SU551526A1 - Устройство дл статической балансировки шлифовальных кругов - Google Patents

Description

шлифовальным кругом в разрезе: на фиг. 3 дан вид по стрелке А на фиг. 2.

Устройство дл  статической балансировки шлифовальных кругов содержит круговой транспортир 1 с радиальным пазом 2 со

шкалой делений, в котором имеетс  зажимшарнир 3. Радиальный паз 2 проходит от центра транспортира до некоторой фиксированой точки. На оси зажима-шарнира 3 закреплена линейка 4 со шкалой делений, на конце которой поставлены знаки S и К . На оси 5 транспортира шарнирно закреплена диаметральна  линейка б с симметричной шкалой делений на одном из концов которой поставлены знаки К и S . Линейки 4 и 6 имеют общий зажим-шарнир 7. На той же оси 5 транспортира шарнирно закреплены радиальные линейки 8 и 9 со шкалами делений , на которых имеютс  зажимы-шарниры 10 и 11, на ос х которых закреплены линейки 12 и 13 со шкалами делений, имеющие общий зажим-шарнир 14.

Балансировка шлифовального круга производитс  Следующим образом.

На шлифовальном шпинделе 15устанавпи- ваетс  планшайба 16, котора  закрепл етс  винтом 17. На планшайбе 16 нанесены угловые делени  18;как на круговом транспортире , одно из делений, например 90°, принимаетс  за фиксированную точку, в которую устанавливаетс  груз 19. Шлифовальному шпинделю 15 сообщаетс  вращение, при котсром производитс  виброизмерительным прибором измерение колебаний шлифовального шпиндел  15 или шлифовальной бабки (на фигуре не показана). Предположим, что виброизмерительный прибор показал уровень колебаний , равный, например, п ти делени м шкалы ( - уровень колебаний от груза определ юща  вектор). Таким образом выпол- н етс  тарировка системы ( шлифовальный шпиндель - станок).

Затем останавливают шпиндель 15, снимают груз 19, снимают планшайбу 16, став  т шлифовальный круг 2О на планшайбу 16 и креп т винтом 17. После этого сообшают вращение шлифовальному шпинделю 15 и измер ют его уровень колебаний. Предположим виброизмерительный прибор показал уровень колеба1тай, равный, например, семи делени м шкалы ( - уровень колебаний от шлифо.Бального круга - модуль вектора шлифовального круга).

После этого останавливают шлифовальный шпиндель 15 и в ту же фиксированную точку не снима  шлифовального круга 20, устанавливают тот же груз 19 и сообщают вращение шлифовальному шпинделю 15. При этом, предположим , виброизмерительный прибор показал уровень колебаний равный, например, трем

делени м шкалы - суммарный уровень колебаний от груза и шлифовального кругамодуль суммарного вектора).

После этого на устройстве зажимают шарниры 3, 10, 11и14й став т их на деление 5 ( ) соответственно на линейках 8 9, 12, 13 в радиальном пазу 2, Зажим-шарнир 7 на линейке 4 устанавливают на деление 3 (), а на линейке 6 - на деление 7 (GJ,- 7),

После этого зажим-шарнир 14 устанавливают на деление 7 симметричной части линейки 6. Положени  зажимов - шарниров 10 (в данном случае 295°) и 11 (200°) указывают на угловое положение уравновешивающих грузов относительно фиксированной точки (90 - на планшайбе 16).

При этом груз 19 в фиксированной точке (90 ) снимают и его используют как уравновешивающий.

Возможно другое решение этой задачи. Зажим-шарнир 3, так же как и в первом случае, установливают на деление 5 () в радиальном пазу 2, а зажим-шарнир 7 на линейке 4 установливают на деление 7 (Q, 7) и на линейке 6 -наделение 3 (Q 3).

к2

Установив зажим шарнир 14 на деление 3 симметричной части линейки 6, по положению зажимов-шарниров 10 и 11 определ ют угловое положение урановешиваюших грузов относительно фиксированной точки, но в этом случае снимать груз в фиксированной точке нельз . Дл  балансировки шлифовального круга требуетс  не два, а три груза равного и посто нного веса. После установки уравновешивающих грузов производ т проверочный пуск шлифовального шпиндел , и по показани м виброизмерительного прибора суд т о сбалансированности шлифовального круга. Если оказываетс , что шлифоваль 1Й круг не сбалансирован, то зажим-шарнир 7, при том же его положении на линейках 4 и 6, переустанавливают в другую четверть (90-180 ) транспортира 1, Уравновешивающие грузы переустанавливают в новое положение, соответствующее иному положению зажимов-шарниров 10 и 11,

Claims (2)

1. Таким образом, радиальный паз 2 с линейками 4 и 6 образует векторный треугольник , по положению зажима-шарнира 7 которого определ ют величину и положение дисбаланса шлифовального круга. Линейки 8, 9, 12, 13 образуютсветообразный ромбический пантограф со стороной(плечом), равной определ ющему вектору. При совмещении зажима- парнина 14 с точкой, симметричной зажиму-шарниру 7, на продолжении линейки 6 по положению зажимов-шарниров Ю и 11 55152 5 определ ют угловое положение уравновешивающих грузов равного и посто нного веса. Данное устройство позвол ет без графических построений и расчетов решить векторную задачу балансировки шлифовального круга непосредственно на станке грузами равного и посто нного веса при минимальны затратах времени. Формула изобретени  Устройство дл  статической балансировки шлифовальных кругов, содержащее круговой транспортир с пазом, четыре линейки, шарнир, соедин юший их между собой и пере устанавливаемые на линейках зажимы - шар ниры, один из которых св зывает линейку с пазом, отличающеес  тем, чт 4

   Фиг.1 с целью упрощени  технологии и ускорени  процесса балансировки грузами равного и посто нного веса, паз в транспортире выполнен радиальным, втора  линейка - диаметральной и св зана с первой посредством зажима - шарнира, и две другие - радиальными; последние три линейки имеют обший шарнир, расположенный в центре кругового транспортира , а устройство снабжено двум  дополнительными линейками и зажимами - шарнирами , соедин ющими их с радиальными линейками , между собой и с диаметральной линейкой . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Патент США № 3272015, кл. 73-470,
2. 2.Авторское с видетельство СССР К 72951, М. Кл. Q О1 М 1/08, 1941. 7

   ;v. -:v:;;-:;v . .. . ,. - л . -. , -.-. . , ..- ..

   .. . J ,

   ,.. . .-. . ; . :. .« ..-. .--.- - .. - X - - - , / ---, -:, .C;

   :УЛ-Г- : 0 Ч- - ::/г/у:Ч:у:г

   .2

   13

   J8

   16

   Вид А

   Фиг.З