SU550752A1

SU550752A1 - Частотно-регулируемый электропривод

Info

Publication number: SU550752A1
Application number: SU1813363A
Authority: SU
Inventors: Валентин Викторович Горчаков; Владимир Михайлович Никитин; Анатолий Дмитриевич Поздеев
Original assignee: Предприятие П/Я А-7374
Priority date: 1972-07-19
Filing date: 1972-07-19
Publication date: 1977-03-15

Description

1

Изобретение относитс к регулируемому электроприводу переменного тока.

Известны частотно-регулируемые электроприводы , содержащие синхронный двигатель (СД), трехфазный статический преобразователь частоты (ПЧ), выполненный по схеме с непосредственной св зью, и датчик частоты вращени ротора двигател , устанавлиливаемый на валу этого двигател 1. Такие электроприводы отличаютс сложностью систем управлени ПЧ, сложным по конструкции датчиком частоты и низким коэффициентом мощности всей установки, приведенным к питающей сети, даже при номинальной скорости вращени СД.

Известен частотно-регулируемый электропривод , в котором управление всеми трем фазами ПЧ осуществл етс от одной общей системы импульсно-фазового управлени (СИФУ) и блока дежурных импульсов (БДИ). Отпирающие импульсы СИФУ подаютс на управл ющие электроды вентилей через специальную группу ключей, замыкание и размыкание которых осуществл етс более простым по конструкции тактовым датчиком частоты вращени ротора СД. Дежурные импульсы БДИ поступают на отпирающие электроды вентилей через вторую группу ключей, управление которыми осуществл етс тем же тактовым датчиком и дополнительно сигналами по току комплектов вентилей 2. Недостатком этой схемы вл етс низкий коэффициент мощности при скорости вращени СД меньше номинальной из-за неполного отпирани вентильных мостов ПЧ.

Цель изобретени - повышение энергетических показателей частотно-регулируемого электропривода. Это достигаетс в предлагаемом электроприводе путем применени дополнительной СИФУ, выход которой подсоединен к управл ющим электродам вентилей через третью группу ключей, замыкаемых и размыкаемых в функции сигналов тактового датчика с помощью блока распределени , и

включением на входе этой СИФУ элемента с зоной нечувствительности, равной максимальному необходимому сигналу дл управлени основной СИФУ.

На чертеже показана схема описываемого

частотно-регулируемого электропривода.

Электропривод содержит синхронный двигатель (СД) 1, преобразователь частоты (ПЧ) 2 с непосредственной св зью, систему ключей 3, входы которых соединены с вцходом блока 4 дежурных импульсов (БДИ), с тактовым датчиком 5 и датчиками тока 6, включенными в фазы электродвигател , а выходы - с управл ющими электродами тиристоров преобразовател 2, и систему ключей

7. Входы последних соединены с выходом

основной системы импульсно-фазового управленн (СИФУ) 8 тиристорами преобразовател и выходом тактового датчика, а выходы - с управл ющими электродами тиристоров преобразовател . Кроме того, электропривод содержит систему ключей 9, входы которых соединены с выходом дополнительной системы импульсно-фазового управлени 10 и выходом блока распределени импул сов 11, соединенного входом с выходом тактового датчика, а выходы - с управл ющими электродами тиристоров преобразовател , и элемент с зоной нечувствительности 12. Его выход соединен с входом СИФУ 10, а вход объединен с входом СИФУ 8 и источником управл ющего напр л ени .

Устройство работает следующим образом.

Величина линейного выходного напр жени ПЧ, питающего статорную обмотку СД, в каждый момент времени определ етс выпр мленным напр жением двух вентильных мостов, включенных последовательно. Напр жени этих мостов регулируютс за счет изменени углов отпирани вентилей при помощи двух СИФУ; основной 8 и дополнительной 10. Управление группами ключей 3, 7, 9 осуществл етс тактовым датчиком 5 таким образом , что в любой момент времени один из вентильных мостов открыт с углом, регулировани аь соответствующим выходу основной СИФУ, а другой - с углом регулировани 0.2, соответствующим выходу дополнительной СИФУ. В момент коммутации фаз СД может быть открыт и третий запираемый мост с углом регулировани «макс, соответствующим выходу БДИ 4. Импульсы БДИ проход т на запираемый мост через группу ключей 3, открытых сигналом тактового датчика и сигналом датчика тока данной фазы СД до тех пор, пока ток в ней не снизитс до нул . Элемент с зоной нечувствительности на входе дополнительной СИФУ 10 обеспечивает при изменении управл ющего напр жени (с целью регулировани скорости СД) изменение угла регулировани а дополнительной СИФУ только после того, как угол регулировани ai основной СИФУ 8 снизитс до величины амиш т. е. сначала уменьщаетс угол регулировани ai основной СИФУ от ссмакс до амин, а затем - угол регулировани 02 дополнительной СИФУ 10.

Описанна схема частотно-регулируемого электропривода обладает более высоким коэффициентом мощности, приведенным к питающей сети, при скорости СД меньще номинальной и в этом смысле эквивалента вентильному электроприводу посто нного тока с последовательным включением двух вентильных мостов в корной цепи и поочередным управлением величиной их выпр мленного напр жени .

Claims

1.Stemmler Herbert. Antiebssistem und elektronische Regeleinrichtung der getriebelosen Rohrmuhle. «Brown Boveri Mitt, 1970,57, №3.

2.«Автоматизированный электропривод в промыщленности. Труды VI Всесоюзной

конференции по автоматизированному электроприводу , «Энерги , 1974 г., Н. В. Белов, В. В. Горчаков и др. «Проблемы применени регзлируемых электроприводов дл цементного дробильного и размольного оборудовани .