SU554832A1 - Device for automatic control of the combine harvester loading - Google Patents
Device for automatic control of the combine harvester loadingInfo
- Publication number
- SU554832A1 SU554832A1 SU2307528A SU2307528A SU554832A1 SU 554832 A1 SU554832 A1 SU 554832A1 SU 2307528 A SU2307528 A SU 2307528A SU 2307528 A SU2307528 A SU 2307528A SU 554832 A1 SU554832 A1 SU 554832A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- internal combustion
- control unit
- combine harvester
- thresher
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Multiple Motors (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
(54) УСТЮЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИЮВАНИЯ ЗАГРУЗКИ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА(54) AUTOMATIC REGULATION FOR LOADING GRAIN MIXTURE
Буферно-энергетический блок содержит регул тор напр жени зар да и разр да накопител электрической энергии.The buffer-energy block contains a voltage and discharge voltage regulator.
На фиг. 1 изображена блок-схема устройства дл автоматического регулировани загрузки самоходкого зерноуборочного комбайна; на фиг. 2 принщшиальна схема буферно-энергетического блока; на фиг. 3 - блок-схема блока управлени .FIG. 1 shows a block diagram of a device for automatically controlling the loading of a self-propelled combine harvester; in fig. 2 is a prism diagram of the buffer-energy block; in fig. 3 is a block diagram of a control unit.
Устройство дл автоматического регулировани загрузки самоходного зерноуборочного комбайна включает ДВС 1, механически св занньш с ним синхронный генератор 2, который электрически соединен с асинхронным двигателем 3 молотилки и вьшр мителем 4.A device for automatically controlling the loading of a self-propelled combine harvester includes an internal combustion engine 1, a mechanically coupled synchronous generator 2 which is electrically connected to the thresher asynchronous motor 3 and the extruder 4.
Вьшр митель 4 через фильтр 5 подключен к буферцо-энергетическому блоку 6 и дополнительному управл емому вьшр мителю 7, управл ющему т говым двигателем 8. Датчик загрузки молотилки 9 включен в цепь статора асинхронного двигател 3 и соединен с блоком управлени 10 и дополнительным управл емым вьшр мителем 7. Датчик загрузки 11 ДВС 1 включен в цепь статора синхронного генератора 2.The booster 4 through the filter 5 is connected to a buffer-energy unit 6 and an additional controllable sender 7 that controls the traction motor 8. The load sensor of the thresher 9 is connected to the stator circuit of the induction motor 3 and is connected to the control unit 10 and the additional control unit 7. The load sensor 11 of the internal combustion engine 1 is connected to the stator circuit of the synchronous generator 2.
Буферно-энергетический блок 6 состоит из регул торов напр жени зар да 12 и разр да 13 накопител электрической энергии 14 и фильтра 15.The buffer-energy unit 6 consists of voltage regulators for charge 12 and discharge 13 for electrical energy storage 14 and filter 15.
Блок управлени состоит из логической схемы 16, выходы которой подключены к входам однотипных формирователей импульсов 17,18, предназначенных дл зшравленк соответствующими регул торами напр жени 12,13 и формировател импульсов 19, предназначенного дл управлени дополнительным управл емым вьшр мителем 7.The control unit consists of a logic circuit 16, the outputs of which are connected to the inputs of the same type of pulse shapers 17.18, designed to be connected to the corresponding voltage regulators 12.13 and the pulse shaper 19, designed to control an additional controlled spinner 7.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При уменьщении (увеличении) тока асинхронного двигател 3, увеличитс (уменьшитс ) отклонение тока по сравпеккю с заданным значением. Пропорционально отклонению с помощью формировател импульсов 19 увеличитс (уменьшитс ) среднее значение напр жени на т говом двигателе 8. При этом увеличитс (уменьшитс ) скорость его вращени и подача хлебной массы увеличитс (уменьшитс ), что сохранит практически неизменной загрузку молотилки.With a decrease (increase) in the current of the induction motor 3, the current deviation will increase (decrease) with a given value. In proportion to the deviation with the help of pulse former 19, the average value of the voltage on the traction motor 8 will increase (decrease). At the same time, its rotational speed will increase and the supply of grain mass will increase (decrease), which will keep the thresher load almost unchanged.
Стабилизаци загрузки ДВС осуществл етс следующим образом.The stabilization of the ICE loading is carried out as follows.
Сигнал с датчика загрузки 11 ДВС 1 поступает на логическую схему 16, в которой определ етс отклонение по сравнению с заданным значением и определ етс его знак.The signal from load sensor 11 of the internal combustion engine 1 is fed to logic circuit 16, in which the deviation is compared with the specified value and its sign is determined.
Если ток синхронного генератора 2 будет меньше заданного значени , то отклонение будет поло-жительным и логическа схема 1 б через формирователь импульсов 17 будет измен ть пропорционально отклонению выходное напр жение регул тора напр жени зар да 12, направл излиппси энергии в накопитель электрической энергии 14. Если ток генератора 2 будет больше заданного значени , то отклонение будет отрицательным и логическа схема 16 через формирователь импульсов 18 будет измен ть напр жение регул тора напр жени разр да 13| восполн дефицит энергии за счет накопител электрической энергии 14.If the current of the synchronous generator 2 is less than the specified value, the deviation will be positive and the logic circuit 1b through the pulse shaper 17 will change in proportion to the deviation of the output voltage of the voltage regulator 12, directing the energy to the electric energy accumulator 14. If the current of the generator 2 is greater than the specified value, then the deviation will be negative and the logic circuit 16 through the pulse shaper 18 will change the voltage of the discharge voltage regulator 13 | compensate for the energy deficit due to the accumulator of electric energy 14.
Использование изобретени позвол ет увеличить производительность комбайна на %.The use of the invention allows to increase the productivity of the combine by%.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2307528A SU554832A1 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Device for automatic control of the combine harvester loading |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2307528A SU554832A1 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Device for automatic control of the combine harvester loading |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU554832A1 true SU554832A1 (en) | 1977-04-25 |
Family
ID=20643342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2307528A SU554832A1 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Device for automatic control of the combine harvester loading |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU554832A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4337611A (en) * | 1980-12-10 | 1982-07-06 | Purdue Research Foundation | Automatic control of a combine threshing cylinder and feeder conveyor |
US4487002A (en) * | 1981-07-17 | 1984-12-11 | Gary W. Krutz | Automatic ground speed controller |
-
1975
- 1975-12-29 SU SU2307528A patent/SU554832A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4337611A (en) * | 1980-12-10 | 1982-07-06 | Purdue Research Foundation | Automatic control of a combine threshing cylinder and feeder conveyor |
US4487002A (en) * | 1981-07-17 | 1984-12-11 | Gary W. Krutz | Automatic ground speed controller |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1469601A (en) | Hybrid battery electric drive | |
KR910015100A (en) | Generator control device and control method and vehicle using the generator control device and control method | |
SU554832A1 (en) | Device for automatic control of the combine harvester loading | |
JPS595855A (en) | Idle revolving number stabilizing device for internal-combustion engine | |
GB1407951A (en) | Hybrid vehicle electric drive | |
JP3266676B2 (en) | AC generator output control device | |
JPH0421419B2 (en) | ||
SU855857A1 (en) | Combined power-generating system for electrically-driven car | |
SU884063A1 (en) | Controllable electric drive | |
SU448448A1 (en) | Power supply device | |
SU985920A1 (en) | Device for regulating current frequency in self-sustained power supply | |
SU1462262A2 (en) | Device for controlling motor speed | |
JPH0469020A (en) | Alternator controller | |
SU1056416A2 (en) | Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor | |
US1498077A (en) | Regulating system for electric generators | |
GB1464086A (en) | Propulsion systems for motor vehicles | |
SU955479A1 (en) | Rechargeable battery vehicle traction electric motor adjustment method | |
SU865677A1 (en) | Device for pulsed control of regenerative braking of series-excited d.c. traction motors | |
SU430454A1 (en) | DEVICE FOR ACCUMULATOR BATTERY CHARGING ASYMMETRIC CURRENT | |
SU687551A1 (en) | Device for the control of dc motor | |
SU1372583A1 (en) | Multimotor drive of excavator slewing gear | |
RU2001501C1 (en) | Voltage control of a c generator of motor vehicle | |
SU134310A1 (en) | Method for automatic control of multi-motor drive | |
SU1108592A1 (en) | D.c. drive | |
SU1397322A1 (en) | Arrangement for power supply of railway car |