SU591258A1

SU591258A1 - Способ изготовлени колец подшипников

Info

Publication number: SU591258A1
Application number: SU762405984A
Authority: SU
Inventors: Константин Павлович Петренко; Виталий Тимофеевич Бондаренко
Original assignee: Всесоюзный Проектно-Конструкторский Технологический Институт Атомного Машиностроения И Котлостроения
Priority date: 1976-09-20
Filing date: 1976-09-20
Publication date: 1978-02-05

Description

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ

Изобретение относитс к обработке металлов давлением и может быть использовано дл производства подшипников качени в машиностроительной и станкостроительной промышленности , Известен способ изготовлени колец подшипников , включаюш.ий операции рубки исходной заготовки, завивки ее в кольцо, заварки концов кольца и последуюи1ей формовки 1. Однако этот способ трудоемок. Известен также способ изготовлени колец подшипников дл тел качени , состо ший из операций завивки исходной заготовки в спираль , резки спирали на отдельные кольца, заварки концов каждого кольца и его формовки. Однако этот способ не позвол ет изготавливать одновременно внутренние и наружные кольца подшипников. Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости изготовлени колец путем одновременного получени внутренних и наружных колец подшипников. Дл достижени цели в качестве исходной заготовки дл изготовлени колец иодшипников используют пакет, выполненный в виде двух лент с накатанными дл тел качени дорожками , расположенными одна против другой, и установленной между ними технологической вставки, причем после разрезки спирали на отдельные кольца пакет разбирают. На фиг; 1 изображена исходна лента с накатанными дорожками; на фиг. 2 - завивка пакета в спираль; на фиг. 3 разрез А- А фиг. 2; на фиг. 4 - разъединенное кольцо перед сваркой; на фиг. 5 и 6-калибровка полученного кольца. В качестве примера приводитс процесс изготовлени внутреннего и наружного колец однор дного радиального шарикоподшипника свер.хлегкой серии 1 000821 со следующими параметрами , мм: Тол шин а заготовки4 Ширина заготовки 13 Наружный диаметр внутреннего кольцаИЗ Наружный диаметр наружного кольца130 Металлическа полоса (лента) из ст. ШХ15 предварительно калибруетс в холодном состо нии с одновременной накаткой на одной из сторон дорожки радиусом 3,1 мм на глубину 1,5 мм (см. фиг. 1). Подготовленную полосу укладывают дорожкой вверх, на неепомешают технологическую вставку из м гкой стали шириной 2,5 мм и толщиной 4,6 мм и сверху накладывают вторую

полосу, располага ее дорожку против дорожки нижней полосы (см. фиг. 3).

Полученный пакет зажимают концом на аправке, диаметр которой на 10 мм меньше внутреннего диаметра внутреннего кольца {с целью компенсации остаточных деформаций), установленной на токарном (или пружинонавивочном ) станке, и навивают в спираль (см. фиг. 2). Готовую спираль разрезают на отдельные кольца (см. фиг. 4), разъедин ют наружные и внутренние кольца, сваривают их но стенкам в приспособлении с номошью токов радиочастоты и калибруют до заданных размеров известными способа.ми, например иод прессом (см. фиг. 5 и 6). После калибровки кольца подают дл окончательной механической обработки.

Аналогичным образом изготавливают кольца подшипников других серий.

Применение способа совмещенной навивки колец подшипников из металлической полосы позвол ет значительно экономить дорогосто дую подшипниковую сталь и снизить трудоемкость изготовлени колец.

Предложенный способ изготовлени внутренних и наружных колец подшипника эффективен как при серийном, так и при мелкосерийном характере производства и позвол ет получить годовой экономический эффект свыше 30 тыс. руб.

Claims

1.Патент США № 3.522644, кл. 29-148.4, 04.08.70.

2.Патент США № 3.644971, кл. 29-148.4, 29.02.72.

Фаг. 1

Фиг. 2

/)-/)

Фиг.З