SU547829A1 - Лентопрот жный механизм - Google Patents

Description

(54) ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

9. Рычаги 8 подпружинены пружинами 10, На оси одного из рычагов находитс  потенциометрический датчик 11. Лентопрот жный механизм располагаетс  на плите 12. Лентопрот жный механизм работает еледующим образом. Магнитна  лента с подающей катушки 1 черва рычаги 8 буферной системы, блок магнитных головок 3 и ролик тахогенератора 5 подаетс  на приемную катущку 2. При этом электродвигатель подающей катушки 1 управл етс  электрическими сигналами с потенциометрического датчика 11, а электродвигатель приемной катушки 2 - сигналами с тахогенератора 5. Таким образом обеспечиваетс  стабильность скорости и нат жени  магнитной ленты в тракте. У подпружиненных рычагов 8 имеютс  зоны, в которых происходит незначительное изменение количества ленты в буферном устройстве , а значит и более быстрое угловое перемещение рычагов 8. В другой зоне происходит ускоренное изменение количества ленты в буфере и, соответственно, замедпенное движение рычагов 8. Таким образом, определив рабочее положение рычага в первой зоне в момент разгона и остановки магнитной ленты, закон изменени  ее количества в буфере будет измен тьс , т.е. дифференциально . Как следствие этого повышаетс  чувствительность датчика и точность регулировани  электродвигателем, стабилизирующим нат жение ленты, что повышает стабильность нат жени  ленты в момент пуска и остановки лентопрот жного механизма. Обводные ролики 9 устанавливаютс  на платформе, котора  повернута относительно оси рычага дл  того, чтобы исключить касание петель ленты в буфере. Платформа может быть самоустанавливающейс , т.е. вращающейс  относительно плоскости рычага.

Claims (2)

1. Конструкци  буферной системы позвол ет измен ть количество ленты в нем в зависимости от набора скорости или остановки дифференцированно, т.е. медленнее в началЬ ный момент, с постепенным нарастанием в последующем. Зто заставл ет рьгчаг, а значит и датчик, например потешщометрический, вращатьс  в рабочей зоне быстрее, а затем медленнее. Вследствие этого значительно повышаетс  чувствительность датчика, точн ность регулировани  электродвигателем, стабилизирующим нат жение магнитной ленты в тракте записи воспроизведени . Это обеопечивает менее динамичные нагрузки на магнитной ленте с сохранением времени пуока-остановки при одновременном повьш1ении скорости транспортировани  магнитной ленты. Формула изобретени  Лентопрот жньш механизм, включающий плиту с двум  катушками, св занными с электродвигател ми, блок магнитных головок с направл ющими стойками, ролики и буферную систему в виде подпружиненного с обводными роликами на площадке, отличающийс  тем, что, с целью повышени  стабильности нат жени  магнит ой ленты в старт-стопном режиме, он снабжен дополнительным подпружиненным рычагом с обводными роликами, причем оси вращени  рьнагов не совпадают, а площадка с обводными роликами выполнена с возможностью перемещени  относительно плоскости рычага. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Патент США № 35848О5, кп. 242-184, 1971 г.
2. 2. Патент США № 367260О, кл. 242-186, 1972 г. (прототип).