SU542671A1 - Фрикционный амортизатор тележки грузового вагона - Google Patents

Description

жуточные элементы 3, встроены во втулки 9 кадрессорной балки с возможностью перемещений в них вдоль осей 00 горизонтально расположенных ii|jy KHii 8. Дл  ограничени  11р()дол1)11ых и угловых 11еремен1, надрессорной балки в проеме боковой рамы и)едусмотрен зазор В между промежуточным элементом 3 н клином 7, который выбираетс  при онределенной величине силы, сл ;имаюндей пружину 8. После выбора зазора В усилн  передаютс  на боковую раму жестко.

При забегании боковин надрессорна  балка поворачиваетс  в проеме боковой рамы благодар  проскальзыванию вкладышей 4 по сферической поверхности А промежуточных элементов и сжати  пружин 8 в пределах зазора Р. При этом усили  в пружине 8 образуют в горизонтальной плоскости возвращающий момент.

Данна  конструкци  фрикционного амортизатора тележки грузового вагона обладает упруго-диссипативными свойствами в продольном (вдоль оси пути) направлении благодар  конечной жесткости и демпфирующей способности горизонтально расположенных

нружин, позвол ет упругие перемещ,ени  салки в проеме боковой рамы во всех направлени х .

Ф о р м у л а и 3 о б |) е тем и  

Фрнкцнониьи амортизатор тележки грузового вагона, содержащий фрикционные клин1  , взаимодействующие наклонными поверхност .ми с соответствующими поверхност .ми надрессорной балки тележки, фрикционные вкладыши, взаимодействующие с фрикционными накладками, закрепленными на боковых рамах тележки, и упругие элементы, установленные между клинь ми и фрикцио И1ы .ми вкладышами, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  упругого сопротивлени  забеганию одной боковой рамы тележки относительно другой, поверхности фрикционных вкладышей, обращенные в сторону надрессорной балки, выполнены сферическими , наход щимис  в контакте с соответствующими поверхност .ми промежуточных эле.ментов, установленных .между вкладышами и упругими элемента.ми, выполненными в виде кольцевых или геликоидальных нружин.

1 3 чФиг .З