SU540909A1 - Технологическа смазка дл холодной обработки металлов давлением - Google Patents

Description

ние возвратного парафина и отвода кубового остатка в шлам).

Кубовый остаток шлама дистилл ции парафина , предлагаемый в качестве технологической смазки труб, именуемой далее ТСТП, представл ет собой смесь, содержащую, вес. %:

Жирные кислоты2,5-8,0

Альдегиды3,5-8,0

Аминопарафины2,5-5,0

Нитропарафины3,0-4,0

Хлоргидрат аминопарафина2 ,0-4,5

ПарафинОстальное

Применение известного кубового остатка шлама дистилл ции парафина в качестве технологической смазки стало возможным благодар  обнаруженной зависимости уменьшени  внешнего трени  в очаге деформации и схватывани  между деформируемым металлом и рабочим инструментом от количества и соотношени  совокупно примененных жирных кислот, альдегидов, аминопарафинов, нитропарафинов , хлоргидратов аминопарафинов и парафина.

Смесь жирных кислот, состо ша  из каприновой CioH2oO2, ундекановой СиН22О2, лауриновой Ci2H24O2, тридекановой С1зН2бО2, повышает адгезию смазки к поверхности прокатываемого металла и создает несущий слой, обеслечивающий основное уменьшение внешнего трени  в очаге деформа-ции.

Альдегиды улучшают смачиваемость и заполнение впадин и пор микрорельефа наружной и внутренней поверхности металла при промасливании трубных заготовок разогретой смазкой и увеличивают толщину смазочной пленки при последующей сушке покрыти  воздухом , выполн   при этом функцию отвердител  смазки.

Аминопарафины СнН28НП2, Ci5H3oNH2 и нитропарафины Ci5H3oNO2, обладающие высоко выраженной поверхностной активностью за счет наличи  группы NHg и радикала N02, уменьшают схватывание деформируемого металла с оправкой, понижают осевые усили  срыва металла с оправки.

Хлоргидрат аминопарафина Ci5H3iNH2HCl выполн ет роль противозадирной и противоизносной присадки, уменьшающей усили  прокатки и эксплуатационный износ калибров и оправки. Он обеспечивает также уменьщение смыва смазки С наружной поверхности труб эмульсией, подаваемой дл  охлаждени  калибров и оправки.

Парафин совместно с жирными кислотами, аминопарафинами и альдегидами предопредел ет -повышенную коллоидную стабильность смазки в целом, а вместе вз тые компоненты обеспечивают повышенную антифрикционную и экранирующую способность.

Предлагаема  смазка (ТСТП) имеет мазеобразную консистенцию от светло-коричневого до темно-коричневого цвета со следующими физико-химическими свойствами.

В зкость кинематическа  при

100°С, ест5-6

Кислотное число, мг КОН/г 1,45-1,55 Йодное число, мг йода на

1 г продукта3- 4

Число омылени , мг КОН/г 14-15 Вода, %Не содержитс 

Механические примеси, % 0,005-0,02 Зольность, %0,035-0,040

Коксуемость, %0,1-0,9

Растворимость в бензине

и бензоле, %100

Температура каплепадени , °С 28 Температура вспышки по

Бриннелю, °С172

Испытание на коррозию Выдерживает Ниже представлены данные по физико-хнмическим характеристикам известной смазки (САП).

Внешний видВазелинообразна 

масса

ЦветСветло-желтый

Содержание неомыл емых

веществ, %61,5

Содержание амидов алкилсульфокислот , %16,3

Содержание аммониевых солей алкилсульфокислот , %19,1

Содержание хлористого

аммони , %0,45

Содержание воды, % Остальное до 100 Использование предлагаемой смазки осуществл етс  следующим образом. Смазку ТСТП загружают в ванну, оборудованную пароподогревом , разогревают до 50-60°С дл  превращени  мазеподобной массы в жидкое состо ние . Трубные заготовки после травлени  и высаждени  на их поверхность тюдсмазочного подсло  (например, медного) загружают в ванну с разогретой смазкой, выдерживают в ней в течение 5 мин и после пропитки смазкой пористого подсло  вынимают и повторно выдерживают над ванной в наклонном положении дл  стока избытка смазки и последующей сушки смазочной пленки с помощью воздуха, подаваемого вентил тором в направлении продольной оси труб. Трубы с затвердевшим смазочным покрытием транспортируют к станам ХПТ.

Известна  смазка САП и предлагаема  были испытаны при прокатке на стане ХПТ-90 шарикоподшипниковых труб из стали ШХ-15 по маршруту 76X9-48,1X6,1 мм в услови х одинаковой (посто пной) настройки стана. Результаты испытаний приведены в таблице. Как видно из приведенных сравнительных данных применение предлагаемой смазки дает .возможность уменьшить машинное врем  прокатки труб и, следовательно, повысить производительность стана за счет увеличени  значени  подачи трубы в калибры и уменьшени  нагрузки на главный привод, а также уменьшени  простоев дл  зачистки рабочего инстру .мента от налипаемото металла.

Показатели

Среднее значение величины подачи, мм

Среднее значение величины отрезка трубы, прокатываемого за один двойной ход клети, мм

Нагрузка на главный привод стана, А

Машинное врем  прокатки одной трубы (из заготовки длиной 3500 мм), сек

Состо ние поверхности рабочего инструмента

Отсутствие налипани  металла на рабочий инструмент при применении предлагаемой смазки способствует получению труб без дефектов на наружной и внутренней поверхност х .

Claims (4)

1.Кофф 3. А. и др. Холодна  прокатка труб, Свердловск, «Металлургиздат, 1962, с. 319, 322.

2.Авт. св. № 279841, С Юш 5/14, 1970

3.Авт. св. № 306164, С Юш 7/20, 1971.

4. Научные труды, 1971, Институт черной металлургии Министерства черной металлургии СССР (прототип), 1971, т. 35, с. 62-66.