Цель изобретени - повышение качества сборки и ее производительности. Это достигаете тем, что устройство дл сборки запрессовкой подшипникового узла снабжено жестко св занной со штоком силового цилиндра втулкой с профильной расточкой, а внутренн опора снабжена радиально установленными пальцами, контактирующими торцами с профильной расточкой втулки, и установлена на штоке силового цилиндра, внутри втулки, при этом корпус силового цилиндра установлен с возможностью осевого перемещени вн}три наружной опоры, а механизм регулировки подшипников вы; полнен съемным, в виде поворотного корпуса с закрепленной на нем резбовой втулкой С лимбом, св занной с нажимной шайбой, и снабжен приводными ст жными па1укольцами с выступами по размеру канавки монтируемого вала, дл установки механизма на валу. На фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 виц по стрелке А на фиг. 1 Устройство дл сборки подшипникового y3/if содержит смонтированную на основании 1 наружную опору 2 дл корпуса собираемого узла. На резьбовой части наружной опоры 2 установлен регулируемый упор 3-, в виде гайки. Внутри наружной опоры 2концонтрично установленаПодпружиненна внутренн опора 4,состо ща из хвостовика 5 и , стакана 6 с установленйьтм по его оси регулируемым упором 7. В с- акане 6 внутренней опоры 4 расположены радиально установленные пальцы 8, контактирующие торца шс профильной расточной 9 втулки 10, котора жестко св зана со штоком 11 силового цилиндра 12. Хвостовик 5 внутренней опоры 4 расположен в штоке силового цилиндра и св зан с-ним при помоши пружины13. Корпус 14 силового цилиндра 12 установлен с возможностью осевого перемещени внутри наружной опоры 2, которое ограничиваетс штифтами 15, а дл ограничени осевого перемещени внутренней опоры 4, взаимодей ствующей фланцем 16 с упорным заплечиком 17 втулки 10, установлены планки 18, расположенные на наружной опоре 2. Устройство дл сборки ПОДШИПНИКОВОГО узла также содержит механизм 19 регулировки подшипников, состо щий из поворотного корпуса 20 с руко ткой 21. На поворотном корпусе 20 закреплена резьбова втулка 22, котора жестко св зана с нажимной шайбой 23. На резьбовой втулке 22 с руко ткой 24 и лимбом 25 установлена упорна гайка 26. На поворотном, корпусе 2О установлен замковый механизм 27, состо щий из приводных ст жных полуколец 28 и 29, соединенных шарнирной осью 30, при этом П(олукольцо 29 имеет шарнирную руко тку 31 с фигурным пазом 32, который совмест но со стержнем 33, установленным на по- луколше 28, образует замок дл фиксации полукоец 28 и 29 в сомкнутом положении. Вьютупы 34 обоих ст жных полуколец 28 и 29 вьтолнены по размерам канавки вала монтируемого узла. Описанное устройство работает слецуюшкм образом. Наружное кольцо 35 нижнего роликоподшипника устанавливают в отверсти 36 наружной оперы 2, затем устанавливают ступицу 37 собираемого колеса 38 на опор ную поверхность 39 наружной опоры 2, Вал 4О собираемого подшипникового узла с предварительно напрессованными на нем внутренними кольцами обоих подшипников опускают через отверстие ступицы 37 колеса 38 в стакан внутренней опоры 4 н устанавливают на торце регулируемого упо ра 7, при этом пальцы 8 располагают напротив канавки вала 4О. Затем на вал 40 устанавливают наружное кольцо 41 верхнего подшипника- и креп т на валу при помоши замкового механизма 27 механизм 19 регулировки подшипников, причем крепление ос тдествл етс поворотом руко тки 31, при этом ст жные полукольца 28 и 29 вход т а канавку вала 40, ст гиваютс и фиксируютс . Развод руко тки 21 и 24, подвод т нажимную шайбу 23 до упора в торце наружного кольца 41 верхнего подшипника, выбира осевой зазор верхнего подшипника, после чего свод т руко тки 21 и 24 до тех пор, пока осевой зазор не достигает заданной величины, что определ етс показанием лимба 25. Включают силовой цилиндр 12, при даижении вниз штока 11 втулка 1О перемещаетс относительно внутренней опоры 4, прижатой пружиной 13 к планкам. 18, нажимает на нар5жные , торцы пальцев 8, и они вход т в канавку вала 40. Когда заплечик 17 втулки 10 дойдет до упора во фланец 16, стакан 6 внутренней опоры 4 вместе с закрепленным в ней валом 40 начинает движение вниз, увлека нажимную шайбу 23, также закрепленную на валу 40 с помощью замкового механизма 27. Под давлением нажимной шайбы 23 наружное кольцо 41 верхнего подшипника с нат гом входит в ступицу 37 колеса 38. Запрессовка продолжаетс до тех. пор; пока упорна гайка 26 не упретс в торце ступицы 37 колёса 38. Шток ll при этом останавливаетс , а корпус 14 силового цилиндра 12 под действием жидкости, котора продолжает поступать в .полость силового цилиндра 12, движетс вверх и запрессовывает в ступицу 37 колеса 38 наружное кольцо 35 нижнего роликоподшипника .Движение прекращаетс , когда фланец корпуса 14 силового цилиндра 12, упираетс в регулируемый упор 3. Формула изобретени 1. Устройство дл сборки запрессовкой подшипникового узла, содержащее смонтированную на основании наружнуюопору дл корпуса собираемого узла и концентрично установленную относительно наружной опоры, подпружиненную внутреннюю опору дл монтируемого вала, а также силовой цилиндр, нажимную шайбу дл упора в наружное ксль цо подшипника и механизм регулировки подшипников при запрессовке, отличающеес тем, что, с целью повышени качества сборки и производительности, оно
снабжено жестко св занной со штоком силового цилиндра втулкой с профильной поверхностью , а внутренн опора снабжена радиально установленными пальцами, контактирующими торцами с профильной расточкой втулки, и установлена на штоке силового цилиндра внутри :втулки, при этом кориус силового цилиндра установлен с возможностью осевого перемещени внутри наружной опоры.