Изобретение относитс к железнодорож ному транспорту и предназначено преимущественно дл внутрицеховых, самаходных рельсовых тележек. Известно соединение буксы колесной пары с рамой тележки, содерж ащее выполненное на цилйнЯрйческом корпусе буксы ребро жесткости с верхней горизонтальной площадкой, расположенные по оба стороны от вертикальной оси корпуса буксы соединительные элементы с верхнилш опорными горизонтальными плошйдками i Недостатком известного соединени вл етс сложность монтшка, особенно на длинномерных рамах закрытого коробч того сечени самоходных, тележек, когда колесные пары вл ютс приводными. Цель изобретени - упрощение монтажа букс на длинномерных рамах закрытого коробчатого сечени . Это достигаетс тем, что соединительные элементы жестко закреплены на раме , вьтолнены с пазами, сопр женными с верхней частью ребра жесткости и корпуса буксы, и зш|)иксироБаны относительно ребра жесткости штифтами. На фиг. 1 изображено соединение буксы с рамой, вид c6oKyi на фиг. 2- разрез А-А на фиг, 1. Соединение имеет цилиндрический корпус буксы 1, на наружной поверхности которого имеетс ребро жесткости 2, щирина которого прин та равной ширине подшипника , В верхней части буксы 1 на ребре жесткости 2 выполнена площадка 4, расположенна по касательной к цилиндрической часта буксы 1. Площадка 4 взаимодействует с рамой 5, Букса 1 зафиксирована от смещений двум соединительн ми элементами 6 с верхними опорными горизонтальными площадками, расположенными с двух сторон и жестко закрепленными , например сваркой, на раме 5. Соединительные элементы 6 выполнены с пазами 7 и вогнутой поверхностью 9, диаметр которой равен диаметру цилиндричес кой части буксы 1 . В ребре жесткости 2 и боковых стенках соединительных элеThe invention relates to railway transport and is intended primarily for interdepartmental, self-propelled rail carriages. It is known to connect the axle box wheelset with the trolley frame, containing a stiffening rib on the axle housing of the axle box with an upper horizontal platform, located on both sides of the axle axis of the axle housing, and connecting elements with upper horizontal paddles. the long frames of the closed box of that cross section are self-propelled, carts when the wheelsets are driven. The purpose of the invention is to simplify the mounting of the axle boxes on the long frames of the closed box section. This is achieved by the fact that the connecting elements are rigidly fixed on the frame, are fitted with grooves, which are coupled with the upper part of the stiffener and the axle box body, and 3) ixirBans with respect to the stiffener with pins. FIG. 1 shows the connection of the axle box with the frame; the view of c6oKyi in FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1. The connection has a cylindrical body of box 1, on the outer surface of which there is a stiffener 2, whose width is assumed to be equal to the width of the bearing. In the upper part of box 1 on the stiffener 2 a platform 4 is made, tangent to the cylindrical part of the axle box 1. The platform 4 interacts with the frame 5, the Buxa 1 is fixed from displacement by two connecting elements 6 with the upper supporting horizontal platforms located on both sides and rigidly fixed, for example by welding, on the frame 5. The connecting elements 6 are made with grooves 7 and a concave surface 9, the diameter of which is equal to the diameter of the cylindrical part of box 1. In stiffener 2 and side walls of connecting elements