакустнческих и энергетических показателей, вызванных по влением высших гармонических составл ющих тока и напр жени . Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  гребна  электрическа  установка, содержаща  синхронный генератор и двухъ корный электродвигатель .посто нного тока с двум  независимыми обмотками возбуждени . Якорные обмотки гребного электродвигател  св заны с выходными зажимами синхронного генератора через соответствующие специальные трансформаторы с несколькими комплектами вторичных обмоток. Управл емые выпр мители выполнены по двенадцатифазной схеме выпр млени . Обмотки возбуждени  гребного электродвигател  посто нного тока св заны с выходными зажимами синхронного генератора через другие мостовые выпр мители 2. Така  гребна  установка обеспечивает достаточно высокое качество электроэнергии питающей сети. Однако известна  гребна  установка характеризуетс  значительными массогабаритиыми пока1зател ми, возникающими в.св зи с тем, что дл  обеспечени  требуемого качества электрической энергии в состав гребной электрической установки введены громоздкие и т желые специальные трехобмоточные трансформаторы, рассчитанные на полную мощность гребной электрической установки. Выполнение управл емых выпр мителей по двенадцатифазной схеме также приводит к увеличению массы и габаритов установки и созданию более сложных схем управлени . Цель изобретени  - улучщение массогабаритных показателей гребной электричес (кой установки. Указанна  цель достигаетс  тем, что в гребной электрической установке, содержащей синхронный генератор с первичным двигателем на его валу, двухъ корный греб-; ной электродвигатель посто нного тока с двум  независимыми обмотками возбуждени ,  корные обмотки которого через управл емые выпр мительные мосты, а обмотки; возбуждени  через другие выпр мительные мосты св заны с выходными зажимами синхронного генератора, и системы управлени  выпр мительными мостами  корных обмоток гребного электродвигател  посто нного тока, выпр мительный мост одной из обмоток возбуждени  гребного электродвигател  посто нного тока выполнен управл емым и введеиы дополнительна  система управлени , выходом подключенна  к управл ющему входу последнего из указанных выпр мительных мостов, блок задани , датчики тока, каждый из которых включен в цепь соответствующей  корной обмотки гребного электродвигател  посто нного тока, фазосдвигающий блок и узел -сравнени , причем выход блока задани  подключен к входу одной системы управлени  и входу фазосдвигающего блока, выходом соединенного с входом другой системы управлени , выходы датчиков тока подключены к соответствующим входам узла сравнени , выход которого св зан с входом дополнительной системы управлени . На фиг. i представлена принципиальна  блок-схема гребной электрической установки; на фиг. 2 - диаграммы, по сн ющие работу гребной электрической установки.I Гребна  электрическа  установка содержит синхронный генератор (фиг. I) с первичным двигателем 2 на его валу, греб-, ной электродвигатель пЬсто нного тока с двум   корными обмотками 3 и 4 и двум  независимыми обмотками 5 и 6 возбуждени . Якорные обмотки через управл емые выпр мительные мосты 7 и 8. а обмотки возбуждени  через другие выпр мительные мосты 9 и 10 св заны с выходными зажимами А, В и О синхронного генератора. Выпр мительные мосты 7 и 8 управл ютс  системами управлени  П и 12. Выпр мительный мост 10 обмотки 6 возбуждени  выполнен управл емым. В грббиую установку введены датчики 13 и 14 тока, включенные в цепи  корных обмоток 3 и 4 соответствеино , узел. 15 сравнени , дополнительна  система 16 управлени , блок 17 задани  и фазосдвигающий блок 18. Выход блока 17 задани  подключен К входу системы управлени  Пи входу фазосдвигающего блока 18, выходом соединенного с входом другой системы 12 управлени . Выходы датчиков 13 и 14 тока подключены к соответствующим входам узла 15 сравнени , выход которого св зан с входом дополнительной системы уп

Claims (1)

1. ГРЕБНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, содержащая синхронный генератор с первичным двигателем на его валу, двухъякорный гребной электродвигатель постоянного тока с двумя независимыми обмотками возбуждения, якорные обмотки которого через управляемые выпрямительные мосты, а обмотки возбуждения через другие выпрямительные мосты связаны с выходными зажимами синхронного генератора, й. системы управления выпрямительными мостами якорных обмоток гребного электродвигателя постоянного тока, отличающаяся тем; что, с Целью улучшения массогабаритных по казателей, выпрямительный мост одной И^ обмоток возбуждения гребного электродвигателя постоянного тока выполнен управляемым и введены дополнительная система ул- ” равления, выходом подключенная к управляющему входу последнего из указанных выпрямительных мостов, блок задания, датчики тока, каждый из которых включен в цеш соответствующей якорной обмотки гребногб электродвигателя, фазосдвигающий блок и узел сравнения, причем выход блока задания подключен к входу одной системы управления и входу фазосдвигающего блока, выходом соединенного с входом другой системы управления, выходы датчиков тока | подключены к соответствующим входам уз- ¹ ла сравнения, выход которого связан с вхо ί дом.дополнительной системы управления. :

   •1.1

   J064370