SU570882A1 - Device for positional control of object displacement drive - Google Patents

Device for positional control of object displacement drive

Info

Publication number
SU570882A1
SU570882A1 SU7502162839A SU2162839A SU570882A1 SU 570882 A1 SU570882 A1 SU 570882A1 SU 7502162839 A SU7502162839 A SU 7502162839A SU 2162839 A SU2162839 A SU 2162839A SU 570882 A1 SU570882 A1 SU 570882A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
contacts
drive
contact
switches
Prior art date
Application number
SU7502162839A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Николаевич Терлецкий
Михайло Тадейович Юревич
Original Assignee
Экспериментально-Конструкторский И Технологический Институт Автомобильной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Экспериментально-Конструкторский И Технологический Институт Автомобильной Промышленности filed Critical Экспериментально-Конструкторский И Технологический Институт Автомобильной Промышленности
Priority to SU7502162839A priority Critical patent/SU570882A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU570882A1 publication Critical patent/SU570882A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Position Or Direction (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  .к устройствам управлени  позиционными приводами и к дискретным след щим системам и может быть использовано в различных област х автоматики .The invention relates to position control devices and to discrete tracking systems and can be used in various fields of automation.

Известно устройство I дл  автоматического выбора направлени  движени  объекта, которое содержит переключатель, датчики местонахождени , схемы совпадени , собиратльные схемы.A device I is known for automatically selecting the direction of movement of an object, which comprises a switch, location sensors, coincidence circuits, collecting circuits.

Недостатком этого устройства  вл етс  его сложность, так как блок слежени  состоит из большого количества схем совпадени  и схем разделени , реализованных на ползпроводниковых диодах, что снижает надежность работы устройства при большом количестве мест остановок.A disadvantage of this device is its complexity, since the tracking unit consists of a large number of coincidence circuits and separation schemes implemented on polzprovodnikovyh diodes, which reduces the reliability of the device with a large number of stopping places.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  устройство 2 дл  позиционного управлени  приводом, которое состоит из элемента задани  места, датчика фактического положени , диодного блока слежени  и исполнительного органа.The closest to the invention to the technical essence is a device 2 for positional control of the drive, which consists of a position reference element, an actual position sensor, a tracking diode block and an actuator.

В этом устройстве элемент задани  места остановки вьгаолнен в виде позиционного распределител , выходы позиций которого электрически соединены с выходами позиций датчика фактического положени  привода со сдвигом на одну позицию дл  одного или другого направлени , причем между выходами распределител  включены цепи выпр мителей с взаимно противопололсной пол рностью дл  каждого из направлений движени , а блок слежени  образован разделительными выпр мител ми. Недостатком этого устройства  вл етс  его сложность, заключающа с  в необходимости применени  диодного блока . Кроме того, известное устройство не обладает достаточной  адежностью в работе при большом количестве мест остановки.In this device, the set point of the stopping point is in the form of a positional distributor whose position outputs are electrically connected to the outputs of the actuator actual position sensor positions shifted by one position for one or the other direction, with the rectifier circuits with mutually anti-pole polarity being connected between the outputs of the distributor each of the directions of movement, and the tracking unit is formed by separator rectifiers. A disadvantage of this device is its complexity, which involves the use of a diode unit. In addition, the known device does not have sufficient reliability in operation with a large number of stopping points.

Целью изобретени   вл етс  упрощение устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве выходы позиций элемента задани  места остановки подсоединены через соответствующие им первые размыкающие контакты путевых -переключателей к общей точке соединени  вторых размыкающих контактов, соединенных последовательно, причем цепочка вторых размыкающих контактов подключена к исполнительным реле.The aim of the invention is to simplify the device. The goal is achieved by the fact that in the device the outputs of the position element of the stop point are connected via the corresponding first opening contacts of the path switches to the common point of connection of the second opening contacts connected in series, with the chain of the second opening contacts connected to the executive relay.

Сущность изобретени  по сн етс  чертежом .The invention is illustrated in the drawing.

Устройство дл  позиционного управлени Position Control Device

Claims (2)

приводом перемещени  объекта содержит элемент задани  места остановки 1, датчик 2 фактического положени  привода, выполненный на базе путевых многоконтакпчплх переключателей , и исполнительный орган 3, выполненный на базе исполнительных реле . 3. Элемент задани  1 выполнен в виде позиционного распределител , выходы 4-11 которого соединены с соответствующим им первыми размыкающими контактами 12-19 путевых переключателей датчика 2 фактическо- 5 го положени . Выходы лервых размыкающих контактов 12-19 подключены к соответствующим общим точкам последовательно соединенных вторых размыкающих контактов 2027 путевых -переключателей датчика фактиче- 10 ского положени , причем выход контакта 12 подключен к общей точке контактов 20 и 21, выход контакта 13 к общей точке контактов 21 и 22 и т. д. Один выход цепочки из последовательно со- 15 единенных вторых размыкающих контактов 20-27 через размыкающий контакт 28 реле 29исполнительного органа 3 подключен к обмотке реле 30 («Назад), а другой выход цепочки через размыкающий контакт 31 реле 20 30-к обмотке реле 29 («Вперед). Устройство работает следующим образом. Привод находитс  на позиции, которой соответствуют контакты 14-22. При этом положении привода путевой пе- 25 реклЕОчатель возбужден, т. е. контакты 14 и 22 разомкнуты. Если положение элемента заДани  1 места остановки соответствует показанному на чертеже, ток не может пройти ни по одной из обмоток реле 29 и 30 исполни- 30 тельного органа 3. Привод находитс  на позиции, которой соответствуют контакты путевых переключателей 14-22. Элемент задани  места остановки 1 перемещен в положение, соответствующее 35 выходу 9, в обмотку реле 29 «Вперед исполнительного органа пройдет ток через замкнутые контакты 17, 26, 27 путевых переключателей датчика фактического положени  и размыкающий контакт 31 реле 30. Цепь пита- 40 ПИЯ реле 30 «Назад исполнительного органа 3 остаетс  разорванной, так как контакт 22 и контакт 28 реле 29 разомкнуты. Реле 29 исполнительного органа переключает привод в сторону «Вперед. После освобождени  кон- 45 тактов переключател  14-22 цепь реле 30 остаетс  разомкнутой контактом 28 ранее сработавщего реле 29. Когда привод перейдет в заданное положение , которому соответствзют контакты 17-25, 50 то цепи реле 29 и 30 исполнительного органа 3 разорвутс  контактом 17 путевого переключател , а контакт 25 дополнительно разорвет цепь питани  реле 30 «Назад. Привод останавливаетс  в заданном положении.55 Привод находитс  на позиции, которой соответствуют контакты 17-25. Элемент задани  места остановки 1 перемещен в положение соответствующее выходу 5. В обмотку реле 30 «Назад исполнительного органа go пойдет ток через замкнутые контакты 13, 21, 20 путевых переключателей датчика фактического положени  и размыкающий контакт 28 реле 29. Цепь питани  реле 29 «Вперед исполнительного органа 3 остаетс  разорванной , так как контакт 25 и контакт 31 -реле 30 замкнуты. Срабатывает реле 30 исполнительного органа и включает привод в сторону «Назад. После освобождени  контактов переключателей 17-25 цепь реле 29 остаетс  разомкнутой контактом 31 ранее сработавщего реле 30. Когда привод перейдет в заданное положение , которому соответствуют контакты путевых переключателей 13, 21, то цепи питани  обмоток реле 30 и 29 исполнительного органа 3 разорвутс  контактом 13 путевого переключател , а контакт 21 дополнительно разорвет цепь питани  обмотки реле 30 «Назад, привод остановитс  в заданном положении. На чертеже показано восьмипозиционное устройство управлени  приводов. Аналогичным образом оно может быть построено дл  любого другого количества нозиций. Предлагаемое устройство, в котором полностью исключен диодный логический блок, а функцию слежени  в датчике фактического положени  выполн ет один орган (путевые переключатели), выгодно отличаетс  от прототипа , как по простоте схемного решени , так и по надежности в работе, В результате полного отсутстви  цепочек выпр мителей, вызывающих пони кение уровн  рабочего сигнала, будет практически отсутствовать неравномерность напр жени  на элементах исполнительного органа, что позволит значительно увеличивать количество мест остановки привода. Формула изобретени  Устройство дл  позиционного управлени  приводом перемещени  объекта, содержащее элемент задани  места остановки, выполненный в виде позиционного распределител , датчик фактического положени  привода, выполненный на базе путевых многоконтактных переключателей и исполнительные реле, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  его конструкции, выходы позиций элемента задани  места остановки подсоединены через соответствующие им первые размыкающие контакты путевых переключателей к общей точке соединени  вторых размыкающих контактов, соединенных последовательно, причем цепочка вторых размыкающих контактов подключена к исполнительным реле. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №209067, кл. Q 06F 15/20, 1966. the drive for moving an object contains an element specifying the stop 1, the sensor 2 of the actual position of the drive, made on the basis of multi-stage travel switches, and the actuator 3, made on the basis of the execution relays. 3. The element of task 1 is made in the form of a positional distributor, the outputs 4-11 of which are connected to the corresponding first disconnecting contacts 12-19 of the path switches of the sensor 2 of the actual 5 position. The outputs of the left disconnecting contacts 12-19 are connected to the corresponding common points of series-connected second disconnecting contacts 2027 of the traveling position switches of the actual position, the output of contact 12 is connected to the common point of contacts 20 and 21, the output of contact 13 to the common point of contacts 21 and 22, etc. One output of the chain from sequentially connected 15 second disconnecting contacts 20-27 through the opening contact 28 of the relay 29 of the executive body 3 is connected to the winding of the relay 30 (“Back”), and the other output of the chain through the opening th relay contact 31 20 30 29 to the relay coil ( "Forward). The device works as follows. The drive is in position to which pins 14-22 correspond. In this position of the drive, the track bridge is excited, i.e. contacts 14 and 22 are open. If the position of the element of the stop 1 location corresponds to that shown in the drawing, the current cannot pass through any of the windings of relays 29 and 30 of the actuator 3. The drive is in the position corresponding to the contacts of the path switches 14-22. The element for setting the stop position 1 is moved to the position corresponding to 35 to output 9 to the winding of the relay 29 "Forward the executive body will pass current through the closed contacts 17, 26, 27 of the path switches of the actual position sensor and the disconnecting contact 31 of the relay 30. Power circuit - 40 PIA relay 30 "Back of the actuator 3 remains broken, since contact 22 and contact 28 of relay 29 are open. Relay 29 executive body switches the drive in the direction of "Forward. After the release of the 45 clock cycles of the switch 14-22, the circuit of the relay 30 remains open by contact 28 of the previously activated relay 29. When the drive moves to a predetermined position, which corresponds to contacts 17-25, 50 then the circuits of the relay 29 and 30 of the actuator 3 are broken by track 17 a switch, and pin 25 will additionally break the power circuit of the relay 30 "Back. The drive stops at a predetermined position. 55 The drive is in the position to which contacts 17–25 correspond. The element for setting the stop position 1 has been moved to the position corresponding to output 5. A current position go to the winding of the relay 30 Back of the executive body go through closed contacts 13, 21, 20 of the actual position position sensor switches and disconnecting contact 28 of relay 29. Relay power circuit 29 organ 3 remains broken, since contact 25 and contact 31 - relay 30 are closed. The actuator relay 30 operates and switches the drive to the side “Back. After the contacts of the switches 17-25 are released, the relay circuit 29 remains open by the contact 31 of the previously triggered relay 30. When the drive moves to a predetermined position, which corresponds to the contacts of the path switches 13, 21, the power supply circuit of the windings of the relays 30 and 29 of the actuator 3 is broken by track 13 the switch, and pin 21 will additionally break the power circuit of the relay coil 30 "Reverse, the drive will stop at the set position. The drawing shows an eight-point drive control device. Similarly, it can be constructed for any other number of positions. The proposed device, in which the diode logic unit is completely excluded, and the tracking function in the actual position sensor is performed by one organ (path switches), favorably differs from the prototype, both in terms of simplicity of the circuit design and reliability in operation. straighteners causing a decrease in the level of the working signal will practically be free of uneven voltage on the elements of the executive body, which will significantly increase the number of stopping points ivoda. Apparatus for positional control of a drive for moving an object, comprising an element for specifying a stop point, made in the form of a positional distributor, a drive actual position sensor, made on the basis of multi-contact switches and actuating relays, characterized in that, in order to simplify its design, the outputs the element of the task of the stopping point is connected through the corresponding first disconnecting contacts of the path switches to the common junction point of the second station snatching contacts connected in series, with a chain of second disconnecting contacts connected to the executive relay. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 209067, cl. Q 06F 15/20, 1966. 2.Авторское свидетельство СССР №408441, кл. Н 01Н 36/00, 1960.2. USSR author's certificate №408441, cl. H 01H 36/00, 1960.
SU7502162839A 1975-08-04 1975-08-04 Device for positional control of object displacement drive SU570882A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7502162839A SU570882A1 (en) 1975-08-04 1975-08-04 Device for positional control of object displacement drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7502162839A SU570882A1 (en) 1975-08-04 1975-08-04 Device for positional control of object displacement drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU570882A1 true SU570882A1 (en) 1977-08-30

Family

ID=20628720

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7502162839A SU570882A1 (en) 1975-08-04 1975-08-04 Device for positional control of object displacement drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU570882A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1402490A (en) Hybrid switching devices for alternating currents
SU570882A1 (en) Device for positional control of object displacement drive
CA1172743A (en) Circuit for remotely operating an electromagnetic relay
GB1428786A (en) Actuator drive circuit
GB1319039A (en) Electrical vehicle braking system
US3465222A (en) Automatic direction control for an electrical motor
US4229663A (en) Apparatus for sensing vehicular mechanical motion
SU452074A1 (en) Binary counter with non-destructive information
SU763232A1 (en) Device for controlling multiple control board vehicle
US2538816A (en) Electromagnetic counting device
SU761825A1 (en) Apparatus for monitoring position of object and indicating its movement direction
SU654976A1 (en) Pulsed electromagnetic relay with memory
SU1073816A1 (en) Switching device
SU633048A1 (en) Alarm
SU452848A1 (en) Signaling device for monitoring two-way actuators
SU881659A1 (en) Control device
SU1456348A1 (en) Arrangement for automatic addressing of object along shortest route
SU547915A1 (en) Device for backing up power sources
SU685904A1 (en) Device for marking objects to predetermined length
SU1280651A1 (en) Pulse relay
SU633775A1 (en) Movable object attitude control apparatus
GB1199660A (en) Improved Contactor Operating Circuit
SU1453580A1 (en) Device for controlling m-phase stepping motor
SU767706A1 (en) Device for controlling reversible electric drive
SU830298A1 (en) Device for remote control of reversible meshanism