SU60960A1

SU60960A1 - Method for measuring air gap in asynchronous machines

Info

Publication number: SU60960A1
Application number: SU33918A
Authority: SU
Inventors: Н.А. Киклевич
Original assignee: Н.А. Киклевич
Priority date: 1940-05-19
Filing date: 1940-05-19
Publication date: 1941-11-30

Description

предметом изобретени вл етс способ измерени воздушного зазора у асинхронных машин во врем их работы при помощи электрического измерительного прибора, приключенного к индикатору, возбуждаемому магнитным ПОТОКОМ машины.The subject of the invention is a method for measuring the air gap of asynchronous machines during their operation using an electrical measuring instrument adapted to an indicator excited by the magnetic flux of the machine.

Описываемый способ дает возможность обнаружить и измерить, любую встречаюш;уюс на практике магнитную асимметрию у асинх- ронных двигателей: равномерное или одностороннее проседание ротора , наличие на нем выбоин, ссадин и др. Измерение осуществл етс при помощи электрического измерительного прибора, лриключенного к индикатору, возбуждаемому магнитным потоком машины.The described method makes it possible to detect and measure any encounter; practical use of magnetic asymmetry in asynchronous engines: uniform or one-sided rotor subsidence, the presence of gouges, abrasions, etc. on it. excited by the magnetic flux of the machine.

Сущность способа состоит в том, что примененный в качестве, указанного выше индикатора электромагнит с разомкнутой магнитной цепью прикладывают в разных местах к наружной поверхности активного железа статора.The essence of the method lies in the fact that the electromagnet with an open magnetic circuit, used as the above indicator, is applied in different places to the outer surface of the active iron of the stator.

На фиг. 1 и 2 изображены принципиальные электрические схемы приборов, при помощи которых может быть осуществлен предлагаемый способ.FIG. Figures 1 and 2 depict circuit diagrams of devices with the help of which the proposed method can be implemented.

Прибор (фиг. 1) состоит из расслоенного железного сердечника с катушкой, концы которой присоедин ютс через купроксный выпр митель к магнитоэлектрическому гальванометру. Железный сердечник прикладываетс к различным местам наружной поверхности активного железа статора.The device (Fig. 1) consists of a stratified iron core with a coil, the ends of which are connected through a cuprox rectifier to a magnetoelectric galvanometer. The iron core is applied to different locations of the outer surface of the active iron of the stator.

Как известно, распределение магнитной индукции в зазоре и в спинке статора зависит от распределени воздушного зазора. В зависимости от индукции в спинке статора мен етс поток в сердечнике, а также электродвижуща сила и ток в катушке, -показываемый гальванометром .As is known, the distribution of magnetic induction in the gap and in the back of the stator depends on the distribution of the air gap. Depending on the induction in the back of the stator, the flux in the core, as well as the electromotive force and current in the coil, is shown by a galvanometer.

Купроксный выпр митель служит дл выпр млени переменного тока катушки и может отсутствовать при наличии электродинамического гальванометра, в достаточной мере защищенного от вли ни пе№ 60960- 2 ременных магнитных полей, создаваемых машиной в окружающем пространстве.A cuprope rectifier serves to rectify the coil's alternating current and may be absent when there is an electrodynamic galvanometer adequately protected from the influence of magnetic field fields created by the machine in the surrounding space.

Прибор (фиг. 1) очень чувствителен к изменени м зазора. Так, например , при измерении в диаметрально противоположных точках с зазорами 0,9 и 0,5 мм показани гальванометра были равны соответственно трем и шестнадцати делени м. В другом случае, при измерении в двух точках вдоль оси ротора с зазорами 0,3 и 0,25 мм, показани были соответственно равны трем с половиной и шести делени м. Наличие вентил ционных каналов не вли ет значи- ельно на точность показаний, если сердечник прикладывать при всех измерени х по периферии к середине одного и того же пакета активного железа, а при измерени х вдоль оси ротора прикладывать к середине двух симметрично расположенных пакетов.The device (Fig. 1) is very sensitive to changes in clearance. For example, when measured at diametrically opposite points with gaps of 0.9 and 0.5 mm, the readings of the galvanometer were three and sixteen divisions, respectively. In another case, when measured at two points along the rotor axis with gaps of 0.3 and 0 , 25 mm, the readings were respectively equal to three and a half and six divisions. The presence of ventilation ducts does not significantly affect the accuracy of the readings, if the core is applied at all peripheral measurements to the middle of the same active iron packet, and when measuring along the axis of the mouth Put the oracle to the middle of two symmetrically arranged packages.

Предлагаемый способ пригоден не только дл двигателей с открытой наружной поверхностью активного железа, но и дл значительной части двигателей с оболочкой снаружи активного железа.The proposed method is suitable not only for engines with an open outer surface of active iron, but also for a significant part of engines with shells outside active iron.

Если вал ротора прогнут, то стрелка прибора при измерении равномерно колеблетс около некоторого делени ; частота колебаний:/s s/ (где S - скольжение, / - частота сети). Эти колебани объ сн ютс наличием в кривой магнитной индукции двигател с прогнутым валом низшей гармоники с частотой fs sf. Наличие этой гармоники можно сно видеть из осциллограммы электродвижушей силы катушки , приложенной к активному железу двигател с прогнутым валом. Амплитуда гармоники fs растет с увеличением степени прогиба. Перемеща катущку в направлении вдоль оси вала ротора, можно по амплитуде колебаний установить место наибольшего прогиба вала. Если вал не прогнут, а на активном железе ротора есть выбоина, то стрелка колеблетс при помещении прибора только в определенном по се активного железа, захватывающем область повреждени .If the rotor shaft is bent, the instrument needle, when measured, oscillates uniformly around a certain division; oscillation frequency: / s s / (where S is the slip, / is the mains frequency). These oscillations are explained by the presence in the magnetic induction curve of an engine with a curved lower harmonic shaft with a frequency of fs sf. The presence of this harmonic can be clearly seen from the oscillogram of the electromotive of the coil power applied to the active gland of the engine with a bent shaft. The amplitude of the harmonic fs increases with increasing degree of deflection. Moving the roller in the direction along the axis of the rotor shaft, it is possible to determine the place of the greatest shaft deflection by the amplitude of oscillations. If the shaft is not bent, and there is a hole in the active iron of the rotor, then the needle oscillates when the instrument is placed only in a specific active iron, which captures the area of damage.

Из осциллограммы электродвижущей силы катушки можно видеть , что в кривой магнитной индукции двигател с прогнутым валомFrom the oscillogram of the electromotive force of the coil can be seen that in the curve of the magnetic induction of an engine with a bent shaft

есть также гармоника с частотой -- (дл случа машины с числом пар полюсов Р 2). В общем случае прогиб вала вызывает по вление гармоник с частотой. Можно построить прибор дл определени прогиба, как односторонний фильтр, пропускающий только гармоники -j, которые все ниже 50 пер/сек (фиг. 2). Однако подсчеты показали , что дл таких небольших частот прибор получаетс громоздким вследствие необходимости примен ть большие емкости и самоиндукции . there is also a harmonic with a frequency - (for the case of a machine with the number of pairs of poles P 2). In the general case, the shaft deflection causes the appearance of harmonics with frequency. It is possible to build an instrument for deflection, as a one-way filter, which only passes through the harmonics -j, which are all below 50 lane / s (Fig. 2). However, calculations have shown that for such small frequencies the device becomes cumbersome due to the need to use large capacitances and self-induction.

Предмет изобретени Subject invention

Способ измерени воздушного зазора у асинхронных машин во врем их работы при помощи электрического измерительного прибора,, приключенного к индикатору, возбуждаемому магнитным потоком машины , отличающийс тем, что примененный в качестве такого индикатора электромагнит с разомкнутой магнитной цепью прикладывают в разных местах к наружной поверхности активного железа статора .A method for measuring the air gap of asynchronous machines during their operation using an electric measuring instrument, adventure to the indicator, excited by the magnetic flux of the machine, characterized in that the open magnetic electromagnet used as such an indicator is applied in different places to the outer surface of the active iron the stator.

фиг 1fig 1

-Н-N

фиг 2fig 2

Л1L1