SU99530A1

SU99530A1 - Device for automatic control of the power of the generator of the power plant of a diesel locomotive

Info

Publication number: SU99530A1
Application number: SU448880A
Authority: SU
Inventors: Е.В. Платонов; В.Л. Равич; Т.Н. Хохлов
Original assignee: Е.В. Платонов; В.Л. Равич; Т.Н. Хохлов
Priority date: 1954-03-17
Filing date: 1954-03-17
Publication date: 1954-11-30

Description

Устройства дл автоматического регулировани мощности генератора силовой установки тепловоза, вие зависимости от степени нагрева генератора , снабженного возбздителем , в цепь обмотки независимого возбуждени которого включено сопротивление , известны. В качестве сопротивлени в этих известных устройствах примен етс шунтовой реостат, управл емый от регул тора числа оборотов двигател тепловоза и имеющий гидравлический или пневматический привод, зправл емый электрогидравлическим или электропневматическим выключателем . Эти устройства довольно сложны и не обеспечивают плавности регулировани .Devices for automatically controlling the power of a generator of a diesel locomotive power plant, whichever depends on the degree of heating of a generator equipped with a driver, are known in the winding circuit of the independent excitation of which the resistance is included. A shunt rheostat controlled by the engine speed control of a diesel locomotive and having a hydraulic or pneumatic drive, controlled by an electrohydraulic or electropneumatic switch, is used as resistance in these known devices. These devices are quite complex and do not provide smooth adjustment.

Устройство, выполненное согласно изобретению, свободно от отмеченных недостатков: оно значительно проще в конструктивном оформлении и обеспечивает плавное регулирование генератора тепловоза.The device, made according to the invention, is free from the noted disadvantages: it is much simpler in its structural design and provides smooth regulation of the diesel locomotive generator.

Сущность изобретени заключаетс в том, что в цепь независимого возбуждени возбудител включено, помимо основного, дополнительное посто нное сопротивление, щ штированное вибрационным замыкателем.The essence of the invention is that, in addition to the main one, an additional constant resistance stitched by a vibration contactor is included in the circuit of the independent excitation of the exciter.

приводимым в действие от сервомотора регул тора числа оборотов двигател внутреннего сгорани тепловоза .driven by the servomotor of the speed control of an internal combustion engine of a diesel locomotive.

На чертеже изображена принципиальна схема устройства согласно насто щему изобретению.The drawing shows a schematic diagram of a device according to the present invention.

В цепи обмотки 1 независимого возбуждени возбудител 2 генератора 3 силовой установки тепловоза включено посто нное сопротивление 4. Вспомогательный генератор 5 снабжен щунтовой обмоткой 6.A constant resistance 4 is turned on in the winding circuit 1 of the independent excitation of the exciter 2 of the generator 3 of the power plant of the locomotive. The auxiliary generator 5 is equipped with a shunt winding 6.

В цепь независимого возбуждени возбудител 2 включено, помимо основного, дополнительное посто нное сопротивление 7, щунтированное вибрационным замыкателем с контактами 8 vi 9. Последний приводитс в действие от сервомотора регул тора числа оборотов двигател внутреннего сгорани силовой установки тепловоза.In addition to the main one, the additional constant excitation 7 of the exciter exciter 2 is connected by a vibration contactor with contacts 8 vi 9. The latter is driven from the servomotor of the rotational speed control of the engine of the locomotive.

При работе тепловозного двигател на мощност х от нулевого до номинального значени , контакты 8 и 9 вибрационного замыкател , наход щиес в цепи независимого возбуждени возбудител , нормально замкнуты, а дополнительное сопротивление зашунтировано ими.When the diesel engine operates at zero to nominal power, the contacts 8 and 9 of the vibration switch, which are located in the independent excitation circuit of the exciter, are normally closed, and the additional resistance is shunted by them.

В случае превышени мощности двигател , в сравнении с номинальным ее значением, контакты 5 и 5 размыкаютс приводом 10, св занным с сервомотором регул тора числа оборотов двигател .If the engine power is exceeded in comparison with its nominal value, the contacts 5 and 5 are opened by the drive 10, which is connected with the servo motor of the engine speed regulator.

В этом случае ток возбуждени возбудител ироходит по дополнительномЗ сопротивлению 7, в результате чего напр жение, а следовательно , и мощность на главном генераторе 3 будут снижатьс . Снижение мощности вызовет автоматическое замыканне контактов 8 и 9 и вывод дополнительного сопротивлени нз цепи возбуждени возбудител , что, в свою очередь, приведет к повышению могцности на главном генераторе . С повышением мощности контакты 8 и 9 снова разомкнутс н так циклично будут размыкатьс и замыкатьс до тех пор, пока не исчезнут причиньг, обусловливающие образование МОИ1НОСТИ по двигателю выше установленного значени при регулировке регул тора мощности. В результате такого вибрационного размыкани и замыкани контактов 5 и 5 и цикличного ввода и выводаIn this case, the excitation current of the exciter and the impulse across the additional resistance 3, as a result of which the voltage, and hence the power on the main generator 3, will decrease. The reduction in power will cause automatic closure of contacts 8 and 9 and the output of additional resistance across the exciter circuit, which, in turn, will lead to an increase in power on the main generator. With the increase in power, pins 8 and 9 will open again so cyclically they will open and close until the cause causing the formation of MYTHITY on the motor above the set value disappears when adjusting the power regulator. As a result of this vibratory opening and closing of contacts 5 and 5 and cyclic input and output

посто нного сопротивлени 7 в цепи независимого возбуждени возбудител , будет обусловлено поддержание мощности главного генератора, а следовательно, п двигател на определенном установленном уровне , с отклонением в ту илн другую сторону на величину, не превышаюн;ую установленную.constant resistance 7 in the circuit of independent excitation of the exciter, will be determined by maintaining the power of the main generator, and therefore, the engine at a certain established level, with a deviation in that or the other side by an amount not exceeding that set.

Пред м е т изобретени Prevention Invention

Устройство дл автоматического регулировани MOHJ,HOCTM генератора силовой установки тепловоза, вне зависимости от степени нагрева генератора , в цепь обмотки независимого возбуждени возбудител которого включено сопротивление, о т л нчающеес тем, что, с целью обеспечени плавного регзлировани , в цепь независимого возбуждени возбудител включено дополнительное посто нное сопротивление, шунтированное вибрационным замыкателем , приводимым н действие от се liOiMOTOpa регул тора числа оборотов двигател внутренпего сгорани силовой установки тепловоза.The device for automatic regulation of MOHJ, HOCTM generator of a diesel engine power plant, regardless of the degree of heating of the generator, in the winding circuit of the independent excitation of the exciter of which resistance is included, in order to ensure a smooth reglision, an additional constant resistance shunted by a vibration contactor driven by the liOiMOTOpa control of the engine speed control of the internal combustion engine power installation Locomotive ovki.