SU611966A1

SU611966A1 - Наклонный бескамерный судоподъемник

Info

Publication number: SU611966A1
Application number: SU752304931A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Яковлевич Кошкин; Борис Васильевич Еремеев; Геннадий Васильевич Симаков; Александр Борисович Мошков; Лев Михайлович Медведовский
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Политехнический Институт Им. Калинина
Priority date: 1975-12-22
Filing date: 1975-12-22
Publication date: 1978-06-25

Description

I

Изобретение относитс к гидротехнике, в частности к наклонным бескамерным судоподъемиикам .

Известен наклонный бескамерный судоподъемник , включающий лоток, щит, установленный с возможностью перемещени по лотку и св занный с приводом его перемещени 11).

Однако такому судоподъемнику прнсуща недостаточна пропускна способность, поскольку при этом возможно произвести транспортировку только одного р да судов, расположенного непосредственно перед щитом.

Цель изобретени - увеличение пропускной способности судоподъемника.

Это достигаетс тем, что он снабжен понтоном с направл ющими элементами, и ивартовыми устройствами, причем понтон св зан шарнирно с иштом и расположен в лотке, а направл ющие элементы смонтированы на понтоне и сопр жены со стенками лотка,

На фиг. 1 изображен накло}шьш бескамерный судоподъемник, продольный разрез; на фиг. 2 - судоподъемник, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Наклонный бескамериый судоподъемник включает лоток 1, щит 2, установленный с возможностью перемещени по лотку и св занный с приводом 3 его перемещени , понтон 4 с направл юg щйми элементами 5 (например, колесами), и швартовными устройствами 6. Понтон 4 св зан шарниром 7 со щитом 2 и расположен в лотке 1, а направл ющие элементы 5 смонтированы на понтоне 4 и сопр жены со стенками лотка 1. IQВдоль бортов понтона 4 установлены привальный брус 8 и швартовные устройства 6.

Верхн голова судоподъемника вьшолиена в виде полушлюза и снабжена рабочим затвором 9 и ремонтным затвором Ш.

J5Судопош.еми1к работает следующим образом.

При транспоргаровке судов из нижнего бъефа щИт 2 находитс в нижнем исходном положении и подн т (на фиг. 1 это положение щита показано штрих-пунктирными лини ми).

2QТранспортируемые суда заход т в лоток 1

и швартуютс к потону 4, затем щит 2 опускаетс , освобождаютс направл ющие элементы 5 и привод 3 начинает двигатьс в сторону верхнего бьефа. При этом направл ющие элементы 5 исклю25 чают заклинивание потх)на 4.