SU1278631A1 - Способ измерени крут щего момента на вращающемс валу - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к силоизмерительной технике и позвол ет повысить точность и обеспечить возможность определени  направлени  измер емого крут щего момента,, Дл  этого угловой разворот базовых сечений упругого участка вала 1 преобразуют в угловое смещение одного из датчиков меток углового положени  вала. Дл  определени  величины углового сме- . щени , пропорционального измер емому крут щему моменту, добиваютс  совпадени  по времени сигналов с фотоприемников 9 до нагружени  вала 1 разворотом рычага 11 вокруг оси упругого вала и совмещением начгшьного делени  шкалы 13 с указателем 12 и после сообщени  валу крут щего момента.2 ил. (Л w 00 05 00

Description

11 Изобретение относитс  к силоизмерительной технике и может быть использовано дл  измерени  крут щего момента на вращающихс  валах. Цель изобретени  - повьпиение точности и обеспечение возможности определени  направлени  действи  крут щего момента. На фиг.1 показана конструкци  уст ройства, реализующего предлагаемый способ измерени  крут щего момента; на фиг.2 - разрез А-.А на фиг.1. Сущность предлагаемого способа из мерени  крут щего момента на вращающемс  валу состоит в том, что угловой разворот базо.вых сечений упругого участка вала, по величине которого суд т о величине крут щего момента можно преобразовать в угловое смещение одного из датчиков меток уг лового полог ни  вала, расположенных по концам упругого участка вала. Дл  этого предварительно при отсутствии нагрузки на валу устанавливают такое угловое положение датчиков, при котором происходит совпадение по времени , то есть синхронность их импульсов . Затем нагружают вал измер емым крут щим моментом. При этом вследствие крутильной деформации упругого участка вала происходит разделение во времени импульсов от датчиков . Измен   угловое положение одного из датчиков в ту или иную сторо ну от установленного положени , доби- 35 ваютс  повторного совпадени  по времени импульсов от обоих датчиков и по величине углового смещени  датчика суд т о величине крут щего момента, при этом о направлении действи  крут щего момента суд т по направлению углового смещени  датчика. Предлагаемый способ может быть реализован с помощью устройства, изоб- 5 раженного на фиг.1.

Устройство содержит упругий вал 1, с концами которого соединены светомодул торные диски 2 и 3, каждый из которых выполнен с кольцевым прозрачным окном 4, концентричным оси упругого вала 1 и кольцевым р дом прозрачных окон 5 равного углового размера , равномерно расположенных по окружности , концентричной оси упругого вала 1„ Диаметр кольцевого прозрачного окна 4 каждого светомодул торного диска 2 или 3 равен диаметру окружности кольцевого р да прозрачны 40

Разворотом рычага 11 в ту или иную сторону вокруг оси упругого валу 1 по показани м фазового нуль-индикатора 14 добиваютс  совпадени  по времени сигналов с фотоприемников 9.В найденном положении рычага 11 с помощью указател  12 по шкале 13 считывают угол, величина которого пропор1;иональ на величине измер емого крут щего момента , а направление от начального делени  соответствует направлению действи  измеренного крут щего момента. 1 окон 5 на другом светомодул торном диске 3 или 2. Устройство, также содержит две фотопары 6 и 7, кажда  из которых включает в себ  источник 8 света и фотоприемник 9, установленные с обеспечением оптической св зи через прозрачные окна 4 и 5 обоих светомодул торных дисков 2 и 3. При этом одна фотопара 6 установлена неподвижно на основании 10, а втора  фотопара 2 установлена на рычаге 11, который установлен с возможностью углового поворота вокруг оси упругого вала 1 и снабжен указателем 12, св занным со шкалой 13, установленной на основании 10 с возможностью корректировки ее углового положени . Устройство также содержит фазовый нуль-индикатор 14, например двухлучевой осциллограф, к входам которого подключены фотоприемники 9. Кроме того, устройство может содержать блок 15 коммутатора и генератор 16, необходимые дл  выполнени  дополнительных операций таких,например , как измерение скорости и дру гих. Способ измерени  крут щего момента на вращающемс  валу осуществл ют следующим образом. Упругий вал 1 устройства присоедин ют к пpивoднo :y двигателю и устанавливают рабочие, обороты вала. Разворачивают рычаг 11 вокруг оси упругого вала 1 и по показани м фазового нуль-индикатора 14 добиваютс  совпадени  по времени сигналов с фо ,топриемников 9. В найденном положении рычаг 11 фиксируют и разворачивают шкалу 13 до совпадени  ее началь-. ного делени  с указателем 12 и фиксируют положение шкалы. Подключают к упругому валу 1 нагрузку 18 и задают с ее помощью крут щий момент, подлежащий измерению,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ измерени  крут щего момента на вращающемс  валу, заключающийс  в том, что регистрируют последовательность импульсов с датчиков меток углового положени  вала, расположенных по концам упругого участка вала, а затем нагружают вал измер емым крут щим моментом, отличающийс   тем, что, с целью повышени  точности и обеспечени  возможности определени  направлени  измер емого крут щего момента, предварительно при

   градуировке без нагрузки измен ют взаимное угловое положение датчиков и фиксируют его при достижении син хронности импульсов обоих датчиков, а после нагружени  измен ют угловое положение одного из датчиков и при достижении синхронности импульсов обоих датчиков определ ют величину и направление углового смещени  датчика относительно фиксированного положени , по которым суд т о величине и направлении измер емого крут щего момента.

   12

   /3

   Фиг. 2