SU619724A1

SU619724A1 - Disc brake

Info

Publication number: SU619724A1
Application number: SU772448339A
Authority: SU
Inventors: Михаил Павлович Листопад; Александр Федорович Чулков; Владимир Петрович Шевчук
Original assignee: Предприятие П/Я В-2905
Priority date: 1977-01-25
Filing date: 1977-01-25
Publication date: 1978-08-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в транспортных машинах.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in transport vehicles.

Известен дисковый тормоз, состо ший из корпуса, нажимных дисков с размеа1енными между ними шарнирами, тормозных фрикционных дисков и элементов управлени 1.A disc brake is known, consisting of a casing, pressure discs with hinges spaced between them, brake friction discs and control elements 1.

Торможение происходит здесь за счет относительного поворота нажимных дисков и взаимодействи тормозных дисков с корпусом .Braking occurs here due to the relative rotation of the pressure plates and the interaction of the brake discs with the housing.

Недостатком такого тормоза вл етс их некомнактность и сложность системы управлени .The disadvantage of such a brake is their incompleteness and complexity of the control system.

Известна друга конструкци дискового тормоза, содержащего корпус, нажимные диски, между которыми но.меш,ены шарики, тормозные диски и т ги управлени , присоединенные к ланкам нажимных дисков и соединенные с радиальной т гой. В корпусе имеютс три выступа, по внутренним поверхност м которых устанавливаютс нажимные диски и в которые уиираютс своими лапка ми нажимные диски при торможении 2.Another known structure is a disc brake comprising a housing, pressure discs, between which there are noises, balls, brake discs and control rods attached to the pressure discs and connected to the radial thrust. In the housing there are three protrusions, on the inner surfaces of which pressure discs are installed and in which pressure discs are wedged with their paws during braking 2.

Такой тормоз вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.Such a brake is closest to the invention in its technical essence and the effect achieved.

Недостатком этого тормоза вл етс наличие трех выступов в корпусе, что усложн ет его конструкцию, а также ударное воздействие лапок тормозных дисков на выстуны корпуса при торможении.The disadvantage of this brake is the presence of three protrusions in the housing, which complicates its design, as well as the shock effect of the brake disc pads on the projections of the housing during braking.

Целью изобретени вл етс унрощение конструкции корнуса и снижение динамических нагрузок при включении.The aim of the invention is to improve the design of the cornus and reduce the dynamic loads when switched on.

Цель достигаетс тем, что соединение нажимных дисков с корпусом выполнено с помощью шарнирных подвесок. Цри этом корпус снабжен кронщтейном с двунлечим рычагом , взаимодействующим с т гами управлени нажимных дисков.The goal is achieved by the fact that the connection of the pressure plates with the body is made with the help of hinged suspensions. In this case, the housing is equipped with a bracket with a two-armed lever, which interacts with the control rods of the pressure discs.

На фиг. 1 изображен тормоз, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А- А на фиг 1.FIG. 1 shows the brake, longitudinal section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. 1.

Дисковый тормоз состоит из корнуса 1, имеющего поверхность 2 трени , опорного диска 3, соединенного с корпусом с помощью шлицев, нажимных дисков 4 и 5, между которыми помещены шарики 6 тормозных дисков 7 и 8, вращающихс с валом 9, и элементов нривода и центрировани нажимных дисков 4 и 5. Нажимной диск 4 с помощью подвесок 10, пальцев 11, кронщтейна 12, вилки 13 плиты 14, серьги 15 и кронштейна 16 соединен с корнусом 1. Нажимной диск 5 через шарики 6 и нружины 17The disk brake consists of a cornus 1 having a surface 2 friction, a supporting disk 3 connected to the body by means of splines, pressure plates 4 and 5, between which are placed the balls 6 of the brake disks 7 and 8 rotating with the shaft 9 and the elements of centering pressure discs 4 and 5. The pressure disc 4 is connected by means of pendants 10, fingers 11, arm 12, fork 13 of plate 14, earrings 15 and arm 16 connected to the cornea 1. Pressure disc 5 through balls 6 and a spring 17