SU592710A2 - Траверса дл подъема и монтажа строительных конструкций - Google Patents

Description

1

Изобретение отности к области грузоподъемного машиностроени .

Из авт. св. № 208918 известна траверса дл  подъема и монтажа строительных конструкций , содержаща  несущую балку, снабженную по концам грузоподъемными подвесками, и подвеску дл  навещивани  на крюк грузоподъемного крана, котора  выполнена подвижной вдоль несущей балки посредством ходового винта с самотормоз щейс  резьбой и гайками в виде плавающей резьбовой гильзы, а грузоподъемные подвески выполнены в виде коромысел, шарнирно укрепленных на концах несущей балки I.

Указанна  траверса,  вл юща с  наиболее близкой из известных к описываемой, в практике строительства не обеспечивает возможность измен ть угол наклона монтируемых конструкций в двух взаимно перпендикул рных плоскост х, т. е. не позвол ет придавать конструкции любой требуемый угол наклона к горизонту.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение любого необходимого угла наклона поднимаемых конструкций при их монтаже. Достигаетс  это тем, что к несущей балке перпендикул рно ее оси щарнирио прикреплены лосредством подвижных подвесок вспомогательные несущие балки, снабженные по концам двухщарнирными строповочными серьгами и

направл ющими и имеющие продольные пазы , при этом подвижные подвески в нижней части снабжены крестовиной и ползунами, взаимодействующими с направл ющими и продольными пазами вспомогательной несущей балки, имеющей возмол ность продольного перемещени  посредством системы винт-гайка, встроенной в крестовину подвижной подвески.

На фиг. 1 изображена предлагаема  траверса , вид спереди; па фиг. 2 - та же траверса , вид сбоку; на фиг. 3 - она же, вид сверху. Несуща  балка 1 с редуктором 2 подвещиваетс  к крюку крана с помощью подвески 3. К концам несущей балки перпендикул рно ей шарнирно подвешены на подвижных подвесках 4 (см. фиг. 2) двухстенчатые вспомогательные несущие балки 5, которые по концам

снабжены серьгами 6 дл  строповки монтируевых конструкций.

Подвеска 4 нижним концом шарнирно прикреплена к ос м ползунов 7, жестко соедин ющих их с крестовиной 8, котора  расположена между стенками вспомогательной несущей балки 5. Ползуны 7 установлены в направл ющих 9, расположенных параллельно вспомогательной несущей балке. Дл  пропуска концов ползунов в стенках последней имеютс  прорези а.

Ходовой винт 10 (см. фиг. 3), закрепленный в упорных подшипниках 11 и взаимодействующий с гайкой 12 (см. фиг. 1), снабженной преп тствующим ее вращению упором, служит дл  перемещени  точки креплени  подвесок вдоль вспомогательной несущей балки . Гайка 12 пропущена в отверстие крестовины 8 и выполнена в виде плавающей резьбовой гильзы дл  разгрузки ходового винта от изгибающих моментов, возникающих от составл ющей раст гивающего усили  в подвеске , перпендикул рной оси винта. Гайка 12 контактирует с торцовыми поверхност ми крестовины выступающими част ми: заплечиками и съемной гайкой (на фигурах не показаны ). Дл  вращени  ходового винта на вспомогательной несущей балке смонтирован механический привод, состо щий из зубчатых колес 13, электродвигател  14 и редуктора 15.

Устройство работает следующим образом.

При необходимости изменить углы наклона строительных конструкций в двух взаимно перпендикул рных плоскост х смещают путем вращени  винтов 10 точку подвески несущей балки I и точки подвески вспомогательных несущих балок 5.

Управление электродвигател ми 14 дистанционное с помощью реверсивных магнитных пускателей. Возможно одновременное и независимое включение электродвигателей на двух вспомогательных несущих балках. Дл  предотвращени  самопроизвольного относительного перемещени  точек подвески вдоль балки при наклоненном к горизонту положении издели  с траверсой гайка 12 и ходовой винт 10 выполнены с самотормоз щей ленточной резьбой .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Траверса дл  подъема и монтажа строительных конструкций по авт. св. № 208918, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  любого необходимого угла наклона поднимаемых конструкций при их монтаже, к несущей бгКпке, перпендикул рно ее оси, шарнирно прикреплены посредством подвижных подвесок вспомогательные несущие балки с

   направл ющими двухщарнирными строповочными серьгами по концам и продольными пазами , подвижные подвески в нижней части снабжены крестовиной и ползунами, взаимодействующими с направл ющими и продольными пазами вспомогательной балки, а последн   прикреплена с возможностью продольного перемещени  посредством системы винт-гайка, встроенной в крестовину подвижной подвески.