SU582346A1 - Ткацкий челнок - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области текстильного машиностроени  и касаетс  ткацких станков с челноками, несущими поковки с уточными нит ми.

Известен ткацкий челнок дл  автоматического ткачества, содержащий в выемке корпуса шпуледержатель, выполненный в виде двух ветвей, с хвостовиком, головка которого выполнена в виде петельного замка и соедин ет две индивидуальные ветви шпуледержател  и щпулеспускатель с винтом, удерживающим его в корпусе челнока 1.

Дл  обеспечени  упругих свойств ветвей шиуледержател  на пр молинейных участках хвостовика имеетс  отверстие, через которое проходит болт, па который набраны тарельчатые пружины, создающие необходимое усилие дл  удерл ани  шпули в работающем челноке .

Така  конструкци  челнока имеет р д недостатков , к которым относ тс ; наличие дополнительных пружинных элементов и винтов дл  креплени  шпуледержател  и щпулеспускател , что значительно ослабл ет прочность корпуса челнока; низка  прочность шпуледержател , обусловленна  наличием отверсти  в хвостовике, которое  вл етс  концентратором напр жений при работе в услови х циклических нагрузок; ограниченный диапазон применени  ассортимента перерабатываемых нитей (необходимо варьировать усилие дл  удержани  шпули тарельчатыми пружинами в зависимости от материала нптей утка); сложность в изготовлении.

Известен ткацкий челнок, содержащий шпуледерл .атель, установленный петлеобразной посадочной частью в выемке корпуса челнока , форма которой соответствует форме посадочной части шпуледержател  2.

ii посадочную часть шпуледержател  запрессован жесткий вкладыш и через отверсти  в них проходит горизонтальный болт, фиксирующий положение шпуледержател  в корпусе челнока.

Данный ткацкий челнок  вл етс  наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

К недостаткам данного челнока относитс  ионил енна  надежность челнока в работе, так

как шпуледержатель жестко защемлен в корпусе челнока подобно балке, жестко защемленной одним концом, а поэтому максимальные напр жени  возникают в зоне защемлени , в результате чего может происходить поломка одной из ветвей щнуледержател  или стенки корпуса челнока, ослабленных из-за отверсти  в них под горизонтальный болт.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности челнока.

Это достигаетс  тем, что посадочна  часть

шпзледержател  имеет головку, внутренний диаметр которой превышает рассто ние межд .у ветв ми петли.

На фиг. 1 изображена посадочна  часть челнока, разрез в аксонометрии; на фиг. 2 -шпуледержатель со шпулеспускателем, в аксонометрии; на фиг. 3 - челнок в сборе со шпуледержателем без шпули, продольный разрез; на фиг. 4 - челнок в сборе со шпуледержателем и шпулей, продольный разрез; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 3.

В корпусе 1 ткацкого челнока имеетс  выемка 2, выполненна  по форме посадочной части 3 шпуледержател  4 с головкой 5, в которую вставлен шпуледержатель 4, и два параллельных горизонтальных паза 6, в которые вход т ветви шпулеспускател  7, охватываюшие ветви шпуледержател  4 с головкой 5, и удерживают его в корпусе 1 челнока от перемеш;ений в вертикальном направлении. Головка 5, внутренний диаметр которой превышает рассто ние между ветв ми петли шпуледержател  4, служит дл  удержани  его в корпусе 1 челнока от перемешений в осевом направлении и  вл етс  одновременно упругим элементом, компенсируюш,им напр жени , возпикаюшпе в ветв х шпуледержател  4 при вставке шпули 8 и при работе челнока .

Ветви шпуледержател  4 при вставке шпули 8 изгибаютс  относительно точки 9 и образуетс  зазор 10 между корпусом челнока и

посадочной частью 3 шпуледержател  4. Шпулеспускатель 7 укреплен в корпусе 1 челнока с помошью болта И, который пропушен через верхнюю и нижнюю его ветви и ст гивает их гайкой 12.

Благодар  наличию зазора 10 напр жени , позникаюшие при вставке шпули, распредел ютс  по всей длине симметричных участков шпуледержател  и выемки корпуса челнока относительно его продольной оси.

Наличие головки в посадочной части шпуледержател  создает благопри тные услови  базировани  шпуледержател  без осевых смешений .

Claims (2)

1.Патент США № 3010485, кл. 139-207, опубл. в 1961.

2.Патент США № 2771910, кл. 139-207, опубл. в 1959.