SU548473A1

SU548473A1 - Locking device of the hatch cover of a railway gondola

Info

Publication number: SU548473A1
Application number: SU1970343A
Authority: SU
Inventors: Танэ Аронович Иорш; Евсей Танович Иорш
Original assignee: Крюковский вагоностроительный завод; Всесоюзный научно-исследовательский проектно-технологический институт вагоностроения
Priority date: 1973-10-30
Filing date: 1973-10-30
Publication date: 1977-02-28

Description

1one

Изобретение относитс к области железнодорожного транспорта и касаетс устройств дл запирани крышек люков железнодорожных вагонов.The invention relates to the field of railway transport and relates to devices for locking the hatch covers of railway cars.

Известно запорное устройство крышки люка железнодорожного полувагона, содержаш,ее закидку и фиксатор, сопр женный с закидкой плоской поверхностью и ограниченно подвижный в вертикальной плоскости.A locking device of the hatch cover of a railway gondola is known, containing its gauge and retainer, coupled with the gauge of a flat surface and partially movable in a vertical plane.

Однако оно не надежно в эксплуатации, так как при ударах и толчках полувагонов возможно самопроизвольное перемещение фиксатора вверх и открывание закидки.However, it is not reliable in operation, since when shocks and jolts of gondola cars are pushed, it is possible that the lock will spontaneously move upwards and open the refill.

Известно также запорное устройство крышки люка железнодорожного полувагона, содержаш;ее закидку и взаимодействующий с ней фиксатор с овальным пазом, шарнирно закрепленные посредством валиков и скобы на нижней обв зке боковой стенки полувагона.It is also known that the locking device of the hatch cover of a railway gondola contains both its throw and the fixer interacting with it with an oval groove, hinged by means of rollers and staples on the lower side of the side wall of the gondola.

Известное устройство характеризуетс недостаточной надежностью в св зи с возможным изгибом валиков в процессе эксплуатации и самопроизвольным открыванием крышек люков.The known device is characterized by insufficient reliability due to the possible bending of the rollers during operation and spontaneous opening of the manhole covers.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности устройства.The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the device.

Это достигаетс тем, что закидка устройства снабжена двусторонним клином на боковой поверхности, взаимодействующим с соответствующим ему клиновым пазом, выполненным вThis is achieved by the fact that the ejection of the device is equipped with a double-sided wedge on the lateral surface, which interacts with its corresponding wedge groove, made in

фиксаторе, устаповлеппом на одном валике с закидкой, а в верхней части овального паза фиксатора выполнен наклонный выступ дл креплени последнего в нерабочем положении устройства.on one roller with a zakidky, and in the upper part of the oval groove of the clamp, an inclined protrusion is made to secure the latter in the inoperative position of the device.

На фиг. 1 изображен общий вид запорного устройства; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - запорное устройство в нерабочем положении.FIG. 1 shows a general view of the locking device; in fig. 2 shows a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 is a view along arrow B in FIG. one; in fig. 4 - locking device in the off position.

На нижней обв зке I боковой стенки кузова полувагона установлена скоба 2, в пазу которой в вертикальном направлении установленBracket 2 is installed on the bottom lining of the side wall of the gondola car body, in its groove in the vertical direction it is installed

фиксатор 3 с клиновым пазом 4, взаимодействующим с двусторонним клином 5 закидки 6 крыплки люка 7. Клиновой паз фиксатора и двусторонний клин закидки выполнены таким образом, чтобы было обеспечено и.х самоторможение . Вертикальное перемещение фиксатора происходит по его овальному пазу. Закидка и фиксатор установлены на нижней обв зке при помощи валика 8, положение которого фиксируетс щайбой 9 и шплинтом 10. Дл the latch 3 with the wedge groove 4, interacting with the double-sided wedge 5 of the refusal 6 of the hatch flap 7. The wedge groove of the latch and the double-sided wedge of the reflux are designed in such a way that i.h. self-braking is provided. The vertical movement of the latch occurs in its oval groove. The back-up and lock are installed on the bottom casing with the help of a roller 8, the position of which is fixed by the washer 9 and cotter pin 10. For

удержани фиксатора в нерабочем положении от самопроизвольного неремещени его вниз на закидке выполнен скос 11, на фиксаторе - наклонный выступ 12.keeping the lock in an inoperative position from spontaneously dislodging it downward at the gauge, a bevel 11 is made, on the lock - an inclined protrusion 12.

Запорное устройство работает следующимThe locking device works as follows

образом.in a way.

При закрывании крышки люка наклонный выступ 12 фиксатора снимают со скоса 11 закидки и устанавливают иоследний в рабочееноложение , после чего ударом инструмента сверху вниз но фиксатору ввод т его во взаимодействие с двусторонним клином закидки. Скоба удерживает закидку от горизонтальных перемещений при помощи фиксатора. В случае возможного сдвига (в пределах разницы размеров ширины фиксатора и паза скобы) закидки в сторону открывани при изменении скорости движени вагона фиксатор, упира сь в скобу, получает дополнительное усилие, преп тствующее его перемещению вверх, и полностью исключает возможность дальнейшего открывани закидки.When the manhole cover is closed, the inclined protrusion 12 of the retainer is removed from the bevel 11 of the reflash and the last one is installed in the working position, after which with a blow of the tool from top to bottom but the retainer is inserted into engagement with the double reflux wedge. The bracket keeps the refusal from horizontal movements with the help of a clamp. In the event of a possible shift (within the limits of the size of the width of the clamp and the slot of the bracket) of the zipper towards the opening when changing the speed of the carriage, the latch, resting against the yoke, receives an additional force preventing it from moving upwards and completely eliminates the possibility of further opening of the zakidka.

При открывании крышки люка ударом инструмента по фиксатору снизу вывод т его из взаимодействи с закидкой. С целью удержани фиксатора в верхнем положении от самопроизвольного перемещени вниз, его наклонным выступом 12 подвешивают на скос 11 закидки .When the manhole cover is opened by hitting the tool against the latch from the bottom, it is removed from the interaction with the refit. In order to keep the retainer in an upward position from spontaneously moving downward, its inclined projection 12 is suspended on the bevel 11 of the refusal.

Claims

Invention Formula

The locking device of the hatch cover of a railway gondola, containing a zakidka and an oval groove latch that interacts with it, hinged by means of rollers and a shackle on the bottom side of the car’s side wall, characterized in that, in order to increase its operational reliability, the zakidka is equipped with a two-sided wedge on the side surfaces interacting with a wedge groove corresponding to it, made in a retainer mounted on one roller with a gauge, and in the upper part of the oval retainer notch inclined protrusion for securing the latter in the inoperative position of the device.

1

.1 -A

Type B

Fig.Z