SU568383A3 - Преобразователь давлени - Google Patents

Преобразователь давлени

Info

Publication number
SU568383A3
SU568383A3 SU7502145965A SU2145965A SU568383A3 SU 568383 A3 SU568383 A3 SU 568383A3 SU 7502145965 A SU7502145965 A SU 7502145965A SU 2145965 A SU2145965 A SU 2145965A SU 568383 A3 SU568383 A3 SU 568383A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
valve
cavity
interacting
stepped
Prior art date
Application number
SU7502145965A
Other languages
English (en)
Inventor
Карл Сиско Вильям
Original Assignee
Дзе Бендикс Корпорейшн (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дзе Бендикс Корпорейшн (Фирма) filed Critical Дзе Бендикс Корпорейшн (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU568383A3 publication Critical patent/SU568383A3/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46Vacuum systems
    • B60T13/52Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/57Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/224Master control, e.g. master cylinders with pressure-varying means, e.g. with two stage operation provided by use of different piston diameters including continuous variation from one diameter to another
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46Vacuum systems
    • B60T13/52Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/565Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by being associated with master cylinders, e.g. integrally formed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

(54) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ
Лл  aroro один из рабочих поршней выполнен ступенчатым, размещен в ступенчатой расточке корпуса и снабжен устройством дл  изменени  его эффективной площади, состо щим из двух клапанов , размеще1гных з осевой полости ступенчатого поршн  и управл емых входным элементом через упругую перегородку и опорный элемент с толкателем .
На фиг. 1 изображен преобразователь, использованный в системе гидропривода тормозов; на фиг. 2 - вариант выполнени  упругой св зи между входным и опорныги элементами; на фиг. 3 и4 - варианты выполие.ш  клапанов, встроенных в ступенчатый поршень; на фиг. 5 - графики зависимости выходного дав.чени  от усили  на входном элеме.чге.
Корпус гтреобразовател  выполнен с резервуаром 2 дл  масла. На корпусе закреплена камера 3, в которой установ.аеиа мембрана 4. жестко соединенна  со втулкой 5, ошш конец которой у лотийн манжетой 6 и подвижен относительно камеры 3, а второй х естко св зан ео ступенчатым рабочн.м порщ} е.м 7. Меж.цу камерой 3 и мембраной 4 ус1ановле 1а пруж:ина 8. Внутри втулки 5 разvieusKf входной эле.мент Ч. шарнирно св загшый с пеп,ап.)К) ynpuBjieiiHfl 10 и стержнем 11. Стержеьа И сЕ Яз;1(: с рабочим элементом 12, нентрируемым упсрами 13 и вза.имоцействующим с сехишми 14 и 15.
.пань, образуемые деташ1ми 12-15, в крайнем ло.южени.ч cooOniaioT между собой полости 16 к i,pt; как;). 1 i 8 зо втулке 5, а з крайнем леьом - разобщаюI эп полости и сообщают полость 17 через какал 19 с атмосферой.
Лч  возврата деталей в крайнее правое (исходLioe ) положение служат пр окины 20-22. Полость 16 сообщена с .закуум-насосом через штуцер 23.
Втулка 5 снабжена упругой перегородкой 24, выполненной задело со втулкой (фиг. 1), либо с.монпфованной из . упругих пластин 25 и 26 (фиг. 2).
Стержень 11 -)ерез основание 27 и перегородку 24 взаимодействует с опорным элементом 28, кат руженным пpyжJiнoй 29, один конец которого, служащий толкателем, соединен со втулкой 30. В ОСОБОМ отверстии этой втулки размещен толкатель 31 подпружиненного диска 32,  вл ющегос  cejuioM клапана, рабочий элемент которого 33 уплотнен относительно осевой полости 34 поршн . Во втулке 30 выпол}1ены щели 35 дл  прохода жидкости и дл  обеспечени  взаимодействи  втулки с ограничительным щтифгом 36.
На TOJEKaTenb элемента 28 насажено эластичное кольцо 37 с пружиной 38.  вл ющеес  рабочим элементом клапана, которого образовано внутренней торцовой поверхностью порщн  7.
Порщень 7 выполнен стлпенчатым и размещен в сгупенчатой расточке корпуса, причем ступень (полость) 39 больщего диаметра сообщена с резервуаром через канал 40 или через K.ianaH с рабочим элементом 37 и каналы 41 и 42. Ступень больщего
диаметра сообщена также со ступенью (полостью ) 43 меньщего диаметра через клапан с элементом 33 и щели 35.
Возможны также иные варианты конструктивнего исполнени  клапанов, размещенных в поршне. Так, рабочий элемент клапана между ступен ми может быть выполнен в виде поршн  44, взаимодействующего с каналом 45 в порщке 7 (фиг 3) или в виде щарика 46 (фиг. 4). Поршень 7 через
пружину 47 св зан со вторым рабочим поршнем 48,
нагруженным пружиной 49. Полость 43 сообщена с
тормозными устройствами 50, а полость 51 за
порщнем 48 -- с тормозными устройствами 52.
Преобразователь работает следующим образом.
Педалью 10 перевод т элемент 12 в крайнее левое положение. Полости 16 и 17 разобщаютс , а полость 17 сообщаетс  с атмосферой. Вследствие вакуума в полости 16 мембрана 4 через втулку 5 перемещает порщень 7 влево по чертежу, благодар 
чему в полост х 43 и 51 создаютс  рабочие давлени . При этом порщень 7 имеет максимальную эффективную площадь.
При увеличении усили , действующего на в.ходнон элемент 9, опорньш элемент 28 смещаетс  влево по чертежу, в результате чего первый из .двух размещенных в поршне 7 клапанов (с рабочим элементом 37) открьшаетс  и сообщает ступень 39 с атмосферой, а второй закрываетс  и разобщает ступени 39 и 43.
Таким образом, эффективна  площадь поршн  7 уменьшаетс  и определ етс  диаметром ступени 43.
Зависимость выходного давлени  от уси:ш  на входно.м элементе характеризуетс  линией А
(фиг. 5) дл  конструкции, показанной на фиг. 1.
При изменении соотношени  диаметров основани  27 и опорного элемента 28, что наиболее удобно выполнить в конструкции, показанной на фиг. 2, можно полу1шть зависимости, характеризуемые jj4ПИЯМИ Б и В. где точки Кгзлома соответствуют моменту изменени  эффекпшной площади поршн  7.

Claims (2)

1. Преобразователь давлени , включа эщий подпружиненный рабочий поршень, размещенный в расточке корпуса с резервуаром ЩЯ масла и мембранны.м сервоприводом, снабженным клапан; ми , рабочие элементы которых св заны посредством :;ружиь с ВХО.ЦН1ЛМ управл ющим элементом, о т л if ч а ю UT и и с   тем, что, с целью расширени  функиисчгльных возможностей преобразовател  путем изменени  характера зависимости выходного 1авлени  от усили  на входном элементе, расточка а корпусе и поршень вт,;г1олне11ы ступенчатыми, при этом ступенчатый nopiiieHb снабжен внутренней осевой полостью и устройством д;Я изменени  его эффективной площади в виде опорного элемента с толкателем, взаимодействующим с управл ющим элементом и с двум  установленными в полости клапанами, первый из которых включен между ступенью большего дааметра и резервуаром, а второй -между ступен ми. 2.Преобразователь по п. 1, отличающийс   тем, что рабочий элемент первого клапана выполнен в виде подпружиненного кольца, размешенного на опорном элементе, а последний снабжен упором, взаимодействующим с кольцом в конце своего хода. 3.Преобразователь по п. 1, отличающийс  тем, что седло второго клапана вьшолнено в виде подпружиненного диска, с юрный элемент и диск снабжены взаимодействующими с размещенным в ступенчатом поршне штифтом толкател ми со щел ми прохода рабочей жидкости, а толкатель диска размешен в осевом отверстии толкател  опорного элемента. 4.Преобразователь по п. 1, отличающийс   тем, что рабочий элемент второго клапана выполнен в виде шарика, размещенного в опорном элементе. 5.Преобразователь по п. 1, отличающийс  тем, что рабочий элемент второго клапана вьтолнен в виде поршн , взаимодействующего с каналом, сообщающим ступень большого диаметра с полостью. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 261077, кл. F 15 В 3/00, 1970.
2.Патент США N 3559406, кл. 60-54.5, 1971.
SU7502145965A 1974-06-20 1975-06-20 Преобразователь давлени SU568383A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US481433A US3911681A (en) 1974-06-20 1974-06-20 Control means for a two-stage servomotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU568383A3 true SU568383A3 (ru) 1977-08-05

Family

ID=23911923

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7502145965A SU568383A3 (ru) 1974-06-20 1975-06-20 Преобразователь давлени

Country Status (10)

Country Link
US (1) US3911681A (ru)
AR (1) AR206634A1 (ru)
BR (1) BR7503842A (ru)
CA (1) CA1031018A (ru)
DD (1) DD119073A5 (ru)
ES (1) ES438742A1 (ru)
IT (1) IT1039124B (ru)
PH (1) PH11236A (ru)
SE (1) SE7507038L (ru)
SU (1) SU568383A3 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3990241A (en) * 1975-05-19 1976-11-09 The Bendix Corporation Valve locking means for a two stage servomotor
US3972191A (en) * 1975-08-11 1976-08-03 The Bendix Corporation Balanced servomotor valve
US4072014A (en) * 1976-03-22 1978-02-07 The Bendix Corporation Control means for a two stage servomotor
JPS599973Y2 (ja) * 1978-08-26 1984-03-29 アイシン精機株式会社 ブレ−キブ−スタ付マスタシリンダ
US4535591A (en) * 1982-09-27 1985-08-20 Jidosha Kiki Co., Ltd. Reaction force mechanism for brake power servo booster
FR2731669B1 (fr) * 1995-03-17 1997-05-16 Alliedsignal Europ Services Servomoteur a preremplissage sans limitation de debit
WO2004022398A1 (en) * 2002-09-05 2004-03-18 Freni Brembo S.P.A. Vehicle braking system master cylinder
US20050236889A1 (en) * 2004-04-27 2005-10-27 Akihito Kusano Hydraulic braking pressure generating apparatus for vehicles

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3062011A (en) * 1960-11-28 1962-11-06 Gen Motors Corp Dual master cylinder
US3293849A (en) * 1963-10-11 1966-12-27 Chrysler Corp Vehicle braking system
US3350882A (en) * 1964-10-06 1967-11-07 Chrysler Corp Vehicle braking system
JPS4914669B1 (ru) * 1970-03-25 1974-04-09

Also Published As

Publication number Publication date
DD119073A5 (ru) 1976-04-05
IT1039124B (it) 1979-12-10
PH11236A (en) 1977-10-28
US3911681A (en) 1975-10-14
BR7503842A (pt) 1976-07-06
ES438742A1 (es) 1977-02-01
AU8225175A (en) 1976-12-23
AR206634A1 (es) 1976-08-06
CA1031018A (en) 1978-05-09
SE7507038L (sv) 1975-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2260491A (en) Hydraulic braking system
SU568383A3 (ru) Преобразователь давлени
US3977425A (en) Hydraulic pressure control valve
SE7712187L (sv) Gasfjeder
CN108730143B (zh) 一种液体增压泵
GB1431080A (en) Booster brake device
JPS5852854B2 (ja) 流体圧ブレ−キブ−スタのための圧力制御装置
US4121500A (en) Hydraulic amplifier
US2654224A (en) Power-operated hydraulic actuator
ES2018630B3 (es) Valvula de mando neumatico y bloque de distribucion destinado a una de estas valvulas.
US2526593A (en) Hydraulic compensating mechanism
JP3931248B2 (ja) 自動車用の昇圧制動装置
US2764262A (en) Dual hydraulic brake system
KR970704596A (ko) 축소행정형 부스트 제동장치(boosted braking device with reduced travel)
SU629389A1 (ru) Гидроцилиндр
RU2046223C1 (ru) Пневмогидроусилитель
SU380870A1 (ru) Гидравлический сервомеханизм i
KR20020042429A (ko) 자동 브레이크 배력장치
JP2660264B2 (ja) 油圧式ブレーキ装置
JPS6039521Y2 (ja) 増圧器
JPS593299B2 (ja) ジドウシヤヨウブレ−キブ−スタ
SU798365A1 (ru) Устройство позиционировани
JPH0382540U (ru)
SU584104A1 (ru) Преобразователь давлени
SU1721324A1 (ru) Гидроцилиндр