SU590685A1 - Бортовое устройство измерени азимута - Google Patents
Бортовое устройство измерени азимутаInfo
- Publication number
- SU590685A1 SU590685A1 SU762402895A SU2402895A SU590685A1 SU 590685 A1 SU590685 A1 SU 590685A1 SU 762402895 A SU762402895 A SU 762402895A SU 2402895 A SU2402895 A SU 2402895A SU 590685 A1 SU590685 A1 SU 590685A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- reference pulses
- counter
- unit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Description
чик точно 1 и счетчик ГРУБО 2, счетный вход счетчика ТОЧНО 1 соединен с выходом генератора 3 тактовых импульсов, блок 4 переписи , первый вход которого соединен с выходом счетчика ГРУБО 2, а управл ющий вход соединен с азимутальным входом устройства , запоминающий блок 5, вход которого подключен к выходу блока 4 переписи, причем на синхронизирующий вход счетчика ТОЧНО 1 подаютс опорные импульсы «36, а синхронизирующий вход счетчика ГРУБО 2 соединен с выходом блока 6 формировани импульсов «северного совпадени , на первый и второй входы которого подаютс соответственпо опорные импульсы «36 и «35, блок 7 измерени временного -интервала между опорными импульсами «36 и вычислительный блок 8, при этом на управл ющий вход блока 7 Измерени временного интервала между опорными импульсами «36 подаютс опорные импульсы «36, а счетный вход соединен с выходом генератора 3 тактовых импульсов, первый вход вычислительного блока 8 соединен с выходом блока 7 измерени временного интервала между опорными импульсами «36, второй вход соединен с выходом счетчика ТОЧНО 1, а выход соединен с вторым входом блока 4 переписи.
Устройство работает следующим образом.
Поступающие на вход бортового устройства измерени -азимута опорные импульсы «35 и «36 подаютс на блок 6 формировани импульсов «северного совпадени . С выхода этой схемы импульс «северного совпадени выдаетс на счетчик ГРУБО 2 дл его синхронизации . Кроме того, импульсы «36 поступают на счетчик ТОЧНО 1 дл его синхронизации и на блок 7 измерени временного интервала , где производитс измерение интервала Год между опорными импульсами «36. Интервал Год в виде кода подаетс на первый вход вычислительного блока 8. На счетные входы счетчика ТОЧНО 1 и блока 7 измерени временного интервала поступают счетные импульсы с генератора 3 тактовых импульсов. С выхода счетчика ТОЧНО 1 импульсы переноса поступают на счетный вход счетчика ГРУБО 2.
Измеренна задержка Т азимутального импульса относительно предшествующего опорного импульса «36 в виде кода с выхода счетчика ТОЧНО 1 поступает на второй вход вычислительного блока 8, в котором происходит вычисление истинного значени угла
АГ Т- - , Топ
где в - угол между двум направлени ми вращающейс антенны радиома ка, которым соответствуют моменты приема соседних опорных импульсов
истинна скорость вращени антенны.
Величина А т поступает на второй вход блока 4 переписи. На первый вход этого блока поступает значение угла Лг, пропорциональное временному интервалу между импульсом «северного совпадени и импульсом «36, предшествующим азимутальному импульсу . На управл ющий вход блока 4 переписи поступает азимутальный импульс, по которому производитс перепись значений
АГ и AT ист в запоминающий блок 5.
В результате в запоминающем блоке 5 записываетс истинное значение азимута
Л„ ЛгАт,,
которое и выдаетс устройством.
Введенные в устройство измерени азимута блок 7 измерени временного интервала между опорными импульсами «36 и вычислительный блок 8 позвол ют определить истинную угловую скорость 0) вращени антенны и тем самым скомпенсировать ощибку измерени азимута, вызванную отклонением истинной скорости вращени антенны радиома ка от
номинальной.
-При этом временной промежуток Т, измеренный в счетчике ТОЧНО 1, будет умножатьс в вычислительном блоке 8 на истинную скорость со вращени антенны, отличающуюс от номинальной шо на величину Ам, что позвол ет исключить вли ние на точность измерени азимута любых отклонений скорости Аш вращени . Использование предложенного устройства
повышает точность измерени азимута радиотехнической аппаратуры ближней навигации.
Claims (1)
- Формула изобретениБортовое устройство измерени азимута, содержащее последовательно соединенные счетчики ТОЧНО и ГРУБО, счетный вход счетчика ТОЧНО соединен с выходом генератора тактовых импульсов, блок переписи, первыйвход которого соединен с выходом счетчика ГРУБО, а управл ющий вход соединен с азимутальным входом устройства, запоминающий блок, вход которого подключен к выходу блока переписи, причем на синхронизирующий вход счетчика ТОЧНО подаютс опорные импульсы «36, а синхронизирующий вход счетчика ГРУБО соединен с выходом блока формировани импульсов «северного совпадени , на первый и второй входы которого подаютс соответственно опорные импульсы «36 и «35, отличающеес тем, что, с целью повышени точности измерени , в него введены блок измерени временного интервала между опорными импульсами «36 -и вычислительный блок, при этом на управл ющий вход блока измерени временного интервала между опорными импульсами «36 подаютс опорные импульсы «36, а счетный вход соединен с выходом генератора тактовых импульсов , первый вход вычислительного блокасоединен с выходом блока измерени временного интервала между опорными импульсами «36, второй вход соединен с выходом счетчика ТОЧНО, а выход соединен с вторым входом блока переписи.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Самолетна аппаратура радиотехнической системы ближней навигации РСБН-6С. Техническое описание 247.148.Т О, Л., 1971.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762402895A SU590685A1 (ru) | 1976-09-01 | 1976-09-01 | Бортовое устройство измерени азимута |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762402895A SU590685A1 (ru) | 1976-09-01 | 1976-09-01 | Бортовое устройство измерени азимута |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU590685A1 true SU590685A1 (ru) | 1978-01-30 |
Family
ID=20676454
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762402895A SU590685A1 (ru) | 1976-09-01 | 1976-09-01 | Бортовое устройство измерени азимута |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU590685A1 (ru) |
-
1976
- 1976-09-01 SU SU762402895A patent/SU590685A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4024382A (en) | Loran compensated magnetic compass | |
US20210223408A1 (en) | Point cloud data acquisition method and device under situation of no gnss signal | |
US4315326A (en) | Inertial measurement underwater tracking system | |
US4071898A (en) | Ship performance analyzer | |
DK146868B (da) | Navigationsanlaeg for et fartoej | |
GB1424588A (en) | Apparatus for determining the position of a vehicle | |
CN103675844A (zh) | 一种gnss/ins组合导航同步模拟系统 | |
CN103148845A (zh) | 一种卫星组合罗盘及方位角和俯仰角测量计算方法 | |
CN104655134A (zh) | 一种基于gps时标的多传感器数据采集系统 | |
SU590685A1 (ru) | Бортовое устройство измерени азимута | |
DE3780557D1 (de) | Vorrichtung zur messung der rollrate oder rollage eines flugkoerpers. | |
CN103954299A (zh) | 一种标定捷联惯性组合陀螺仪组合的方法 | |
CN103868527A (zh) | 一种标定捷联惯性组合加速度计组合的方法 | |
CN102901517A (zh) | 一种基于时间同步的火箭橇试验测量系统 | |
US3739383A (en) | Hybrid navigation system | |
US3337723A (en) | Integrating data converter to provide continuous representation of aircraft position | |
RU2071034C1 (ru) | Навигационный комплекс | |
US3616692A (en) | Data acquisition system | |
JPH0949737A (ja) | 航法信号出力方法 | |
GB1308205A (en) | Monitoring of gyroscope rotor rotation | |
GB1533232A (en) | Angular position reference devices | |
US3377470A (en) | Means and method for determining the bearing angle between the direction of motion of a moving craft and a fixed point | |
JPS6329279A (ja) | 船首方位計測装置 | |
Liang et al. | Low cost integrated marine navigation system | |
JPS5582965A (en) | Measuring device for rotary time used on car |