SU581311A1 - Устройство дл перемещени вагонеток - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к промышленному транспорту н предназначено дл  уменьшени  износа т гового каната и безопасности при производстве маневровых работ на откаточных погрузочных и обменных пунктах угольных щахт, а также - при заездах концевых откаток «аклонных выработок.

Известно устройство дл  направлени  и поддерживани  т гового каната, выполненное в виде закрепленной на опоре рамы, на которой смонтированы горизонтальные н вертикальные ролики, внутри которых перемешаетс  т говый канат. Один из роликов установлен на шарнире н может отклон тьс  внутрь рамы при взаимодействии с рычагом, закрепленным на тележке. Нижний конец оси ролика расположен в удлинительном пазу, служащем дл  фиксации ролика от поворота наружу рамы 1.

Недостаток устройства заключаетс  в том, что возникает повышенный износ каната прн работе в выработках, имеюших закреплени .

Известно устройство дл  перемещени  вагонеток на криволииейиых участках рельсового пути концевых откаток в шахтных услови х, включающее рычаг и направл ющие ролики, которые устанавливаютс  по криволинейным выработкам и закреплени м 2.

Т говый канат при его движении находитс  за пределами рельсового пути. В резулыгате этого раньше срока изиашиваеты канат, и создаетс  аварийна  ситуаци  при нахождении вагонеток на закруглени х. На шахтах из-за поворота выработок, особенно при малом радиусе закруглений откаточных штреков, погрузочные пункты оборудуютс  маневровыми лебедками , которые устанавливаютс  в нише, а канат проходит под рельсами и через обводной ролик располагаетс  между редГьсами.

При производстве маневровых работ лебедками из-за поворота штрека-радиуса закруглени  т говый канат выходит за пределы рельсового пути и третс  о рельсы, боковое крепление выработок и пересекает откаточный штрек, что приводит к быстрому износу каната и создает опасность при движении людей, а иа заездах уклонов и бремсбергов, оборудованных одиокон цевой сугкаткой, при подъеме вагонеток т говый канат выходит за пределы рельсового пути и третс  о рельсы и боковую крепь.

Цель изобретени  - повышение долговечности т гового каната путем обеспечени  пеоемещени  его между рельсами колеи при концевой откатке вагоиеток.

Эта цель достигаетс  тем, что т говый канат снабжен сбрасывателем, выгймненным в видЬ

охватывающей его цилиндрической втулки с о&альИыми концами, причем цилиндрическа  втулкЭ выполнена из двух продольных половин, соеди)енных между собой крепежными элементвмв .

На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.

Устройство состоит из сбрасывател  1, представленного в виде цилиндрической втулки с овальными концами и выполиенного из двух половин 2 с внутренним отверстием 3, предназна 1енмым дл  прохода .т гового каната 4. Перпендикул рно оси внутреннего отверсти  сбрасывател  расположено несколько отверстий 5, предназначенных дл  жесткого креплени  сбрасьшател  к т говому канату крепежными элей ентами: Сбрасыватель закреплен заклепками на тцгрвом канате после прицепного устройства в вагонетки 7 на рассто нии возможного взаимодействи  с отклон ющими роликами 3, установленными на опорах между рельсами на  екотором рассто нии один от другого.

Число отклон ющих роликов, устанавливаемых на закруглени х, зависит от угла отклонени  т гового каната между соседними роликами . Верхн   реборда отклон ющих роликов частично срезаетс  дл  плавного выхода т гового каната из желоба. Дл  перемещени  вагоаеток по центру рельсового пути на закруглени х откаточного штрека и заездах наклонных выработок т говый канат концевых откаток набрасываетс  на атклон к)1чие ролики. При прот гивании т гового каната сбрасыватель, соприкаса сь с желобом отклон ющего ролика, выводит канат из желоба и за счет угла, образуемого между прицепным устройством вагонетки и отклон ющим роликом, направл ет его по центру между рельсами основной колеи до S последующего отклон ющего ролика.

Claims (2)

1.Устройство дл  перемещени  вагонеток, включающее т говый канат, расположенный с возможностью взаимодействи  с отклон ющими роликами, установленными на закруглении рельсовой колеи, отличающеес  тем, что, с целью повыщсни  долговечности т гового каната путем обеспечени  перемещени  его между рельсами колеи при концевой откатке вагоиеток , т говый канат снабжен сбрасывателем, выполненным в виде охватывающей его цилиндрической втулки с овальными концами.

2. Устройство по п. , отличающеес  тем, что цилиндрическа  втулка выполнена из двух продольных половин, соединенных между собе|й крепежными элементами.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство № 177922, кл. В 61 В 7/10, 1966.

2.Вирабов А. А. Машинист щахтных машин и механнзмов подземного транспорта. М., Госгортехиздат , 1960, с. 54.