SU597060A2 - Automatic frequency control device for movable electric power plants - Google Patents
Automatic frequency control device for movable electric power plantsInfo
- Publication number
- SU597060A2 SU597060A2 SU742007719A SU2007719A SU597060A2 SU 597060 A2 SU597060 A2 SU 597060A2 SU 742007719 A SU742007719 A SU 742007719A SU 2007719 A SU2007719 A SU 2007719A SU 597060 A2 SU597060 A2 SU 597060A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- voltage
- frequency
- control device
- electric power
- frequency control
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
29 двигател 30, привод щего в движение генератор 31 электростанции. В состав регул тора входит также дополнительный форсирующий блок 32, состо щий из усилителей, выполненных на транзисторах 33 и 34, реле 35 и 36, подключенных входами через дифференцирующую цепочку, содержащую конденсатор 37 и резисторы 38 и 39, к обмотке возбуждени 40 генератора 31, св занной с регул тором напр жени 41.29, an engine 30 driving a generator 31 of a power station. The controller also includes an additional forcing unit 32, consisting of amplifiers made of transistors 33 and 34, relays 35 and 36, connected by inputs through a differentiating circuit containing a capacitor 37 and resistors 38 and 39 to the excitation winding 40 of generator 31, connected to the voltage regulator 41.
Электрическа часть регул тора 26 н дополнительный форсирующий блок 32 составл ют электрическую часть 42 предложенного регул тора частоты.The electrical part of the regulator 26 n the additional forcing unit 32 constitutes the electrical part 42 of the proposed frequency regulator.
Регул тор работает следующим образо.м.The regulator works as follows.
При скачкообразном изменении нагрузки на зажимах генератора (включении, отключении потребителей) регул тор напр жени 41 также скачкообразно измен ет напр жение на обмотке возбуждени дл компенсации реакции кор . Если нагрузка увеличилась, то увеличиваетс и напр жение на обмотке возбуждени 40, при этом ток зар да конденсатора 37, протека через резистор 38 и базу транзистора 34, отпирает последний. Срабатывает реле 36 и подает питание на исполнительный электродвигатель 27, который, возлтейству на дроссельную заслонку 29 первичного двигател 30, увеличивает подачу топлива, предотвраща таким образом уменьщение. частоты генератора 31. При уменьшении нагрузки генератора напр жение на обмотке возбуждени уменьщаетс . Ток разр да конденсатора 37, зар женного до напр жени обмотки возбуждени , протека через резистор 39 и базу транзистора 33, отпирает последний . Срабатывает реле 35 и своим контакто .м подает питание на исполнительный двигатель 27, который, воздейству на дроссельную заслонку 29 первичного двигател 30, уменьщает подачу топлива, предотвраща , таким образом , увеличение частоты генератора 31. Врем , в течение которого подаетс сигнал на исполнительный двигатель, определ етс изменением напр жени обмотки возбуждени (изменением нагрузки), посто нной времени дифференцирующей цепочки и коэффициентами усилени усилителей, т. е. при неизменных параметрах схемы пропорционально величине подключенной или отключенной нагрузки. Учитыва , что отклонение частоты при отсутствии регулировани пропорционально изменению активной мощности потребителей, а изменение напр жени на обмотке возбуждени , необходимое .цл компенсации реакции кор и посто нства напр жени на выходе генератора, зависит от полной мощности потребителей, компенсаци отклонени частоты в результате действи дополнительного форсирующего блока будет в общем случае частичной, т. е. после изменени нагрузки частота не примет того значени , какое было до изменени нагрузки.With an abrupt change in the load on the generator terminals (switching on and switching off consumers), the voltage regulator 41 also abruptly changes the voltage on the field winding to compensate for the response of the core. If the load is increased, the voltage on the field winding 40 also increases, and the charge current of the capacitor 37, which flows through the resistor 38 and the base of the transistor 34, unlocks the latter. The relay 36 is energized and energizes the executive motor 27, which, on the throttle valve 29 of the prime mover 30, increases the fuel supply, thus preventing a decrease. generator frequency 31. When the generator load decreases, the voltage on the field winding decreases. The discharge current of the capacitor 37, charged prior to the voltage of the field winding, flows through the resistor 39 and the base of the transistor 33, which opens the latter. The relay 35 is activated and by its contact .m supplies power to the executive engine 27, which, acting on the throttle valve 29 of the prime mover 30, reduces the fuel supply, thus preventing an increase in the frequency of the generator 31. The time during which the signal to the executive engine is supplied is determined by the change in the voltage of the excitation winding (change in load), the time constant of the differentiating chain and the amplification factors of the amplifiers, i.e., at constant parameters, the circuit is proportional to e Connecting or disconnecting the load. Taking into account that the frequency deviation in the absence of regulation is proportional to the change in the active power of the consumers, and the voltage change on the field winding required to compensate for the reaction of the core and the voltage constant at the generator output depends on the total power of the consumers The forcing unit will generally be partial, i.e., after a load change, the frequency will not take on the value that was before the load change.
Точное регулирование частоты осуществл етс известной частью схемы регул тора, реагирующей на отклонение частоты и состо щей из элементов с 1 по 31. Резонансный контур, составленный из дроссел 4 и конденсатора 5, настроен на частоту, равную номинальной частоте генератора. При отклонении частоты от резонансной напр жение на выходной диагонали четырехплечего моста измен етс по величине иExact frequency control is carried out by a known part of the regulator circuit, which reacts to frequency deviation and consists of elements 1 to 31. The resonant circuit made up of chokes 4 and capacitor 5 is tuned to a frequency equal to the nominal frequency of the generator. When the frequency deviates from the resonant voltage on the output diagonal of the four-shoulder bridge, it changes in magnitude and
фазе. При увеличении частоты напр жение чувствительного элемента, подаваемое на вход фазочувствительного усилител , противоположно по фазе напр жению обмотки трансформатора 7, и конденсатор 12 зар жаетс через дио, 14 до напр жени , определ емого параметрамиphase. As the frequency increases, the voltage of the sensing element supplied to the input of the phase-sensitive amplifier is opposite in phase to the voltage of the winding of the transformer 7, and the capacitor 12 is charged through a diode, 14 to a voltage determined by the parameters
схемы и величиной отклонени частоты, так как сопротивление цепи зар да невелико, зар д происходит практически одновременно с изменением частоты. При уменьщении частоты аналогично происходит зар д конденсатора 13. Конденсатор 24 (25) импульсного устройства зар жаетс до напр жени переключени диода 18 (19). По достижении на конденсаторе 24 (25) напр жени переключени диода 18 (19) последний отпираетс , и напр жение прикладываетс к обмотке реле 20 (21). Реле срабатывает, и находитс в таком состо нии , пока конденсатор 24 (25) не разр дитс и напр жение не снизитс до напр жени отпускани реле. После этого цикл повтор етс . При срабатывании реле его замыкающие контакты щунтируют переключающий диодcircuit and frequency deviation, since the resistance of the charge circuit is small, the charge occurs almost simultaneously with the frequency change. When the frequency decreases, the capacitor 13 is similarly charged. The capacitor 24 (25) of the pulse device is charged before the switching voltage of the diode 18 (19). Upon reaching the switching voltage of the diode 18 (19) on the capacitor 24 (25), the latter is unlocked, and the voltage is applied to the winding of the relay 20 (21). The relay is triggered and is in such a state that the capacitor 24 (25) is not discharged and the voltage drops to the release voltage of the relay. After that, the cycle repeats. When a relay is triggered, its closing contacts bypass the switching diode
18 (19), который запираетс .18 (19), which is locked.
Одновременно второй замыкающий контакт pevie подает напр жение питани на соответствующую обмотку исполнительного электродвигател , и последний через редуктор производитAt the same time, the second closing contact, pevie, supplies the supply voltage to the appropriate winding of the executive motor, and the latter, through the reducer, produces
0 поворот дроссельной заслонки приводного двигател , измен подачу горючей смеси и, соответственно , скорость вращени вала двигател . Цикл повтор етс до установлени номинальной частоты тока электростанции. Таким образом, регул тор частоты тока по авт. св.0 turn the throttle of the drive engine, changing the flow of the combustible mixture and, accordingly, the speed of rotation of the engine shaft. The cycle is repeated until the rated current frequency of the power plant is established. Thus, the current frequency regulator auth. St.
5 № 237232, реагирующий на отклонение частоты , дополнен устройством, реагирующим на изменение нагрузки.5 No. 237232, which responds to frequency deviation, is supplemented by a device that responds to load changes.
Преимущество предложенного регул тора заключаетс в том, что первый сигнал на исполнительный двигатель поступает практически одновременно , но с изменением нагрузки, а не после отклонени частоты на величину порога срабатывани , что сокращает врем переходного процесса и увеличивает соответственно быстродействие регул тора в целом.The advantage of the proposed controller is that the first signal to the executive motor arrives almost simultaneously, but with a change in load and not after a frequency deviation by the threshold value, which shortens the transient process and increases accordingly the speed of the controller as a whole.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU742007719A SU597060A2 (en) | 1974-03-25 | 1974-03-25 | Automatic frequency control device for movable electric power plants |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU742007719A SU597060A2 (en) | 1974-03-25 | 1974-03-25 | Automatic frequency control device for movable electric power plants |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU237232 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU597060A2 true SU597060A2 (en) | 1978-03-05 |
Family
ID=20579400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU742007719A SU597060A2 (en) | 1974-03-25 | 1974-03-25 | Automatic frequency control device for movable electric power plants |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU597060A2 (en) |
-
1974
- 1974-03-25 SU SU742007719A patent/SU597060A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4399781A (en) | Engine preheating control system having automatic control of glow plug current | |
US4119861A (en) | Starting apparatus for gas turbine-generator mounted on electric motor driven motorcar | |
KR100220898B1 (en) | Control apparatus and control method of generator and those of generator for car applying that | |
DE69202172T2 (en) | Catalyst control unit. | |
US4233552A (en) | Vehicle-starting circuit with excessive voltage detection | |
US3478512A (en) | Fuel control for a small gas turbine engine | |
SU597060A2 (en) | Automatic frequency control device for movable electric power plants | |
US4070585A (en) | Starter motor lockout system | |
US3011115A (en) | Solid state regulated battery charging system | |
JPS5768529A (en) | Rotating speed controller for fuel pump | |
SU901096A1 (en) | Apparatus for automatic control of vehicle clutch | |
SU744881A1 (en) | Dc electric drive | |
SU521159A1 (en) | Device for converting a direct current traction motor to recovery mode | |
SU369287A1 (en) | DEVICE FOR LIMITING LIMITING | |
SU1107143A1 (en) | Inductive transducer of rotor position | |
SU1495161A1 (en) | Apparatus for controlling vehicle speed | |
SU1061228A1 (en) | D.c. electric drive | |
SU1287097A1 (en) | Servo drive | |
SU651984A1 (en) | Vehicle clutch automatic control | |
SU1012413A1 (en) | Non-reversible electric drive | |
SU605302A2 (en) | Movable electric power plant automatic frequency regulator | |
SU1236420A2 (en) | Servo drive | |
SU73912A1 (en) | Device for regulating the speed of an asynchronous motor | |
SU99530A1 (en) | Device for automatic control of the power of the generator of the power plant of a diesel locomotive | |
SU101823A1 (en) | Relay contactor device for supplying electric current from a hydrogenerator to auxiliary circuits of a hydroelectric unit |