SU608998A2

SU608998A2 - Соединение вала со втулкой

Info

Publication number: SU608998A2
Application number: SU772451525A
Authority: SU
Inventors: Михаил Константинович Герцык; Владимир Васильевич Виноградов
Original assignee: Предприятие П/Я В-8745
Priority date: 1977-02-11
Filing date: 1977-02-11
Publication date: 1978-05-30

Description

1

Изобретение отиосите к области судового машиностроени и может быть использовано при демонтаже втулок.

По основному авт. св. № 508604 известно соединение вала со втулкой, например с полумуфтой , имеющей радиальные каналы дл подачи масла под давлением прн гндронрессовом демонтаже, в котором втулка выполнена в виде стакана с имеюш,имс в его дне осевым каналом дл нодачн масла под давлением .

Однако дл того, чтобы использовать это соединение, т. е. ввернуть в осевой канал штуцер с трубкой от маслонасоса (а при обычных полумуфтах - установить гндродомкрат ), необходим свободный доступ к торцу полумуфты, а дл этого неизбежна разборка фланцев. В судовых услови х необходимо дл этого разобрать даже два фланцевых соединени и удалить одну секцию валонровода, что требует больших затрат труда и времени.

Целью изобретени вл етс упрощение демонтажа соединени .

Дл этого в предлагаемом соединении вала со втулкой в дне стакана выполнен сквозной канал, открытый со стороны его боковой цилиндрической новерхности и сопр гающийс с полостью между торцом вала и дном стакана ,

На чертеже показано соединение вала со втулкой, св занной болтами со втулкой смежного вала.

Соединение содержит вал 1 и втулку 2, в которой имеетс радиальный канал 3. Втулка 2 выполнена в виде стакана, в дне 4 которого выполнен сквозной канал 5, открытый со стоpof b его боковой цилиндрической поверхности н сопр женный с полостью 6 между торцом вала 1 и дном 4 стакана. Стакан 2 имеет осевой канал 7.

При демонтаже соединени масло в полость 6 подаетс через канал 5, а канал 7 закрыт пробкой на прокладке. Разборки втулок в этом

случае на требуетс , так как нет необходимости доступа к каналу 7. После демонтажа гребной вал 1 вынимаетс из дейдвуда. Монтаж этого соединени производитс также без разборки втулок, но не гидропрессовым способом , а предварительным подогревом втулки 2, после чего заведенный в дейдвуд гребной вал 1 входит во взаимодействие с ней.

Преимущество предлагаемого технического решени заключаетс в том, что когда требуетс демонтировать соединение вала со втулкой только дл выема гребного вала из дейдвуда , отпадает така обычно об зательна и весьма трудоемка операци , как разборка

двух фланцевых соединений и удаление промежуточной секции валопровода. При монтаже соединени вала со втулкой упом нута выше оиерацн , обычно выиолн ема в обратной последоваа ельностн, также отпадает, так как заведенный в дейдвуд гребной вал вступает во взаимодействие с предварительно подогретой втулкой.

Claims

4 Формула изобретени

Соединение вала со втулкой по авт. св. № 508604, отличающеес тем, что, с целью упрощени демонтажа соединени , в дне стакана выполнен сквозной канал, открытый со стороны его боковой цилиндрической поверхности и сопр гающийс с полостью между торцом вала и дном стакана.