SU580178A1

SU580178A1 - Counterweight hoist

Info

Publication number: SU580178A1
Application number: SU7301960809A
Authority: SU
Inventors: Олег Михайлович Баранов
Original assignee: Специализированное Конструкторско-Технологическое Бюро Научно-Производственного Объединения "Комплекс"
Priority date: 1973-09-21
Filing date: 1973-09-21
Publication date: 1977-11-15

Description

тикальном пазу а. Шток 15 соединен с поршнем 17.tick slot a. The rod 15 is connected to the piston 17.

Снаружи силового цилиндра 15 установлены наружные ролики 18, которые расположены в горизонтальном пазу б стойки 1. Руко тка 13 посредством конической зубчатой пары 19 и мотоциклетных тросиков 20 и 21 св зана с регулировочным винтом 22, пружиной 23 и диафрагмой 24 регул тора 25 давлени . Регул тор 25 давлени трубопроводом 26 соедийен с источником сжатого воздуха (на фиг. не показан), а трубопроводом 27 через пневматический кран 28 - с полостью в силового цилиндра.Outside of the power cylinder 15, outer rollers 18 are mounted, which are located in the horizontal slot B of stand 1. Handle 13 by means of bevel gear pair 19 and motorcycle cables 20 and 21 are connected with an adjusting screw 22, spring 23 and diaphragm 24 of pressure regulator 25. The pressure regulator 25 is connected by a pipeline 26 with a source of compressed air (not shown in Fig.), And the pipeline 27 through the pneumatic valve 28 is connected with a cavity in the power cylinder.

Грузова штанга 12 снабжена захватом 29. Подъемник снабжен дополнительными пружинными т гами 30 и 31 с дополнительной руко ткой 32, причем тросики 30 и 31 св заны с пневматическим краном 28. Шток 15 силового цилиндра прикреплен к поршню 33. The cargo rod 12 is provided with a gripper 29. The elevator is equipped with additional spring bolts 30 and 31 with an additional handle 32, the cables 30 and 31 being connected to a pneumatic tap 28. The rod 15 of the power cylinder is attached to the piston 33.

Подъемник работает следуюш,им образом.The lift works in the following way.

В нерабочем положении полость в силового цилиндра 16 сообщена с атмосферой. Подвод т конец грузовой штанги 12 с захватом 29 к грузу (на фиг. не показан), при этом вес груза быть неизвестным.In the off position, the cavity in the power cylinder 16 is in communication with the atmosphere. The end of the cargo rod 12 is brought in with the gripper 29 to the cargo (not shown in FIG.), And the weight of the cargo being unknown.

Захватив груз, поворотом руко тки 13 подаетс Сжатый воздух в силовой цилиндр 16 до тех пор, пока давление поршн 33 на балку 3 не уравновесит вес груза в захвате 29. При этом прикладываютс пробные усили , пыта сь груз подн ть вручную. Врашение руко тки производитс до тех пор, пока оператор не сможет легко вручную подн ть груз и переместить его в требуемое место. Затем обратным враш,еним руко тки 13 вновь снимаетс давление в силовом цилиндре 16.Capturing the load, turning the handle 13 delivers the compressed air into the power cylinder 16 until the pressure of the piston 33 on the beam 3 balances the weight of the load in the grip 29. At the same time, test forces are applied, trying to lift the load manually. The handle is broken until the operator can easily lift the load manually and move it to the desired location. Then, the reverse vrash, the yen of the handle 13, again relieves the pressure in the power cylinder 16.

При работе по подъему груза с посто нным весом, управление производитс дополнительтгWhen working to lift a load with constant weight, control is performed by additional

ной руко ткой 32 путем воздействи тросиками 30 и 31 на пневматический кран 28.the handle 32 by means of the cables 30 and 31 on the pneumatic valve 28.

Claims

1. US Patent No. 3259351, cl. 248-325, 1972.

2. US patent M 3721416, cl. 248-325, 1973.