SU603629A1 - Устройство дл управлени движением кабины и открывани дверей лифта - Google Patents

Description

1

Изобретение огдоситс  к репейной автоматике и может быть использовано в эпeк рических схемах управлени  лифтами.

Известно устройство дд  управлени  движением кабины пифта и открывани  дЬерей, содержащее этажные датчики, блок управле ни  движением кабины пифта, блок управп: ни  дверьми лифта, кнопки вызова, блок точной остановки кабины лифта l .

Однако это устройство обладает малыми функциональными возможност ми, так как это устройство невозможно использовать в таких здани х, как, например, многоэтажные гаражи, в которых этажные остановоч- ные площадки расположены в шахматном пор дке с рассто нием между ними, равном или меньшим половины длины шунта на замедление движени  кабины, поскольку действие шунта в этом случае распростран е с  на остановки, смежные по отношеншо с той, на которой находитс  кабина.

В случае использовани  этого устройств ва в указанных здани х сигнал на вызов со смежных ocTai.OBOK не приведет кабину в движение, откроет дверь шахты там, где

находитс  кабина, что совершенно не допуотимо , так как дверь шахты должна открььватьс  при нажатии только той кнопки, котора  находитс радом с этой дверью.

Известно устройство дл  управлени  движением кабины и открывани  дверей лифта, содержащее блок вьщачи сигналов вызова, соединенный через коммутирующий узел позиций адресовани , выполненный на реле (реле импульсов селекции дл  выбора направлени  движени  и замедлени ) и узел точной остановки кабины Л11фта с узлом управлени  движением кабины лифта, выполненном на реле, и узлом управлени  приводом дверей, выполненном на реле 2 .

Однако это устройство обладает малыми функциональными возможност ми.

Цель изобрете ш  - расширение функциональных возможностей устройства.

Это достигаетс тем, что в предлагаемом устройстве узел точной остановки кабины лифта содержит реле точной остановки кабины на нечетных позици х .адресовани  и реле точной остановки кабины на четных позици х адресовани , при этом размыкающие контакты репе коммутирующего узла четных позиций адресовани  подключены к репе узла управлени  приводом дверей чере замыкающий контакт реле точной остановки кабины на чётных позици х адресовани ,

а размыкающие контакть реле комму тирук щего узла нечетных позиций адресовани  подключены к реле узла управлени  приводом дверей через замыкаюш1€й контакт реле точной остановки .кабины на четных позици х адресовани , коммутирующий узел четных позиций адресовани  соединен с узлом управ лени  движением кабины лифта через замыкающие контакты реле точной остановки кабины на четных позици х адресовани , а коммутирующий узел нечетных пй&иций адресовани  соединен с узлом управлени  движ&нием кабины лифта через замыкающие контакты реле точной остановки кабины на нечетных позици х адресовани ,

На чертеже изображена принципиальна  электрическа  схема устройства,

Ус тройс тво соде ржи т з амык ающие кон так ты 1,2,3,4,5,6 блока выдачи сигналов вызова. Реле 7 импульсов селекции первой остановки замыкающие контакты 7.1, 7.2, 7.3, размыкающий контакт 7.4, этого реле, вход щие в коммутирующий узел позиции адресовани . Реле 8 импульсов селекции второй остановки , замыкающие контакты 8.1, 8.2, 8.3, размыкающие контакты 8.4, 8.5 этого реле вход щие в коммутирующий узел позиции адресовани . Реле 9 импульсов селекции третьей остановки, замыкающие контакты 9.1, 9.2 и размыкающие контакты 9.3,

9,4, 9.5 этого реле, вход щие в комму ти- рующий узел позиции адресовани . Реле Ю импульсов селекции четвертой остановки, замыкающие контпкгы Ю, 1О.2 и размьькающие контакты 10.3, 1О.4, 1О.5 этого реле, вход щие в Коммутирующий узел позиции адресовани . Реле 11 импульсов сепекции п той остановки, замыкающие крнтакты 11.1, 11.2, 11.3 и размыкающие контакты11 .4, 11.5 этого реле, вход щие в коммутирующий узел позиции адресовани . Реле 12 импульсов селекции щестой остановки , замыкающие контакты 12.1, 12.2, 12.3 и размыкающие контакты 12.4, 12.5 этого репе, вход щие в коммутирующий узел позиции адресовани . Реле 13 точной остановки кабины на.нечетных позици х адресовани , замьшающие контакты iS.l,: 13.2, 13.3 13.4 этого реле, вход щие в узел точной остановки кабины. Реле 14 точной остановки кабины на четных позици х адресовани , замыкающие контакты 14.1,о14.2 14.3, 14.4 этого реле, вход щие в узел точной остановки кабины. Контактор 15 направлени  движени  вверх, контакты 15.115 .4 этого контактора, вход ище в узел управлени  движением кабины. Контактор 16 направлени  движени  вниз, контакты 16.1-16.4 этого контактора, вход щие в узел управлени  движением кабины. Реле

17,вход щее в узел управлени  движением кабины, размыкающий контакт 17.1 этого реле, вход щий в узел управлени  движени  вниз, замыкающий контакт 17.2 этого реле вход щий в узел направлени  : контактора вверх, замыкающий контакт 17.3 этого реле , вход щий в узел реле времени, замыкающий контакт 17.4 этого реле, вход щий

в узел контактора больщой скорости. Реле

18,вход щее в узел управлени  движением кабины, размыкающий контакт 18.1 этого реле, вход щий в узел управлени  движением вверх, замыкающий контакт 18.2 этого реле , вход щий в узел управлени  движением вниз, замыкающий контакт 18.3 этого реле , вход щий в узел реле времени, замыкающий контакт 18.4 этого реле, вход щий

Claims (2)

1. Мекпер А. Г. Автоматизаци  подъ.ем10

но-транспортных машин. М., Изд. Машиностроение , 1967, с. 221-224 .

2. Бродский М. Г., Вишневецкий И, М., Трейман Ю. В. Ремонт, модернизаци  и эксплуатаци  лифтов.М,, изд. лит. по стро ительству, 1968, с. 131-142.