SU593978A1

SU593978A1 - Overhead load-carrying container for finishing articles

Info

Publication number: SU593978A1
Application number: SU762402203A
Authority: SU
Inventors: Николай Михайлович Курчаков
Original assignee: Липецкий Проектно-Конструкторскотехнологический Институт
Priority date: 1976-09-01
Filing date: 1976-09-01
Publication date: 1978-02-25

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и касаетс конструировани подвесного грузонесущего конвейера .The invention relates to a lifting and transport machinery and relates to the design of an overhead load-carrying conveyor.

Известен подвесной грузонесущий конвейер, i котором применена каретка, перемещающа с по монорельсовому пути 1.A suspended overhead conveyor belt is known, i which uses a carriage moving along a monorail track 1.

Однако производительность известного конвейера низка . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс подвесной грузонесущий конвейер дл окраски изделий, содержащий каретки, перемещающиес по монорельсовому пути, кажда из которых концевыми т гами св зана с транорсой и направл ющим роликом, взаимодействующим с копирной шиной 2.However, the performance of a known conveyor is low. The closest in technical essence and the achieved result to the invention is an overhead load-carrying conveyor for painting products, containing carriages moving along a monorail track, each of which is connected with end rods with a transom and guide roller interacting with a coping tire 2.

Недостаток указанного конвейера заключаетс в невозможности окраски длинномерных грузов и низком качестве окраски.The disadvantage of this conveyor lies in the impossibility of painting long loads and the poor quality of painting.

Дл обеспечени возможности окраски длинномерных грузов и повыплени качества окраски одна из концевых т г выполнена гибкой и св зана с,направл ющим роликом, установленным на траверсе, а друга концева т га жестко прикреплена к каретке и поворотно св зана- с траверсой.In order to enable the painting of long goods and the quality of painting, one of the end rods is made flexible and connected with a guide roller mounted on the traverse, and the other end of the trailer is rigidly attached to the carriage and pivotally connected to the traverse.

На фиг. I схематически изображен предлагаемый конвейер; на фиг. 2 показан вид по стрелке А на фиг. 1.FIG. I schematically depicts the proposed conveyor; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one.

Описываемый конвейер содержит каретки 1, перемещающиес по монорельсовому пути 2.The described conveyor includes carriages 1 moving along monorail 2.

Кажда из кареток 1 снабжена концевыми гибкой 3 и жесткой 4 т гами. Т га 3 св зана с направл ющими роликами 5, установленными на траверсе 6. Т га 4 осью 7 соединена с траверсой 6. Устройство снабжено копирной шиной 8, к траверсе 6 подвешено длинномерное изделие 9.Each of the carriages 1 is provided with end flexible 3 and rigid 4 tons gami. The gas ha 3 is connected with the guide rollers 5 mounted on the cross beam 6. The gas ha 4 is connected to the axle 7 with the cross bar 6. The device is equipped with a coping tire 8, and the long product 9 is suspended from the cross bar 6.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Изделие 9 закрепл етс на траверсе с наклоном 5-15° в сторону, противоположную направлению движени конвейера. После окраски и основного стока краски с издели , т га 4, неподвижно закрепленна к каретке 1, заходит в зазор, образованный боковыми стенками копирной шины 8, а ролики 5 перемещаютс -по щине. При движении роликов 5 по шине 8 конец траверсы 6 поднимаетс , а гибка т га 3 провисает и скользит по верхней части щины 8. Достигнув точки максимального подъемна, ролики 5 движутс по горизонтальному участку шины 8 определенный промежуток времени, заThe product 9 is fixed on the traverse with an inclination of 5-15 ° in the direction opposite to the direction of movement of the conveyor. After painting and the main paint runoff from the product, tons of 4, fixedly attached to the carriage 1, enter the gap formed by the side walls of the copier tire 8, and the rollers 5 move along the seam. When the rollers 5 move along the tire 8, the end of the crosspiece 6 rises, and the bending pull of ha 3 sags and slides along the upper part of the belt 8. Having reached the maximum lifting point, the rollers 5 move along a horizontal section of the tire 8 for a certain period of time

который с изделий, наклонившихс в обратнуюwhich with products tilted back

сторону, происходит сток краски и равномерное распределение краски по поверхности издели .side, there is a flow of paint and a uniform distribution of paint on the surface of the product.

Claims

1. USSR author's certificate No. 408866, cl. B 65 G 17/26, 1976.

2. GDR patent number 70273, cl. 81e 82/02, 1970.