SU613003A1 - Устройство дл перехода судна с низового поперечного судовозного пути на верховой продольный судовозный путь - Google Patents

Claims (2)

1. 3 Работа устройства осуществл етс  следующим образом. Катковые опоры 4 и 5 с размещенной на них кильблочной платформой 3 погружаютс  по низовым судоводным пут м в нижний5 бьеф. Судно 8 устанавливаетс  над кильблочной платформой 3, швартуетс  к стенке 9. Катковые опоры 4 и 5 перемещаютс  вверх по пут м, при этом судно 8 садитс  днищем на кильблоки платформы 3. Перемеща сью вверх, опоры 5 проход т через рельсовые пути 7, уложенные на кос ковой тележке 2, и останавливаютс . При этом опоры 4 остаютс  по другую сторону кос ковой тележки 2. После остановки кильблочной платформы 3 вклю-15 чаютс  механизмы перемещени  кос ковой тележки 2, котора  перемещаетс  вверх по продольному судовозному пути 2. При этом кильблочна  платформа 3 снимаетс  с катковых опор 4 и 5 и ложитс  на верхний по с20 кос ковой тележки
2. 2. Катковые опоры 4 откатываютс  из-под кильблочной платформы 3 вниз, а катковые опоры 5 - вверх. Кос кова  тележка 2 вместе с кильблочной платформой 3 и судном 8 перемещаетс  по верховым пу-25 т м 1 вниз и погружаетс  в верхний бьеф. Судно 8 снимаетс  с кильблоков платформы 3 и отшвартовываетс  от стенки 9. Место его 4 занимает другое судно, которое шлюзуетс  в нижний бьеф. Формула изобретени  Устройство дл  перехода судна с низового поперечного судовозного пути на верховой продольный судовозный путь, содержащее кос ковую тележку, установленную на верховом продольном судовозном пути, и кильблочную платформу с Катковыми опорами, установленными с возможностью перемещени  по низовому судовозному пути, отличающеес   тем, что, с целью увеличени  его пропускной способности, катковые опоры кильблочной платформы смещены одна относительно другой поперек кильблочной платформы на величину, равную щирине кос ковой тележки, а последн   выполнена в верхней части с пазами и снабжена рельсовыми пут ми, смонтированными в упом нутых пазах, при этом ширина пазов в продольной кос ковой тележке равна ширине отдельных катков опор кильблочной платформы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 136640, кл. Е 02С 3/00, 1961.