SU586069A1 - Устройство дл торможени кабины лифта высотной башни строительного крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области лифтостроени  и может быть использовано дл  торможени  кабины лифта высотной башни строительного крана При превышении нормальной скорости ее движени  в случае неисправности привода или обрыва т говых канатов.

Известно устройство дл  торможени  кабины лифта, содержащее расположенные в шахте лифта ограничитель скорости и нат жное устройство, шкив первого из которых св зан с блоком второго посредством каната, соединеного с рычагом включени  ловителей

1.

Однако такое устройство дл  торможени  кабины лифта не может быть использовано Б лифтах, предназначенных дл  установки в нысотпых башн х строительных кранов.

Это св зано с тем, что все известные устройства дл  торможени  кабины лифта конструктивно вынолнены с заранее заданным рассто нием между шкивом ограничител  скорости и блоком нат жного устройства в зависимости от заданной максимальной высоты подъема кабины данного лифта. Поэтому Все известные устройства дл  торможени  кабины снабжены огибаюшими шкив ограничител  скорости и блок нат жного устройства бесконечными канатами с неизмен емым периметром, что вполне соответствует

ко.чструкци м обычных лифтов, устанавливаемых в здани х заданной высоты.

Что касаетс  лифтов, предназначенных дл  установки в высотных башн х кранов, то следует иметь в виду необходимость периодического увеличени  высоты самих башен установкой дополнительных секций по мере роста высоты стро щегос  здани , при этом необходимо также увеличивать рассто ние

между шкивом ограничител  скорости и блоком нат жного устройства, что в случае ИСиользовани  известных устройств дл  торможени  кабины нотребовало бы при каждой установке дополнительной секции мен ть на

более длинный бесконечный канат, огибающий П1КИВ ограцнчнтел  скорости и блок нат жного устройства и выполн ть св занную с :утой операцией трудоемкую и длительную работу , котора  будет тормозить темп стронтельных работ.

Иель изобретени  - обеспечение возможности изменени  длины каната без его замены при изменении рассто ни  между шкивом ограничител  скорости и блоком нат жного устройства после наращивани  башни дополнительными секци ми.

Дл  этого на кабине установлен барабан, а канат одним концом закреплен на рычаге включени  ловителей, Пропущен через шкив

ограничител  скорости, блок нат жного устройства и закреплен на барабане, причем закрепленна  на барабане ветвь каната посредством зажимов соединена с рычагом включени  ловителей.

На фиг. 1 изображено предлагаемое зстройство , общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Устройство содержит ограничитель 1 скорости с зажимным механизмом 2, включаемым ограничителем скорости, и ловители, состо щие из смонтированных на кабине 3 захватного устройства 4 и механизма его включени , В свою очередь состо щего из щарнирно св занных с «абиной 3 рычагов 5 и 6, соединенных друг с другом посредством т ги 7 и с захватными устройствами - посредством т г 8.

Рычаг 5 удерживаетс  в исходном положеиии с ПОМОЩЬЮ пружины 9 и соединен с одной из ветвей (по чертежу - правой) каната 10, огибающего 11 ограничител  скорости 1 и блок 12 нат жного устройства 13, расположенного в щахте башни.

Ветвь каната 10, соединенна  с рычагом 5, разъединена и Жестко соединена с последним посредством зажимов 14 одним из своих концов , а второй конец намотан на установленном на кабине 3 барабане 15 и разъемно соединен с рычагом 5 посредством зажи1мов 16.

Такое «онструктивное выполнение каната обеспечивает возможность одним и тем же канатом без его замены огибать щкив И ограничител  скорости 1 и блок 12 нат жного устройства 13 1при любом рассто нии между ними, т. е. при наращивании бащни строительного крапа любым количеством дополнительных секций, или при убавлении любого количества секций.

Работа устройства происходит следующим образом.

При движении кабины 3 с нормальной скоростью рычаг 5 увлекает за собой правую ветвь каната 10, что приводит во вращение щкив 11 ограничител  скорости 1.

Если скорость движени  кабины 3 вниз превышает заданную величину, ограничитель скорости 1 и вместе с ним зажимное устройство

2 срабатывают, вследствие черв движение ка иата прекращаетс  при продолжении движени  кабины 3 вниз. Поэтому рычаг 5 поворачиваетс  по часовой стрелке, а рычаг 6 посредством т ги 7 поворачиваетс  против часовой стрелки и при этом захватное устройство 4 посредством т г 8 подт гиваютс  вверх и затормаживает кабину на направл ющих 17.

При изменении высоты подъема кабины 3,. т. е. при наращивании бащни дополнйтельньь ми ее секци ми или убавлении секций ослабл ют зажимы 16 и канат 10 сматывают (при паращивании бащни) с барабана 15 или наматывают (при убавлении секций) на барабан 15 такую длину «аната, чтобы было обеспечено нат жение -каната, огибающего щкив 11 и блок 12 нат жного устройства 12, после чего канат вновь закрепл ют на рычаге 5 посредством зажимов 16.

Ф о р .м у л а и 3 о б р е т е н и  

Устройство дл  торможени  кабины лифта высотной башни строительного крана, содержащее расположенные в щахте лифта ограничитель скорости и нат жное з-стройство, щкив первого из которых св зан с блоком второго посредством каната, соединенного с рычагом включени  ловителей, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  возможности изменени  длины каната без его замены при изменении рассто ний между щкивом ограничител  скорости и блоком нат жного устройства после наращивани  бащии , на кабине установлен барабан, а канат одним концом закреплен на рычаге включени  ловителей, пропущен через щкив ограничител  скорости, блок нат жного устройства н закреплен на ба-рабане, причем закрепленна  на барабане ветвь каната посредством зажимов соединена с рычагом включени  ловителей .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

I. Павлов П. Г. Лифты и подъемники. М., «Маишностроение, 1965 с. 82-104.

/0 Щ - Lt

. Л