мы 12, промазанные специальным клеющим составом . Призмы 12 зажаты второй крышкой 13 с помощью гайки 14. На основании 3 закреплена камера 15, имеюща крышку 16. Камера 15 выполнена с обогревом. Установка снаОжена двигателем 17, соединенным с валом 5 временной передачей 18. Вал 5 соединен с тахометром 19.we are 12 missed with a special adhesive. The prisms 12 are clamped by the second lid 13 with the help of a nut 14. On the base 3, the chamber 15 is fixed, having the lid 16. The chamber 15 is made with heating. The installation is set by engine 17, which is connected to the shaft 5 by a temporary gear 18. The shaft 5 is connected to a tachometer 19.
Установка работает следующим образом.The installation works as follows.
Диск 8 в зависимости от момента инерции кольца, состо щего из бандажа 11 и призмы 12, а также от необходимой дл армировани и склейки скорости вращени устанавливаетс на определенном рассто: нии от верхнего торца вала 5 и закрепл етс на нем посредством втулки 6 и гайки 7. При помощи внутренней резьбы гайки 7 производитс обжатие втулки б по диаметру -вала и диска 8 по конической части втулки 6, а при помощи наружной резьбы rafiKJij7 и крцщёк 9, 13 производитс прижатие призм 12 и колец 10 гайками 14. Камера 15 закрываетс крыщкой 16, включаетс обогрев и в камере устанавливаетс определенна температура. Включаетс двигатель 17 и при помощи тахометра 19 устанавливаетс необходима скорость вращени вала 5. Кольца 10 предотвращают вытекание клеющего состава . По истечении определенного времени выключаетс обогрев камеры 15, двигатель 17 и кольцо выдерживают в камере до полного остывани . Съем изготовленного кольца производитс в обратной последовательности.The disk 8, depending on the moment of inertia of the ring consisting of the band 11 and the prism 12, as well as the rotational speed required for the reinforcement and gluing, is set at a certain distance from the upper end of the shaft 5 and fixed to it by means of the sleeve 6 and the nut 7 The internal thread of the nut 7 is used to crimp sleeve b in the diameter of the shaft and disc 8 along the conical part of sleeve 6, and using the external thread rafiKJij7 and the brush 9, 13 press the prisms 12 and the rings 10 by nut 14. is turned on and in The chamber is set to a certain temperature. The engine 17 is turned on and the speed of rotation of the shaft 5 is established with the aid of a tachometer 19. The rings 10 prevent the adhesive from flowing out. After a certain time, the heating of the chamber 15 is turned off, the engine 17 and the ring are kept in the chamber until it is completely cooled. The removal of the manufactured ring is carried out in reverse order.
::
Использование диска, установленного на разрезной втулке, выполненной конической в нижней части и с резьбой в верхней части, позвол ет закрепл ть гайкой кольцо в любом положении по длине консольной части вала, устанавлива необходимый приведенный момент инерции вращающихс масс установки и тем самым обеспечива плавное регулирование критической скорости.The use of a disk mounted on a split sleeve, made conical in the lower part and threaded in the upper part, allows the ring to be secured with a nut in any position along the cantilever part of the shaft, setting the required reduced moment of inertia of the rotating masses of the installation and thereby ensuring smooth adjustment speed.