SU59397A1

SU59397A1 - Locking device for a freight car door cape

Info

Publication number: SU59397A1
Application number: SU3368A
Authority: SU
Inventors: П.А. Рубанов
Original assignee: П.А. Рубанов
Priority date: 1940-10-17
Filing date: 1940-10-17
Publication date: 1940-11-30

Description

Известны стопорные приспособлени дл дверных накидок товарных вагонов , состо щие из ползуна или скобы, пере.мещаемой дл освобождени накидки по направл ющей, прикрепленной к двери вагоНа, .и служащие дл предохранени от случайного откидывани накидки, могущего вызвать разрыв пломбировочного щнура.Stopping devices for door sashes of freight cars are known, consisting of a slider or a bracket movable to release the cape along a guide attached to the door of the carriage, and are used to prevent the closure of the cape from being accidentally opened, which could cause the seal of the seal to break.

Подобные стопорные приспособлени имеют тот педостаток, что требуют установки запора с отдельным ключом или пружинной задвижки, не всегда надежной , вследствие, например, возможного ослаблени пружины и т. п.Such locking devices have one pedostroke that require the installation of a lock with a separate key or spring gate valve, which is not always reliable, due, for example, to a possible loosening of the spring, etc.

В предлагаемом приспособлении ползун удерживает накидку в запертом положении своим весом и при передвижении его вверх одновременно срезает печать пломбы, помещаемой в углублении направл ющей ползуна.In the proposed device, the slider holds the cape in its locked position with its weight and, while moving it up, simultaneously seals the seal of the seal placed in the recess of the slider guide.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изо. бражает стопорное приспособление, вид спереди; фиг. 2 - то же приспособление , вид сверху; фиг. 3 - вид приспособлени сбоку.In the attached drawing of FIG. 1 of. beats a fixture, front view; FIG. 2 - the same device, top view; FIG. 3 is a side view of the device.

Предлагаемое стопорное приспособление укреплено на железной планке 5, прикрепленной болтами к двериThe proposed locking device is mounted on an iron plate 5, bolted to the door

вагона. Накидка 1 выполнена в форме железного, частично вогнутого крюка, набрасываемого на имеющийс дл него прорез штыр 7. На планке 5 укреплена неподвижно направл юща дл ползуна 2 планка 4, в которой сделано углубление 11 дл вставки мастичной пломбы.wagon. The cape 1 is made in the form of an iron, partially concave hook, which is thrown over the slot 7 which is located for it.

Ползун 2 по своим концам имеет два утолщени , из коих верхнее 9 служит дл нажати на накидку, а нижнее 10 дл срезывани печати пломбы при передвижении ползуна вверх, т. е. при освобождении накидки от стопора дл открывани двери.The slider 2 has two bulges at its ends, of which the upper 9 serves to press the cape and the lower 10 to cut the seal of the seal when the slider moves up, i.e. when the cape is released from the stopper to open the door.

Таки.м образо-м открывание двери вагона всегда сопровождаетс повреждением слепка печати. Дл предохранени последнего от случайного повреждени и от дожд или снега на оси вращени 3 крюка поворотно укреплена предохранительна щеколда б с шайбой 8.This way the opening of the car door is always accompanied by damage to the print impression. To protect the latter from accidental damage and from rain or snow on the axis of rotation 3 of the hook, a safety bolt 8 with a washer 8 is rotatably fixed.

Дл того чтобы слепок из массы не мог вывалитьс из углублени 11, это последнее выполнено коническим, и масса с помощью печати вдавливаетс в углубление полностью, заполн всю его внутренность; печать должна иметь название станции и дату погрузки. Предмет изобретени . Стопорное приспособление дл дверной накидки товарного вагона, состо щее из ползуна, перемещаемого вертикально по направл ющей, прикрепленной к двери вагона, о т л и ч а ющее . с тем, что ползун снабжен двум утолщени ми, из коих верхнее служит дл нажати на накидку, а нижнее дл срезани печати пломбы, помещаемой в углублении направл ющей 4 ползуна.In order that the cast of the mass could not fall out of the recess 11, this latter is made conical, and the mass is pressed into the recess by printing, filling all its interior; the seal must have the name of the station and the date of loading. The subject matter of the invention. A locking device for the door cape of a freight car, consisting of a slider, moved vertically along a rail attached to the door of the car, is tangible. so that the slider is provided with two thickenings, of which the upper one serves to press the cape and the lower one to cut the seal of the seal placed in the recess of the slide rail 4.

x - -xr-iti- 1 i - -ФигЗx - -xr-iti- 1 i - -FigZ

, ,